威獅318花紋輪胎 威獅輪胎su318花紋優缺點

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威獅輪胎質量還是很不錯的。

威獅輪胎是杭州中策旗下的輪胎品牌，因此對于威獅輪胎質量怎么樣這個問題，我們可以說它的質量在國內品牌中還是不錯的。只不過在市場中多為低端車使用。當然，半鋼輪胎的質量還是可以的，只要不做距離運動以及在其破損后繼續使用的話是沒有問題的。

威獅輪胎屬于低壓胎，氣壓差不多在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西的時候就會蹦起來，并且人開起來也會覺得不舒服。如果駕駛員沒有一些如急剎急停、碰撞障礙物等不良駕駛習慣，正常來講輪胎的使用壽命就在5年左右。

傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動。

防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來緩沖震蕩和沖擊。威獅輪胎怎么樣，威獅輪胎優缺點

威獅輪胎是杭州中策旗下的輪胎品牌，因此對于威獅輪胎怎么樣這個問題，我們可以說它的質量在國內品牌中還是不錯的。只不過在市場中多為低端車使用。當然，半鋼輪胎的質量還是可以的，只要不做距離運動以及在其破損后繼續使用的話是沒有問題的。

威獅輪胎屬于低壓胎，氣壓差不多在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西的時候就會蹦起來，并且人開起來也會覺得不舒服。

輪胎的保養：

1、養成良好的駕駛習慣。如果車主在用車時有經常起步過猛、驟然轉向、緊急制動和停車時上下路沿等習慣都會導致輪胎嚴重磨損。所以保養輪胎最直接有效的方法就是養成良好的駕駛習慣。

2、保證充氣壓力：冬季的氣溫低，根據熱脹冷縮原理可以得知。輪胎在冬季的氣壓會不足。因此在冬季應該適當增加輪胎充氣壓力，以減少輪胎的磨損。但凡事有利也有弊，若在路面結冰打滑的路況行駛，輪胎的壓力過高反而會影響輪胎的抓地力。正常而言，在寒冷的冬季，會建議使用比標準高10%-15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。 @2019威獅輪胎318花和316花有什么區別

朝陽，好運（查成交價|參配|優惠政策），威獅，雅度屬于中策四大主流品牌，朝陽，好運品牌知名度相對于威獅，雅度要高，其朝陽，好運在價格上相對也高些，其四個品牌質量，性能，花紋都一樣，有一段時間中策質量胎頻繁出現，使得品牌銷售率極具下降，如今的中策又燃起往日...威獅輪胎質量怎么樣？威獅輪胎優缺點匯總

;?????威獅輪胎質量在國內品牌中是很不錯的，可以體現在2007年，威獅輪胎被組委會定為世界漂移系列賽比賽用胎，這是首次在世界大賽中使用“中國制造”。它屬于中策旗下的輪胎品牌，在市場中多為低端車適用，而且威獅屬于低壓胎，氣壓在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西時就會蹦起來，駕乘舒適感差。但是這個品牌的輪胎較為耐磨，性價比高，當然在舒適性能方面沒辦法與國外的品牌比，畢竟價格實惠。

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??????威獅輪胎很重視尖端科技，一直在不斷突破技術的局限，創造出色性能。它不僅擁有領先的胎壁科技，可以帶來更強的抓地力，而且采用了獨特的花紋處理，可以輕松應對全路況，同時其所擁有的高質量可以讓用戶越野駕駛無憂，盡享越野駕駛全掌控。

??????@越野車主“其實威獅輪胎的口碑是沒的說的，它貌似還有一支威獅越野車隊。比較發燒一點的車友都喜歡用威獅輪胎，就像我們俱樂部的很多人，當然包括我，哈哈。我經常開去玩，會開一些山地啊這種路況很差的地方，對輪胎耐磨性要求很高。前面一直在選輪胎品牌，俱樂部推薦用過威獅之后，就一直在用著。所以威獅的質量真心很贊！”

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??????威獅品牌誕生于1995年，現如今威獅輪胎產品線已經覆蓋了乘用轎車輪胎，卡客車輪胎以及農用輪胎領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。威獅輪胎怎么樣

威獅輪胎還是很不錯的。

威獅輪胎屬于低壓胎，氣壓差不多在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西的時候就會蹦起來，并且人開起來也會覺得不舒服。

威獅輪胎防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。

輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。

切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。

這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉向操縱性和行駛安全性的正常發揮有了可靠的保障。

產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。