輪胎fx是什么意思 輪胎上frc是什么意思

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到直線行駛位置的主要恢復(fù)力矩之一，稱為回正力矩。（1）回正力矩隨垂直載荷的增大而增加。（2）在同樣側(cè)偏角下，尺寸大的輪胎一般回正力矩較大。（3）輪胎的氣壓低，接地印記長，輪胎拖距大，回正力矩就大。（4）地面切向反作用力對回正力矩也有影響。

回正力矩的產(chǎn)生和影響因素轉(zhuǎn)向回正是車輛的動態(tài)特性之一，當(dāng)車輛在運動中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，前輪有轉(zhuǎn)向角度輸入，此時車輪就會產(chǎn)生一個繞主銷的回正力矩，使車輛向恢復(fù)直線行駛狀態(tài)變化。通常認為回正力矩最主要有兩個來源：

一個是由輪胎特性產(chǎn)生的回正力矩。另一個是由車輪定位參數(shù)引起的回正力矩。車輛繞主銷的總回正力矩是由這兩個來源綜合產(chǎn)生的結(jié)果。輪胎回正力矩由輪胎特性引起的回正力矩原理，其中回正力矩定義為縱向力FX和側(cè)向力FY對輪胎坐標(biāo)系原點O的力矩，因縱向力的側(cè)向偏移和側(cè)向力的縱向偏移引起。

其中縱向力的側(cè)向偏移為yB+y，其中yB是輪胎胎體側(cè)向平移距離，y是由車輪側(cè)傾造成的偏移；側(cè)向力的縱向偏移為Dx，由輪胎的側(cè)偏特性產(chǎn)生。圖1輪胎回正力矩形成原理，定位參數(shù)回正力矩由定位參數(shù)引起的回正力矩原理。定位參數(shù)的回正力矩包括兩部分：

由側(cè)向力FY與主銷后傾在地面的穿地點形成的力臂PT產(chǎn)生的回正力矩；縱向力FX與主銷內(nèi)傾在地面的穿地點形成的力臂D0產(chǎn)生的回正力矩。主銷后傾和后傾拖距示意圖主銷內(nèi)傾和偏移距示意圖關(guān)于這兩部分的回正力矩，一般認為：在低速、大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時車輛有被“舉升”的效應(yīng)。

此時主銷內(nèi)傾和偏移距產(chǎn)生的回正力矩效果明顯；而在高速，小轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時，由于后傾回正力矩與車速的二次方成正比，所以后傾回正效果明顯。

回正力矩的計算如果想計算出某時刻的回正力矩值，通常都需要通過整車模型仿真的方法。這需要將整車參數(shù)代入模型，對整車模型加以轉(zhuǎn)向輸入，整車模型計算出前輪側(cè)偏角信息，再通過輪胎特性得到相應(yīng)得回正力矩或側(cè)向力。是205/70R15輪胎的側(cè)偏特性和回正特性。

可見，如果有車輪垂直載荷和側(cè)偏角信息，相應(yīng)的回正力矩就得到了。附著率越大和路面附著系數(shù)越大有什么影響

是指輪胎在不同路面的附著能力大小，也就大概相當(dāng)于摩擦系數(shù)。

附著系數(shù)高的路面，車子不容易打滑，行駛安全

附著系數(shù)低的路面，車子容易打滑，比如雪地，冰面等等禧瑪諾紡車輪FG和FX有什么區(qū)別

適用范圍不同。

禧瑪諾紡車輪fx和fg區(qū)別在于適用范圍不同。fx適用淡水，fg適用于海水。是兩種不同的型號的紡車輪，這兩款都是禧瑪諾低端品牌。

禧瑪諾集團創(chuàng)立于1921年，總公司設(shè)立在日本大阪府。經(jīng)歷100年整的發(fā)展（1921-2021），其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業(yè)制造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用品的跨國集團公司。創(chuàng)始人：Shozaburo Shimano（島野莊三郎）。米其林輪胎生產(chǎn)日期處寫的TPFX表示什么？

在更換輪胎的時候，一定要注意輪胎上面標(biāo)注的生產(chǎn)日期(如圖所示)?！≥喬サ纳a(chǎn)日期通常用四位數(shù)字表示，前面兩位代表生產(chǎn)日期周數(shù)，后面兩位代表年份。例如“3512”，意思是12年第35周生產(chǎn)的輪胎。

輪胎的保質(zhì)期一般是5年，更換新輪胎時，生產(chǎn)日期不能超過3年(生產(chǎn)日期越近越好，這意味著在保質(zhì)期內(nèi)可以獲得試用時間越長)。但是輪胎是不會標(biāo)注保質(zhì)期到什么時候的，只標(biāo)明生產(chǎn)日期。

如果生產(chǎn)日期模糊不清，建議不要購買，以免買到庫存太久或翻新輪胎。同時最好選擇輪胎廠商指定的維修廠或安裝點更換。