更換氣缸墊的操作方法

判斷氣缸墊燒蝕后，應按正確的力法更換，提高氣缸墊的密封質(zhì)量。

(1)拆卸氣缸蓋螺栓時，等待發(fā)動機完全冷封。拆卸時應遵循“從兩側(cè)向中間對角線均勻松開”的原則，防止氣缸蓋翹曲。

(2)拆下舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋和氣缸體的密封面。

這項工作需要特別的耐心和細心。必須徹底清除密封面上的舊密封劑、積碳和腐蝕產(chǎn)物，并用壓縮空氣吹干凈。

(3)檢查氣缸蓋和氣缸體的密封面是否變形。

用直尺和測厚儀分別在縱向和橫向檢查密封面。一般要求缸體與缸蓋之間密封面的不平度不大于0.10mm，任意100mm長度的不平度不大于0.03mm，密封面上不應有凸起或凹陷。檢查氣缸套上端面的高度高于氣缸體上平面，在規(guī)定的0.05 ~ 0.15毫米范圍內(nèi).

(4)選用的氣缸墊必須是符合要求、質(zhì)量可靠的原廠配件。

安裝時注意安裝方向。基本原理是包邊面向易修整的接觸面或堅硬面。

詳情如下：

如果氣缸墊本身有安裝標記，請根據(jù)安裝標記進行安裝。

沒有l(wèi)ogo，氣缸蓋是鑄鐵的，下擺對著氣缸蓋。當氣缸蓋由鑄鋁制成時，折邊面向氣缸體，當氣缸蓋和氣缸體都由鑄鋁制成時，折邊面向濕氣缸套的凸緣。

(5)氣缸蓋螺栓的緊固方法：

氣缸蓋螺栓的緊固是保證氣缸墊密封質(zhì)量的最重要環(huán)節(jié)。這項操作是否規(guī)范，直接影響氣缸墊的密封質(zhì)量。必須嚴格按照技術(shù)標準操作。同時，必須注意一些細節(jié)：

徹底清除螺栓孔內(nèi)的油泥、積碳、冷卻液、油等雜質(zhì)和液體，必要時用絲錐清洗螺紋，并用壓縮空氣吹干凈。

徹底清潔氣缸蓋螺栓，并仔細檢查螺栓。如有裂紋、凹坑、縮頸，應報廢，不能再次使用。用卡尺測量自由狀態(tài)下螺栓的長度。如果螺栓的塑性變形超過1.5%，就不能再用了。一些發(fā)動機制造商將氣缸蓋螺栓擰緊到材料的屈服點。這種方法可以在氣缸蓋上形成更加一致的夾緊力，保證氣缸墊的可靠密封。所以這個螺栓是按照一次性使用的標準設計的，拆卸后必須更換。如果使用舊螺栓，再擰緊到材料的屈服點，就會產(chǎn)生薄弱點，導致氣缸墊密封失效。

安裝前，氣缸蓋螺栓應在螺紋部分和法蘭支撐面涂少許油，以減少螺紋副處的干摩擦。

對于分體式氣缸蓋，在緊固氣缸蓋螺栓之前，將配水管和進氣管安裝在氣缸蓋上(不帶墊片)，并按照規(guī)定的扭矩緊固，否則由于氣缸蓋的側(cè)面不在同一平面，可能會漏水或漏氣。

根據(jù)技術(shù)規(guī)格擰緊氣缸蓋螺栓。不同的發(fā)動機氣缸蓋螺栓有不同的緊固方法和扭矩。總的原則是從中間向兩邊對稱展開十字，分2 ~ 4次擰緊到規(guī)定扭矩，然后在發(fā)動機熱態(tài)下反復擰緊。

由于材料的膨脹系數(shù)不同，為了防止氣缸蓋螺栓受熱后膨脹超過鑄鐵氣缸蓋，降低壓縮程度，鑄鐵氣缸蓋在發(fā)動機達到正常工作溫度時，應進行第二次擰緊。因為鋁合金氣缸蓋的膨脹系數(shù)比鋼的大，使用后壓縮力會更大。