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2年內車齡2-4萬里程有哪些二手車口碑最好

2023-04-20 11:28:28 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中坐網約車不是很舒服,問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾款年份適中,又好開,并且它們的共同點是空間都比較大,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么不同?我們一個個來看。

北京汽車 北京U5 2020款 1.5L 手動豪華版 國V二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是69900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以北京汽車 北京U5 2020款 1.5L 手動豪華版 國V二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在青島,2021-10-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.00萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

北京U5的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩148N·m。長寬高是4630/1820/1480mm,軸距是2670mm。車側呈現出的設計風格,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

給大家推薦的就是鈴木 北斗星X5 2020款 1.4L 舒適型,原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,鈴木 北斗星X5 2020款 1.4L 舒適型應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛鈴木 北斗星X5 2020款 1.4L 舒適型。

現在只要3.88萬元左右的價格,你就能買這臺鈴木 北斗星X5 2020款 1.4L 舒適型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-07-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才3.64萬公里,過戶了2,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在濟南。

現在給大家推薦的是在上海出售的金杯 海獅X30L 2022款 1.5L豪華中央空調版客車國VI SWC15M,這款車是2022-01-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是3.88萬,3.88萬元左右可以買一輛金杯 海獅X30L 2022款 1.5L豪華中央空調版客車國VI SWC15M。雖然這輛車今年沒有太大變化。但是這輛車口碑不錯,并且設計和整體質量還不錯。如果買這輛車是為了新手司機普通家用,那么這款車是非常值得上手的。

海獅X30L的內飾看起來十分,視覺上非常干凈素雅。前臉采用了較為的造型設計,大燈給人一種非常的感覺,看起來既簡潔又美觀。從側面看,長寬高為4495/1680/1990mm,軸距為2925mm,前后標配規格均為175/70 R14的輪胎。車側采用的造型設計,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧的組合。

現在給大家推薦的是在長沙出售的奇瑞 瑞虎3X 2022款 PLUS 1.5L 手動時尚版,這款車是2022-01-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是3.88萬,3.88萬元左右可以買一輛奇瑞 瑞虎3X 2022款 PLUS 1.5L 手動時尚版。雖然這輛車今年沒有太大變化。但是這輛車口碑不錯,并且設計和整體質量還不錯。如果買這輛車是為了新手司機普通家用,那么這款車是非常值得上手的。

瑞虎3x的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高是4200/1760/1570mm,軸距為2555mm,前后標配規格均為205/55 R16的輪胎。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是3.88萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款東風小康 C51 2020款 1.5L豪華型國VI DK15,也就是3.88萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在景德鎮出售,到現在跑了2.90萬公里公里,2021-06-01在車管所上牌,這類汽車的使用時間確實比較短,如果前任車主對于自己的汽車比較愛惜的話,相當于他已經幫你磨合好了,車子正處于巔峰狀態。而且此時汽車的質量也是非常有保障的,基本上拿來就開,甚至都不需要去做大保養。

東風小康C51的內飾彰顯了的氣質,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。動力方面,配備了1.6L L4發動機,發動機最大功率為122馬力,峰值扭矩158N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高是5180/1750/1975mm,軸距是3200mm,車側看起來十分,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

給大家推薦的就是五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰,原因就是這車保有量很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰。

現在只要3.88萬元左右的價格,你就能買這臺五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-06-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才2.13萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在鄭州。

宏光MINIEV的前臉采用了的設計風格,給人一種簡潔之美。大燈看起來頗具的感覺,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高是2920/1493/1621mm,軸距是1940mm。前后標配規格均為145/70 R12的輪胎,輪圈采用了的設計風格,輪圈采用了的設計風格。車側看起來頗具的感覺,設計看上去不僅顯得靈活,同時也提高了停車的便利性。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后三連桿式非獨立懸架的組合。

給大家推薦的就是五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰,原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰。

現在只要3.88萬元左右的價格,你就能買這臺五菱汽車 宏光MINI EV 2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-08-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才2.92萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在石家莊。

宏光MINIEV的內飾造型很,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。長寬高是2920/1493/1621mm,軸距為1940mm。車側采用了的設計風格,造型雖然小巧,可“麻雀雖小,五臟俱全”。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后三連桿式非獨立懸架的組合。

這一輛推薦的是榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km全能版,比較有小資情調的榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km全能版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。科萊威CLEVER當年的售價超過44999萬,如今也只要3.88萬元的價格就能買到榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km全能版,該車2021-06-01在車管所上牌,才跑了2.30萬公里,是一款很值得上手的二手車。

科萊威CLEVER采用了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環式設計,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。前臉采用了較為的造型設計,大燈采用的造型設計,設計十分簡潔,足夠耐看。長寬高為3140/1648/1531mm,軸距是2000mm。車側看起來頗具的感覺,顯得簡約且耐看。

目前推薦的是榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km卓越版,比較有小資情調的榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km卓越版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。科萊威CLEVER當年的售價超過44999萬,如今也只要3.88萬元的價格就能買到榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km卓越版,該車2021-08-01在車管所上牌,才跑了3.16萬公里,是一款很值得上手的二手車。

科萊威CLEVER的前臉采用的造型設計,配合家族式的中網的格柵,讓前臉看起來十分。從側面看,長寬高是3140/1648/1531mm,軸距為2000mm。車側采用了的設計風格,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。前后標配規格均為175/60 R13的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在重慶出售的榮威 科萊威CLEVER 2021款 302km全能版,出廠日期:2021-04-01,初次登記日期:2021-04,新車指導價:44999萬起,二手車報:3.89萬左右,表顯里程:3.02萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了,30萬公里以后只要各種保養到位,還是可以繼續上路的。

科萊威CLEVER采用了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。大燈給人一種非常的感覺,設計十分簡潔,足夠耐看。從側面看,長寬高為3140/1648/1531mm,軸距是2000mm,前后標配規格均為175/60 R13的輪胎。車側看起來頗具的感覺,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。內飾看起來頗具的感覺,和該車定位相符合。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環式設計,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。

產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大趨勢,我們可以從近幾年各大品牌推出的各類車型清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的調整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是適合你的。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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