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2年內車齡6-8萬里程什么二手車得到車主喜歡

2023-04-20 09:40:49 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中騎小電驢不是很好,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾臺年份適中,又好開,并且它們的相同點是空間都比較大,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差別?我們一個個來看。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在滄州出售的紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯旗享版,出廠日期:2021-05-01,初次登記日期:2021-05,新車指導價:183800萬起,二手車報:12.79萬左右,表顯里程:6.17萬公里,已經行駛30萬公里的二手車在車況完好的前提下還是能買的,但要查驗車輛的發票、購車協議、保養記錄等。

紅旗HS5的前臉采用了較為的造型設計,顯得十分年輕時尚。大燈采用的造型設計,搭配直瀑式的造型的中網,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。長寬高為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,車側采用了較為的造型設計,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。坐進車里,內飾呈現出的設計風格,配合銀色的飾物。輔以環抱式的中控臺,整體造型可圈可點。采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種十分的感覺,體現出濃郁的動感特質。標配了可開啟式全景天窗,能進一步提高采光率,讓車內空間變得更明亮。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

現在給大家推薦的是在長春出售的紅旗HS5 2022款 2.0T 智聯旗享四驅版,這款車是2021-11-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛6.49萬公里,售價是13.98萬,二手市場價格在10-15萬的車型有很多,買賣比較活躍,而選擇這個價位區間的人們又呈現出一種明顯的兩極分化。在這里大家可以看這款二手紅旗HS5 2022款 2.0T 智聯旗享四驅版。你只負責日常換換機油、加加汽油只管開就好了,而且保養費用也很便宜。

紅旗HS5的搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環式設計,洋溢著戰斗氣息。前臉采用了較為的造型設計,配合年輕的風格的大燈,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度,配合多邊形格柵,非常年輕時尚。長寬高為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,車側看起來十分,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

給大家推薦的就是奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版,原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版。

現在只要23.3萬元左右的價格,你就能買這臺奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-06-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才7.81萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在濟南。

奔馳C級的前后懸架均為多連桿式獨立懸架。采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,細節處的精致會更受年輕人的追捧。前臉呈現出的設計風格,大燈看起來頗具的感覺,整體很高級,富有層次感。長寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車側給人一種十分的感覺,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是9.26萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 海豚 2021款 405km 時尚版,也就是9.26萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在合肥出售,到現在跑了6.30萬公里公里,2021-09-01在車管所上牌,從性價比的方面來考量,如果遇到2-3年左右車況的汽車,手續沒有問題的是非常值得入手的,價格便宜,而且車況板正。

海豚的前臉展現出了的視覺效果,配合倒梯形的格柵,給人一種干干凈凈的感覺。長寬高是4125/1770/1570mm,軸距為2700mm。前后標配規格均為195/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈造型比較。車側給人一種十分的感覺,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為5英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。

給大家推薦的就是寶馬X5 2021款 xDrive40i M運動套裝(進口),原因就是這車保有量很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,寶馬X5 2021款 xDrive40i M運動套裝(進口)應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛寶馬X5 2021款 xDrive40i M運動套裝(進口)。

現在只要64.8萬元左右的價格,你就能買這臺寶馬X5 2021款 xDrive40i M運動套裝(進口),這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-05-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才6.50萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在南京。

寶馬X5的標配了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現出了的視覺效果。看起來較為豪華,前臉造型比較。采用了雙腎式設計,配合精致的大燈,能夠從里面看出許多有意思的細節設計。另外,配備了LED近光燈、激光近光燈。長寬高為5060/2004/1779mm,軸距是3105mm。輪胎規格為前275/40 R21,后315/35 R21,輪圈采用了的設計風格,輪圈在設計上非常。車側給人一種很的感覺,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。

比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是111800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在南通,2021-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了6.26萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的多人使用增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

秦PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾方面,內飾呈現出的設計風格,搭配銀色的飾物。搭配環抱式的中控臺,和該車定位相符合。采用了其它的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,凸顯了較濃的動感氣息。前臉給人一種很的感覺,大燈采用了較為的造型設計,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。長寬高為4765/1837/1515mm,軸距是2718mm。車側采用的造型設計,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

給大家推薦的就是幾何汽車 幾何A 2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A60冪方版,原因就是這車保有量很高,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,幾何汽車 幾何A 2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A60冪方版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛幾何汽車 幾何A 2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A60冪方版。

現在只要11.6萬元左右的價格,你就能買這臺幾何汽車 幾何A 2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A60冪方版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-07-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才6.37萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在九江。

幾何E的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側面看,長寬高是4006/1765/1550mm,軸距為2485mm,前后標配規格均為205/60 R16的輪胎。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在武漢出售的比亞迪e2 2021款 豪華型,出廠日期:2021-10-01,初次登記日期:2021-10,新車指導價:95800萬起,二手車報:7.88萬左右,表顯里程:7.36萬公里,雖然該車已經行駛了30萬公里,但汽車能開多久還是取決于車況,其實車輛正常使用保養的話,按照報廢規定引導60萬公里強制報廢來看,該車可行駛里程還很長。

比亞迪e2的前臉十足,細節方面輔以黑色的飾物,給人一種簡潔之美。長寬高為4240/1760/1530mm,軸距為2610mm,前后標配規格均為205/60 R16的輪胎。簡潔的線條符合大部分消費者的審美,車頂行李架在設計上非常不但提升了美觀性,而且使它更具實用性。車尾采用的造型設計,下方采用了隱藏式設計,尾燈看起來頗具的感覺,雖然質樸但并不乏美感。搭載了不可開啟全景天窗,車內采光不錯,比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為8英寸,進一步烘托出時尚氛圍。

現在給大家推薦的是在成都出售的林肯 飛行家 2021款 3.0T V6 四驅尊享版,這款車是2021-08-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛6.17萬公里,售價是42.26萬,這個價位可以買臺一線豪華品牌,林肯 飛行家 2021款 3.0T V6 四驅尊享版現在也就是42.26萬左右就能買到,這可是最經典得一款車系之一,目前市面上保有率非常高。

飛行家的儀表盤彰顯了的氣質,采用了組合式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,各項信息讀數簡潔明了。往后來看,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉造型很,細節方面采用了黑色的飾物進行修飾,看起來較為穩重。長寬高為5080/2022/1759mm,軸距為3025mm,車側看起來頗具的感覺,線條呈現出的設計風格,讓車側看起來比較舒展協調。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是22.58萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅尊享版,也就是22.58萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在南寧出售,到現在跑了6.31萬公里公里,2021-05-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的跌價幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。

冠道的前臉彰顯了的氣質,搭配多邊形的格柵,看上去沒什么攻擊性,倒有幾分踏實可靠的感覺。長寬高為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm,線條采用了的設計風格,細節處理很走心,顯得較為時尚。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。來到車內,內飾呈現出的設計風格,配合仿木紋的材質的飾物。飾以對稱式的中控臺,很符合該車氣質。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環式設計,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大趨勢,我們可以從這幾年各大品牌推出的各類車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的布局,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是適合你的。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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