捷達(dá)燒機(jī)油原因及解決

1、使用了劣質(zhì)機(jī)油或機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中，容易導(dǎo)致燃燒室內(nèi)燃燒不徹底，導(dǎo)致積碳的堆積；

解決方法：定期更換國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油品質(zhì)，前往正規(guī)加油站加油；

2、積碳堆積在活塞凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘連到一起無(wú)法完全密封，從而造成壓縮比例降低，大大降低了刮油的能力，影響機(jī)油的消耗量。積碳加快氣缸壁與活塞之間的磨損，使得之間的間隙過(guò)大，造成機(jī)油流入燃燒室；

解決方法：定期做車(chē)輛保養(yǎng)，清理積碳即可；

3、氣門(mén)油封老化會(huì)使得密封效果變差，氣門(mén)油封是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的易耗品，一般車(chē)輛在行駛10萬(wàn)公里以上都會(huì)出現(xiàn)這一問(wèn)題

解決方法：前往維修廠(chǎng)檢查氣門(mén)油封，及時(shí)更換即可；

4、空氣濾清器堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣不順暢，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力下降，機(jī)油滲透進(jìn)燃燒室從而引起燒機(jī)油；

解決方法：前往維修廠(chǎng)更換空氣濾清器即可；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的燃油比例很高。如果供油系統(tǒng)工作不良，燃油霧化不良，燃油或大量富油混合氣會(huì)沖入曲軸箱與機(jī)油混合，稀釋機(jī)油；

解決方法：前往維修廠(chǎng)檢查供油系統(tǒng)工作情況，更換油泵以及調(diào)節(jié)閥；

6、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加；

解決方法：清理機(jī)油濾清器或更換機(jī)油濾清器即可；

7、廢氣閥（油氣分離器、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥聚氯乙烯閥）堵塞或損壞。油蒸汽在這里凝固后，會(huì)沿著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣口，造成油耗；

解決方法：清理堵塞的廢氣閥或?qū)p壞的更換即可；

8、活塞環(huán)裝配錯(cuò)誤，但這種情況很少見(jiàn)，發(fā)生的概率極小；

解決方法：去正規(guī)4S店維修重新裝配；

9、機(jī)油加注過(guò)量，超過(guò)刻度上限。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低油耗上升；

解決方法：抽出多余機(jī)油即可；

10、節(jié)氣門(mén)臟了影響油耗。車(chē)噴油量是按照進(jìn)氣量由ECU計(jì)算，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是由油門(mén)踏板調(diào)節(jié)，節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)影響到開(kāi)度添加來(lái)維持正常進(jìn)氣需求，進(jìn)氣量和噴油量加大，耗油增加；

解決方法：定期清洗節(jié)氣門(mén)即可。