夜里開(kāi)車(chē)前輪胎抖動(dòng) 開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎抖動(dòng)

行駛中如果在行駛中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)抖動(dòng)，是輪胎引起的故障。可能是輪胎已經(jīng)偏了，也可能是輪胎平衡狀況不佳輪胎的平衡塊掉了。需要去做一下動(dòng)平衡或者是四輪定位，如果車(chē)輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可，也有可能是輪轂受到外力撞擊變形了，需要到維修店檢查才知道。

還有一種可能傳動(dòng)軸變形不平衡引起，這種情況出現(xiàn)在底盤(pán)碰撞過(guò)的車(chē)比較多。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)怠速車(chē)身抖動(dòng)是很多車(chē)主常遇到的狀況。

汽車(chē)行駛技巧

1、上車(chē)先看車(chē)

上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

2、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。行車(chē)中看到前面的車(chē)輪胎晃動(dòng)，這是為什么？

行車(chē)中看到前面的車(chē)輪胎晃動(dòng)，這是為什么？

1.其實(shí)這是輪胎的動(dòng)態(tài)不平衡，車(chē)輪擺動(dòng)是動(dòng)態(tài)木偶平衡的表現(xiàn)，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致輪胎波浪形磨損。定期檢查平衡不僅可以延長(zhǎng)輪胎的壽命，還可以提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)而失去控制。什么時(shí)候應(yīng)該做動(dòng)平衡？如果汽車(chē)換了新輪胎，或者大修后，必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時(shí)，方向盤(pán)過(guò)重或漂浮晃動(dòng)；當(dāng)汽車(chē)直接向左或向右行駛時(shí)，也是動(dòng)態(tài)平衡的標(biāo)志。即使沒(méi)有這種情況，建議新車(chē)行駛3個(gè)月到半年或1萬(wàn)公里時(shí)，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行日常保養(yǎng)。

2.動(dòng)平衡后，可以增加駕駛舒適性，降低油耗，還可以增加安全性。檢查樞紐非常重要，我們不能忽視一些細(xì)微的細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@些細(xì)微的細(xì)節(jié)可能會(huì)造成重大交通事故。當(dāng)輪轂出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)發(fā)出一些特殊的噪音，很多司機(jī)都會(huì)忽略。實(shí)際上，這些聲音是汽車(chē)發(fā)出的警告。第一種聲音，如果我們?cè)谛旭傊休p踩剎車(chē)時(shí)聽(tīng)到車(chē)身發(fā)出輕微的“咔嚓”聲，很有可能是輪轂松了。上路行駛前一定要立即停車(chē)，檢查輪轂是否松動(dòng)，加固無(wú)異常。否則，可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。其次，如果我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在行駛過(guò)程中很難控制，而其他人觀察行駛的車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)輪在來(lái)回晃動(dòng)，我們應(yīng)該立即停止行駛。

3.車(chē)輛兩個(gè)前輪的任何轉(zhuǎn)向動(dòng)作都是由轉(zhuǎn)向器從左向右驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向器與車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接是轉(zhuǎn)向球節(jié)的責(zé)任。從表面上看，這個(gè)球頭看起來(lái)像是一個(gè)不能移動(dòng)的直角，但是如果去掉覆蓋在外面的防塵橡膠套，就可以看到在直角處，是一個(gè)可以稍微移動(dòng)的球頭結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)計(jì)的原因是為了防止輪胎遇到顛簸時(shí)車(chē)輪突然被動(dòng)轉(zhuǎn)向，過(guò)于敏感而無(wú)法傳回到方向盤(pán)上，導(dǎo)致握方向盤(pán)的駕駛員手腕受傷，或因操作失誤造成事故；但如果球頭防塵罩損壞，導(dǎo)致球頭結(jié)構(gòu)過(guò)度磨損，球頭會(huì)變得非常松動(dòng)，路面上任何不平整或小石塊都會(huì)導(dǎo)致輪胎左右擺動(dòng)，所以高速行駛時(shí)，擺動(dòng)會(huì)被放大成持續(xù)抖動(dòng)，非常危險(xiǎn)；行駛中輪胎出現(xiàn)跳動(dòng)什么情況？

造成這種現(xiàn)象的原因有很多，首先，輪胎簾線層斷線造成輪胎表面鼓脹，使胎面失圓，行駛時(shí)就會(huì)一跳一跳的，這種情況低速明顯，速度越高情況減輕，如果是這種原因，很危險(xiǎn)，隨時(shí)都有爆胎的可能，請(qǐng)盡快更換；第二種，輪胎圓周上質(zhì)量分布不均造成的跳動(dòng)，也就是說(shuō)該做動(dòng)平衡了，這種原因造成的跳動(dòng)低速行駛時(shí)不明顯，速度越高跳動(dòng)越大，安全性影響不大，主要影響舒適度；第三種，輪轂變形帶動(dòng)胎面失圓造成的跳動(dòng)，造成原因多半是因?yàn)檩喬ナ艿捷^大沖擊是輪轂變形，并且多半還會(huì)造成輪胎簾線層斷線而形成輪胎表面鼓脹，需要仔細(xì)檢查并對(duì)輪轂、輪胎評(píng)斷是否需要更換；第四種，扎胎或胎面夾雜石子造成的跳動(dòng)，很容易判斷，嗒、嗒的很有節(jié)奏的聲音就是了。汽車(chē)前輪抖動(dòng)是怎么回事？

1、高速行駛的時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，因?yàn)樗那拜喍ㄎ唤菚?huì)失準(zhǔn)，輪胎的氣壓過(guò)低或者是因?yàn)檩喬ヒ郧斑M(jìn)行過(guò)修補(bǔ)而變形，也很有可能是螺絲栓的數(shù)量不等;傳動(dòng)軸發(fā)生了彎曲，形成了變形，這些都有可能會(huì)造成汽車(chē)抖動(dòng)。

2、如果在開(kāi)車(chē)之前不熱車(chē)，經(jīng)常冷啟動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)，因?yàn)槿紵剂蠒?huì)不充分，然后汽車(chē)就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足的情況，在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如果然后與潤(rùn)滑油的溫度比較低的話，需要更多的油量來(lái)滿足動(dòng)力。所以，火花塞的間隙不斷變大，從而導(dǎo)致了火能量下降，然后汽車(chē)就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)的情況。

3、如果汽車(chē)輪胎配重不平均的話容易產(chǎn)生發(fā)抖的情況，所以汽車(chē)輪胎要定時(shí)的做檢測(cè)，如果汽車(chē)輪胎配種不平均的話，就要在鋼圈中增加鉛塊，從而評(píng)論兩個(gè)輪胎的重量。輪胎還要定期檢測(cè)一下胎壓，兩邊的胎壓如果差距較大也會(huì)造成抖動(dòng)。

4、如果汽車(chē)總是抖動(dòng)可以清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳，節(jié)氣門(mén)也清晰一下，將由墊也更換一下，如果這些都清理更換過(guò)后，還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，大家一定要將車(chē)輛開(kāi)到檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，看看是什么情況造成的汽車(chē)抖動(dòng)。汽車(chē)前輪左右擺動(dòng)是什么原因

1、輪胎不平衡

前輪定位中，對(duì)輪胎的檢查項(xiàng)目之一，輪胎若不平衡，會(huì)造成車(chē)輛行駛時(shí)，左右偏擺震蕩上下跳動(dòng)，方向盤(pán)擺震的現(xiàn)象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè)，使之平衡。

2、動(dòng)平衡

輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)力所產(chǎn)生的非對(duì)稱(chēng)的重量分布，通常是在 一個(gè)較高的速度時(shí)出現(xiàn)。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車(chē)輪的平衡 機(jī)測(cè)試車(chē)輪，該組件被加速到300 RPM 或更高的速度，并隨著輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器進(jìn)行測(cè)量力的不平衡。

車(chē)輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的平面，這些力被 分解成靜態(tài)和力偶值相比，不平衡公差（是允許的最大的制造限制）。 如果輪胎沒(méi)有被選中，它有可能搖晃和表現(xiàn)不佳。動(dòng)態(tài)平衡比靜平衡更好（更全面）。

3、懸架、轉(zhuǎn)動(dòng)系間隙大

檢查項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)或獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、軸承間隙、橫直拉桿球 頭、前輪定位及輪胎氣壓、然后重點(diǎn)檢查前輪是否平衡。

4、方向盤(pán)游動(dòng)間隙過(guò)大

方向盤(pán)游動(dòng)間隙過(guò)大(自由轉(zhuǎn)角超過(guò) 300)時(shí)，車(chē)輛行駛中會(huì)感到 “方向發(fā)飄”，此時(shí)應(yīng)首先檢查方向盤(pán)、緊固螺栓及配合花鍵有無(wú)松 動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)拆檢轉(zhuǎn)向器內(nèi)部機(jī)件，查明其故障原因。

5、前軸彎曲變形

橫直扭桿球頭銷(xiāo)與球頭座磨損松曠及緊固螺釘松 脫，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)(立軸)與襯套磨損松曠，超過(guò)使用極限、配合間隙過(guò)大，也會(huì)引起前輪擺振，需按規(guī)范予以檢修調(diào)整。汽車(chē)前輪抖動(dòng)是什么原因分析

需要檢查一下前輪傳動(dòng)半軸螺絲是否松動(dòng)，內(nèi)外囚籠是否磨損，磨損以后就會(huì)出現(xiàn)這種情況，還要檢查前輪輪轂軸承是否磨損，這些都會(huì)有影響，需要到店做下檢查，及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車(chē)穩(wěn)定舒適安全。

大部分轎車(chē)都采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置，而在汽車(chē)發(fā)展的早期，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)則更為普遍，前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車(chē)的行走方向垂直，但是也有少數(shù)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向安裝，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛通常發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都在汽車(chē)前部。

汽車(chē)輪胎注意事項(xiàng)

要經(jīng)常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標(biāo)志，當(dāng)輪胎磨損至此標(biāo)志時(shí)必須更換。

如果輪胎出現(xiàn)磨損不均勻、跑偏、抖動(dòng)或者轉(zhuǎn)向異常時(shí)，要及時(shí)檢查輪胎定位和動(dòng)平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車(chē)輛的操控性能。