汽車空調五大組成部分汽車空調各部件的組成和功能

由于制冷劑R12中的氟利昂嚴重污染空氣，HCF134a (R134a)已用于汽車。由于制冷劑的變化，空調系統的基礎部件(蒸發器、壓縮機、冷凝器、儲液罐、軟管、加注閥控制裝置、加熱器等裝置)進一步完善與之匹配。普通汽車空調系統的布局如圖1所示。汽車空調五大部件：汽車空調各部件的功能請參考以下內容：

以桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000Si汽車空調系統為例。

1)壓縮機

為適應桑塔納20S汽車空調系統，將制冷劑由R12改為R134a，并采用高滲透率的SE5H14壓縮機。為了提高空調系統的密封性能，將原丁腈橡膠/FKM密封材料改為氫化丁腈橡膠。

2)冷凝器

冷凝器的主要作用是將壓縮機送來的高溫制冷劑氣體冷卻成高壓制冷劑液體，從而將熱量釋放到車外。但是，由于制冷劑R134a的使用，制冷系統的壓力會上升。為了提高制冷效率，將原來的管式冷凝器改為傳熱更好的全鋁帶平流冷凝器，增加了冷凝器的冷卻面積，提高了制冷系統的制冷效率。

3)蒸發器

蒸發器安裝在副駕駛側手套箱下方，結構為風冷全鋁條。它的主要作用是將流經節流閥的液態制冷劑蒸發成氣態制冷劑。在液氣轉換過程中，可以吸收車內熱量，降低車內溫度。由于制冷劑R134a的使用，冷凝壓力和溫度被迫升高，會導致制冷效率下降。

為了提高蒸發器的制冷效率和傳熱性能，在加寬扁管的同時減小了蒸發器的翅片間距。

4)儲液干燥器

儲液干燥器安裝在發動機左前縱梁上。儲液干燥器的結構如圖1-12所示。它的主要功能是儲存制冷劑；可以吸收制冷劑中的水分和異物，同時保護高低壓。

R134a是一種親水能力很強的制冷劑，很難脫水。所以把原來的XH5A干燥劑換成了XH7干燥劑，并且增加了干燥劑的用量。將干燥劑罐由原來的鐵罐改為鋁罐，可以提高儲液罐的防腐能力。

5)膨脹閥

膨脹閥的主要作用是將高溫高壓的液態制冷劑節流降壓，變成低溫低壓的霧狀制冷劑，送入蒸發器。通過控制蒸發器的液體供應，用于防止過多的制冷劑液體堵塞。

為了提高膨脹閥的調節靈敏度和制冷效率，將原來的F型膨脹閥改為H型膨脹閥，因為H型膨脹閥的感溫元件直接安裝在閥體內。h膨脹閥主要由閥體、感溫元件、調節桿、彈簧和球閥組成。