價格256.8萬寶馬M8極光版在國內上市 藍綠色的車漆可以變色

近日，寶馬在國內發布了一款全新的M8極光四門轎跑。該車官方指導價為256.8萬元，超越242.8萬元的M760Li，成為售價最高的寶馬轎車。落地300萬的價格相當于蘭博基尼和法拉利的入門級車型，但這輛寶馬顯然不是用來沖銷量的。M8極光版作為該品牌的旗艦機型，國內限量5臺。價格接近法拉利的寶馬有什么獨特之處？下面具體分析一下。

獨特而個性化的外觀設計。

其實早在2019年洛杉磯車展，寶馬就發布了M8第一版四門轎跑，也就是現在已經進入中國的極光版。這款車全球限量400臺(大部分配額在歐洲市場)，由寶馬高性能M部門研發。與標準的M8雷霆相比，極光限量版采用了非常獨特的綠色車漆。這種叫做極光鉆石綠的涂料，在陽光下可以呈現出不同的顏色。用一個修飾圈的話來說，就是’。

除了極光綠，寶馬還在車身很多部位使用了青銅元素，比如青銅雙腎格柵框、青銅迎賓踏板、青銅窗框、青銅M徽章等。很多20寸的輪圈也是專門為M8極光版設計的。在原車上使用這種大膽的配色方案，也顯示了寶馬的品牌自信。

動力升級4.4T發動機625馬力

M8極光版的4.4T V8發動機雖然排量沒有7系M760Li的6.6T V12大，但更激進的調校帶來了強勁的動力。和M8雷霆一樣，M8極光版最大功率625馬力，峰值扭矩超過750Nm。與之匹配的是8速自動變速箱，在寶馬xDrive四驅系統的幫助下，新車加速僅需3.2秒，最高時速可達305 km/h，當你走在線性加速賽道上，絲毫不輸同價位超跑。

m自適應懸架三種驅動模式

懸架方面，寶馬M8極光四門轎跑采用前雙橫臂后五連桿全獨立結構設計，標配M自適應懸架系統，可實時掃描路況，自動配置減震器阻尼和回彈速度。司機也可以根據駕駛環境選擇M1或M2設置。這兩種設置具有完全不同的發動機、懸掛、轉向、制動和全輪驅動特性。此外，寶馬還提供了公路、運動和賽道三種駕駛模式供車主選擇。

相比標準M8的前400mm、后380mm通風制動盤，M8極光標配了前401mm、后380mm的M碳陶瓷制動盤，配合6活塞卡鉗，制動性能大幅提升。

豪華配置定制元素加入其中。

在M8極光版上，寶馬增加了許多定制元素，如黑色鋼琴烤漆內飾板、Merion Taluma棕色真皮包裹、第一版1/400限量身份銘牌和M三色安全帶。普通M8需要選配的全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動系統、方向盤加熱、手機無線充電(選配價格為萬元)成為了M8極光版的標配。此外，新車還配備了獨特的遠程啟動和后排座椅加熱功能。

全文摘要

寶馬M8極光版的推出也是寶馬定制高端市場的一次嘗試。與競爭對手保時捷Panamera和AMG GT coupe相比，寶馬的品牌影響力較小，但更具個性化。如何看待這樣一輛價格接近300萬的寶馬？歡迎在評論區留言討論。