廢舊輪胎和顆粒 廢舊輪胎顆粒哪里回收

廢舊輪胎回收后可以做成橡膠顆粒和橡膠粉上，這些東西可以運用于改善瀝青，做防水材料，橡膠地磚或者橡膠跑道。

我國廢舊輪胎的回收利用率基本保持在90%~95%以上。其中生膠、膠粉產值110多億元。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。廢舊輪胎為何沒人收了

廢舊輪胎沒人收的原因如下：

1、環保督察嚴格，橡膠原料價格下降，回收廢舊輪胎利潤變低了。

2、政府政策支持力度不夠，回收輪胎企業規模小，回收成本高。

對于胎體破損嚴重的輪胎，制成橡膠顆粒和橡膠粉，或熱裂解制成橡膠烴、炭黑和燃料油；對于胎體好的輪胎，翻新使用，或者改變原有形狀。

1、廢舊輪胎可回收制成橡膠顆粒和橡膠粉，用于改善瀝青、防水材料、橡膠地磚或橡膠跑道。

2、低磨耗輪胎再加工，翻新輪胎用專業橡膠硫化；廢輪胎可以通過添加催化劑來提煉。廢輪胎技術是通過加熱加壓提煉燃料的技術。

3、還可以用來制作一些工藝品，一些桌椅板凳等實用家具，或者一些裝飾品。

其實舊輪胎有很多用途。比如在一些以汽車或環保為主題的公園里，廢舊輪胎變成了五顏六色的花柵欄和秋千椅；在一些游樂設施中，我們經常可以看到用廢舊輪胎組成的緩沖墻來保護我們的安全。如果沒人來收廢輪胎，不要亂扔，因為輪胎是橡膠制品。

廢舊輪胎臨時貯存注意事項：

輪胎煉油主要原材料為廢舊輪胎，雖廢舊輪胎屬 I 類固體廢物，但為避免輪胎堆放受降雨時地表徑流沖刷影響。

1、貯存區不得混入其他廢物，如生活垃圾、廢鋼效、炭黑顆粒等。

2、輪胎不得露天堆放，應對貯存區設置遮雨栩，防治雨水徑流進入，并在四周設置導流渠。

3、對貯存區地面進行混凝土硬化，定期灑水抑塵。廢舊輪胎顆粒回收為什么是騙局

廢舊輪胎顆粒回收是騙局是：因為回收途徑少，大量廢舊輪胎顆粒滯留使資金無法周轉。在目前來說，全世界每年都有十多億條輪胎會報廢，而且中國是世界上第二大輪胎的生產國家，自然而然廢舊的輪胎就有很多需要處理，處理方法就可以進行破碎加工利用。但是現在很多的廢舊輪胎打成顆粒后卻沒有人回收，造成回收人員資金無法周轉，所以說廢舊輪胎顆粒回收是騙局。哪里有回收舊輪胎顆粒的廠家？

全國各地均有回收輪胎顆粒的廠家，如河南省鄭州市洛陽市等均有回收輪胎顆粒的廠家，如鄭州綠色回收有限公司，洛陽市綠色環保回收有限公司，洛陽市和平村再生資源回收廠，洛陽市再生資源回收有限公司，河南省洛陽市再生資源回收有限公司等。此外，江蘇省南京市、浙江省杭州市、安徽省合肥市、湖北省武漢市、湖南省長沙市、山東省濟南市、河北省邯鄲市、廣東省廣州市、江西省南昌市等城市也都有回收輪胎顆粒的廠家，如南京市廢舊輪胎回收有限公司、杭州市廢舊輪胎回收有限公司、合肥市廢舊輪胎回收有限公司、武漢市廢舊輪胎回收有限公司、長沙市廢舊輪胎回收有限公司、濟南市廢舊輪胎回收有限公司、邯鄲市廢舊輪胎回收有限公司、廣州市廢舊輪胎回收有限公司、南昌市廢舊輪胎回收有限公司等等。舊輪胎回收有什么用呀?

舊輪胎一般汽配城都會回收，10～20元一個。

價格比較低，一般在10－20元一條，賣的時候看輪胎花紋，有無傷痕、鼓包等問題，如果有傷就不值錢。

廢舊輪胎對于普通車主來說，帶回家就沒必要了，沒有任何用處，占地倒是不小，其實對于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購。

輪胎橡膠顆粒應用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。廢舊輪胎顆粒哪里回收多少錢一噸

廢舊輪胎回收的公司，價格為1200元一噸。輪胎的斷面寬為9英寸以上的鋼絲胎做成輪胎顆粒的價格為1200元一噸，而輪胎的斷面寬為9英寸以上的線胎做成輪胎顆粒為1500元一噸；找廢舊輪胎回收的公司回收即可。廢舊輪胎粉碎是將切割好的輪胎橡膠塊放入粉碎機內，制作出橡膠顆粒。