怎么判斷輪胎還能補 如何判斷輪胎還能不能用

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。什么樣子的輪胎可以補，什么樣子的輪胎不可以補？

不能補的輪胎：

1: 胎肩的傷口不能補

2：趾口的傷口不能補

3：已經發生受熱、分層、生銹的傷口不能補，

其他： 太多了，這個以后想起來慢慢補充

能補的傷口：

其實就是常見的扎傷能修補，當然扎傷不一定是釘子（圓柱體）， 也可能是個三角鐵扎一大口子，但這些都是能修補的。

修補標準： 胎冠應該是直徑40mm可以修補，胎側是更大的傷口，

但是建議，對于家庭轎車來說，胎側的還是都別補了，為個輪胎幾百塊，將來出點危險不值得。如何判斷被扎了的輪胎還能不能補用？

不可以補胎。需要換新的，側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。

由于輪胎結構本身，橡膠層厚度薄很多，一旦受損，這部分損傷子午線層（即金屬網）的幾率很大，一旦經絡層受損，無法保證整個輪胎結構。

輪胎爆裂很可能在任何時刻（特別是速度越快，越危險，因為高速，輪胎壓力越高，氣體的壓力，很容易讓金屬層在毀滅性的破壞）。

擴展資料：

注意事項

1．膨脹：

當汽車高速通過坑道、障礙物和路面邊緣時，輪胎部分會在巨大的沖擊力下產生嚴重的變形，內部壓力會瞬間增大，直接的結果就是導致輪胎凸起。已膨脹的輪胎必須立即更換，否則有爆胎的危險。

2．模式：

可以正常使用家庭汽車每60000公里或改變輪胎兩年了，但應該取代早期的模式嚴重磨損的輪胎，輪胎胎面裂縫增加是一個嚴重的老化的跡象，可以適當噴平時一些輪胎保護蠟，開車時，盡量不要壓腐蝕性液體。

3．氣壓：

前輪有時看起來有點平，因為發動機、變速箱和其他重要的驅動部件都在前輪。目測不準確，必須用專用輪胎壓力計測量輪胎壓力是否正常。

4．石頭：

當你聽到一輛車在移動，它會發出聲音，但不會拋錨。檢查輪胎圖案上是否有小石子。其實，只有平時用鑰匙踏出這些小石粒的時候才能挖出來。