阿克蘇阿克蘇市 起亞KX3傲跑最多讓7000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 阿克蘇市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)阿克蘇市多家起亞經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，起亞KX3傲跑（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?阿克蘇悅誠(chéng)起亞本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L CVT風(fēng)尚版 10.88萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 10.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT舒適版 11.88萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 11.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT潮流版 12.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT煥新版 12.88萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT全能版 13.68萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚天窗版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6L 手動(dòng)傲風(fēng) 11.68萬(wàn) - 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲風(fēng) 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲雅15周年特別版 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲雅 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6T 自動(dòng)傲雅 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲尊 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 起亞KX3 2017款 1.6T 自動(dòng)傲尊 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　起亞KX3傲跑車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　這款車尺寸4345/1800/1650mm，軸距2630mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

　　起亞KX3傲跑內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)明路線，視覺上非常干凈素雅。

　　起亞KX3傲跑配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

起亞KX3傲跑在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sfefewf說(shuō)道：“無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都有比較寬敞的活動(dòng)范圍，坐起來(lái)舒適性也比較高，滿載也不覺得擁擠，后備箱縱深也不錯(cuò)，家用足夠了。”

網(wǎng)友@e76etwfghdj說(shuō)道：“舒適性還可以，座椅包裹感受舒適度是不錯(cuò)的，空間方面也是夠用，人坐著非常舒服，但是新車的味道差了點(diǎn)，需要多通通風(fēng)。”

網(wǎng)友@kht588說(shuō)道：“市區(qū)內(nèi)駕駛動(dòng)力夠用，而且CVT變速箱也蠻平順的，但在高速上這動(dòng)力表現(xiàn)一般，時(shí)速超過(guò)100公里之后，加速的感覺就有點(diǎn)拖沓了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）