后悔買早了車錯過這些18年的爆款新車真可惜！

隨著購置稅免征政策的到期，以及新品牌、新車型的不斷涌入，2018年車市的“流血”幾乎不可避免。在創新過程中，一些品牌將繼續笑傲江湖，而更多的品牌將面臨銷售危機。許多汽車公司都想在困境中殺出一條血路。只有推出更好的產品才是唯一的出路。今天大師盤點了2018年值得期待的10款車型，僅供大家參考。

豐田C-HR-豐田還能延續過去的輝煌嗎？

這樣一款極具個性化的小型SUV在中國的落地，不僅標志著豐田在中國SUV產品布局的完成，也闡明了豐田對中國市場的重視和期待。從目前豐田在華發展現狀來看，產能不足、市場占有率低、熱門車型銷量與德美系差距明顯等問題并未得到解決。這款與新凱美瑞同平臺打造，由一汽豐田生產銷售的車型，被豐田寄予厚望，也是后豐田時代豐田在國內SUV市場的唯一王牌。

新寶馬X3-它有資格與GLC競爭嗎？

看到競爭對手在中級豪華SUV市場大快朵頤，寶馬終于忍不住憋出自己的“殺招”到現在，也將通過合資和國產的方式提高競爭力，下定決心與行業老大奔馳一決高下。但是目前的市場幾乎已經被奔馳奧迪占領，GLC和Q5幾乎是半壁江山。在這種情況下，寶馬X3有多大的希望反攻？等著瞧！

大眾t-roc——皇帝明年輪流坐來我家。

看到同校小弟上汽大眾靠SUV賺得盆滿缽滿，一汽大眾心里自然是五味雜陳，但大眾集團卻不負眾望。旗下SUV車型沒有一款夠用，也沒說給一汽一款“國家特供”車型冷靜一下。新途觀L也送給了SAIC。這一次，大眾全新SUV——TRoc終于進入了一汽陣營。能不能賣的好，就看一汽自己的性質了！

第十代雅閣——凱美瑞和邁騰的終結？不一定！

雅閣，本田旗下的一塊金字招牌，這么多年來一直有口皆碑，動力、配置、可靠性在同級別中首屈一指。這款第十代雅閣在北美的銷量也相當強勁，于是很多網友開始自己動腦筋了。“這款車一旦在國內上市，就沒有邁騰、天籟、凱美瑞了！”真的是這樣嗎？別忘了，從八代開始，對雅閣的評價就明顯兩極分化，口碑良莠不齊，在銷量上也沒有明顯優勢。這款越來越年輕化的中級車能否迎合國人口味，現在下結論還為時過早。

大眾arte on--漂亮而不便宜。

大眾CC自誕生之日起，就被戲稱為“最美大眾車”，就其顏值而言，無愧于這一稱號。隨著Arteon的到來，CC的時代即將結束。但是，你要清楚一件事。目前這款車在歐洲市場定位于寶馬4系、奧迪A5等豪華運動轎跑，價格與它們不相上下。即使不通過進口進入中國市場，起步價也很可能不會比奧迪A4低太多。這么貴的公家有多少人能接受？

英國和菲尼迪QX50——全面升級黑科技，恐怕沒人買。

全新QX50除了全新的面值，還將是英國菲尼迪旗下首款搭載可變壓縮比發動機(VC-Turbo)的車型。然而，龍爭虎斗，凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、林肯都盯上了二線豪華品牌中型SUV市場，競爭甚至比BBA還要激烈。這種情況下，大家都“吃素”，新英和菲尼迪QX50能分到一塊肥肉嗎？

鏈接03——能獲得和01一樣的關注嗎？

把第一款產品放在火熱的SUV市場，足以說明對熱度的渴望和對市場份額的期待。事實也證明，林克是成功的。廣州車展我能給你什么？吉利Link 01限量發售，僅137秒6201輛新車售罄。柯靈01顯然已經成為爆款，那么賽車還能繼續輝煌嗎？明年的領克03可能會給我們答案。

全新比亞迪唐——除了外觀還有什么值得期待的地方？

比亞迪唐一直被網友調侃為“秒、秒、秒、秒”的存在。雖然它粗暴的加速能力讓無數人叫好，但它的一些爪子(其實略顯山寨)還是讓很多消費者選擇了放棄。第二代比亞迪唐將以全新的設計語言面世，不僅更好看，技術和裝備也更勝一籌。只是不知道中國人愿不愿意為這套面值買單。

沃爾沃XC40——高品質不變

沃爾沃XC40的表面采用了少量家族化的想象元素，包括六邊形進氣格柵、雷神錘LED日間行車燈等等！彰顯時尚年輕！動力碎片化方面，未來國產車型將搭載1.5T三缸和2.0T發動機！再加上沃爾沃一貫酷炫的內飾基調，整體外觀可以說是一個非常漂亮的年輕人。這款“小XC40”注定不會讓喜歡它的人失望，但也注定會成為另一款小眾車型。這就是中國市場的現狀，也是沃爾沃沒有擺脫的困境。

吉利MPV——獨立一哥能否再創奇跡？

拋開長城不談，吉利是國內唯一產品線豐富、產品質量過硬、品牌力、銷量可觀、品質有保障的主流自主品牌。今年其在SUV領域的表現備受好評，推出的豪華品牌也獲得了消費者的廣泛認可。18款吉利計劃推出全新的中高端MPV車型，競爭對手也直接貼上GL8、奧德賽等合資品牌的標簽。面對新領域的新挑戰，這款車還能保持吉利之前的高水平表現嗎？讓我們一起期待吧！