渦輪增壓發動機熄火前應該怠速3分鐘嗎？

現在很多車型都裝了渦輪增壓發動機，尤其是一些卡車，一般都是柴油和增壓的。在汽車上也有廣泛應用，幾乎都是大眾標配。那么這款渦輪增壓發動機在高速行駛后能立刻熄火嗎？

解決這個問題，有兩種完全不同的觀點：一種是渦輪增壓器可以立即關閉。原因是所有渦輪增壓發動機都有延遲冷卻系統。即使立即關閉渦輪增壓器，發動機也不會出現高溫，對渦輪增壓器的使用壽命沒有影響；另一種觀點認為，發動機不應該立即關閉。原因是發動機熄火后增壓器失去潤滑，會導致軸承異常磨損，縮短增壓器的使用壽命。那么這兩種觀點哪個是正確的呢？

渦輪車為什么不能一下子停下來？

一些車輛規格建議不要立即關閉發動機。

這種渦輪增壓的車，停車后不要馬上停車，這不是空穴來風，有些汽車說明書上是這么寫的。也不是特別老。比如長城哈弗h6，h2，福特，銳界，這些車都寫在那邊的說明書里。那我找本手冊和你一起看。上面寫著：發動機長時間高速運轉后停止運轉時，請低速或怠速運轉三到五分鐘后再關閉發動機，以保護渦輪增壓器。

渦輪增壓器的工作溫度高。

這些是我們在市場上銷售的新車，不是二手車。那為什么停車后還要等三五分鐘？因為渦輪增壓器，它的工作溫度真的太高了，從900到1000，轉速可以達到每分鐘18萬到20萬轉。萬一突然熄火，這個渦輪受慣性影響，但在那邊還在高速旋轉。這臺渦輪機沒有剎車。

熄火后沒有潤滑散熱。

機油的潤滑是中斷的，因為我們的發動機是關著的，所以渦輪增壓器里的熱量無法被機油帶走。而且此時渦輪增壓器的轉子以高于慣性的高速旋轉，會使截留在渦輪增壓器內的機油過熱，甚至造成額外的軸承損壞。

另外，發動機突然熄火后，機油也不流動了。這種極高的溫度會把這個增壓器里的油燒成積碳，有可能會把所有的進油口都堵住，導致這個軸套缺油。

渦輪增壓的車是不是都應該怠速等待冷卻？

以上是關于個別車型。有些車不需要這么做。現在有很多這樣的車型，它們的渦輪增壓發動機都采用了電子水泵。熄火后可以用汽車的電瓶供電，這樣水泵就可以持續冷卻渦輪，不會延遲熄火。

一些型號配備了額外的冷卻系統。

市面上最滑的渦輪大概就是大眾了。以這臺tsi發動機為例。就是這個發動機。它使用兩套冷卻系統。一組用于冷卻發動機本身。在這個系統中，水泵通過皮帶與曲軸相連，動力冷卻由發動機直接實現。聽聽這個原理就行，不需要記住。

熄火后，冷卻系統會在稍后關閉。

更重要的是，它還有一個專門針對這個渦輪增壓器的系統。它的動力源不是發動機皮帶。當我關掉引擎的時候，它好像不見了。是汽車電池上的。換句話說，即使我們的車熄火了，它的冷卻系統還會繼續工作。那么搭載這套系統的渦輪增壓車型，不用等三五分鐘，關火拔鑰匙就可以走了。

如何判斷我的車是否需要延時？

最直接的方法就是看汽車說明書。另外，平時也可以觀察一下自己的車。開半小時后，關發動機下車，聽聽這個風扇是否有明顯的“喵喵”聲。