2021十大越野輪胎 越野胎品牌

市場上輪胎品牌質量比較好的。

根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎采用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術“4D創新納米級設計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用于通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處于世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的“老大哥”了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。越野輪胎用什么牌子的好

全球十大品牌 輪胎 推薦 1.米其林

米其林法國成立于1889年。米其林兄弟引領了行業的發展，從研究自行車輪胎，到充氣輪胎，到平行輪胎，再到子午線輪胎。經過100多年的發展，米其林已經成為輪胎行業的巨頭。其產品銷往世界各地，年銷量達2億條輪胎。它在世界各地建立了工廠和RD中心。百年米其林，米其林的品牌知名度高，市場影響力非常好，被車主廣泛認可。

米其林高端靜音舒適輪胎具有噪音低、操控方便、抓地牢、制動性能好等特點。車主普遍反映米其林輪胎不太耐用，容易鼓包，不適合崎嶇路面。用這款米其林郝躍第四代中型輪胎談談米其林的特點。

不對稱的長花紋設計更有利于濕滑路面切割水膜。

縱向凹槽更寬，更堅韌，更耐磨。

4層牙冠，硬度和韌性增強。

通過優化胎體結構，可以分散突發的意外壓力，保證輪胎失效。

米其林的靜音技術讓駕乘者更加舒適。

更多米其林輪胎的車型推薦，可以看看下面這個關于米其林的專題。

2.德國馬品牌

德國品牌馬是大陸集團的子公司，也被稱為大陸輪胎。成立于1871年，是世界三大輪胎制造商之一。馬牌輪胎每年銷售超過1.42億條輪胎。全球有100多家工廠和RD中心，員工80000人。在中國合肥還有一家輪胎加工廠，一期年產輪胎400萬條，滿產輪胎1600萬條。

馬牌輪胎采用立體胎紋設計，渦流排水，安全性、穩定性好，操控靈活，噪音低。馬牌也是SSR防爆輪胎的發明者。在爆胎的情況下，它仍然可以以80英里/小時的速度繼續行駛80公里。

靜音、舒適、運動操控、越野輪胎都有，市面上各大車型都可以選擇。“卷曲效應”的獨特設計，可以縮短制動距離，提高操控性能。輪胎內側的胎面花紋有效降低噪聲流動，消除噪聲傳播，主動降低3D中的噪聲。平滑滾動輪胎，獨特的橡膠配方，能適應不同路面。想了解更多關于馬牌輪胎的信息，可以看看以下關于馬牌輪胎的合集。

3.普利司通

普利司通是一家日本企業，成立于1931年。其創始人是市橋正二郎，總部位于日本福岡縣。它是世界上最大的輪胎制造商和財富500強企業。普利司通產品涵蓋汽車、工業、建筑、電子材料等多個方面，銷往全球150多個國家和地區。有超過50家工廠，數百家附屬企業和六個RD中心，其中一個在中國無錫。普利司通2019年銷售額為35256億日元(約合人民幣2240億元)，輪胎是其主要產業，銷售額為29531億日元。

1999年，普利司通在中國的產業全面鋪開，在沈陽、天津、無錫、惠州、宜興等地投資建廠，包括生產、培訓、管理、銷售、RD、運營等，中國員工超過6000人。普利司通擁有路捷、RFT等先進技術，將成熟的輪胎技術引入中國，同時不斷研發沖擊中國市場的輪胎，致力于生產安全、舒適、環保的高品質輪胎。

普利司通主要包括頂級運動系列POTENZA“sky clan”，中高級乘用車的舒適系列TURANZA“泰然”，城市和山路SUV的DUELER“Power Man”系列，為注重駕駛安全的商務人士開發的DRIVEGUARD，以及專為冬季安全駕駛設計的BLIZZAK“Ice Sharp Passenger”雪地輪胎。普利司通輪胎的主要優點是環保、穩定性好、制動距離短、結實耐磨。任何輪胎都有優缺點，一定要根據自身情況選擇相應的輪胎型號，滿足日常需求。

以這款Power Man H/L400(225/65R17 102H)為例。是一款SUV車型的輪胎，采用UNI-T技術。其獨特的設計確保車輛可以應對各種氣候環境。操控性能，抓地性能好，過彎穩定，舒適性好。是中高端輪胎品牌中最耐磨的。更多關于普利司通輪胎型號的信息，請參考以下關于普利司通的專題。

4.倍耐力

倍耐力公司成立于1872年，是意大利品牌，也是世界第五大輪胎制造商，專注于高價值輪胎的設計和生產。倍耐力在160多個國家和地區開展業務，在全球擁有10，000家經銷商。倍耐力在全球擁有24家工廠，生產汽車、輕型卡車、摩托車、公共汽車和推土機的輪胎，員工超過31500人。2016年，倍耐力被中國化工集團以71億歐元收購。

倍耐力在研發方面投入巨大，通過提高科技含量和高性能，增強了產品競爭力，不斷豐富定制產品。是奔馳、奧迪、寶馬、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等豪華車品牌的指定輪胎配套品牌。倍耐力非常重視中國市場，將豐富的輪胎制造經驗引入中國，在中國山東兗州和河南焦作建立了兩個輪胎生產基地，年產輪胎1200萬條。

高性能、操控性、安全性是倍耐力輪胎的標簽，也是動感輪胎的代表。交錯的輪胎細紋和溝槽可以提高干濕路面的性能。噪音低，加濕體驗更好。使用環保材料，減少環境污染。使用更輕更硬的材料和高二氧化硅含量的胎面聚合物，可以降低20%的滾動阻力，減少油耗和二氧化碳排放。使用壽命延長，舊輪胎仍保持其性能和高安全性。就像它的名字一樣，輪胎舒適、耐用、安全，受到很多中高端車主的認可。

這款倍耐力新P7 Cinturato P7 AO(245/40R18 97Y)原配奧迪、沃爾沃等車型。滾動阻力低，駕駛舒適性提高，農田噪音小，操控性強。優化胎面結構，創新高分子材料，保證優異性能。轉彎時可以減少輪胎變形，壓力分布均衡，降低滾動噪音。

5.古德伊爾

固特異，全稱美國固特異輪胎橡膠公司，成立于1898年，創始人弗蘭克·希佩林兄弟，總部位于美國俄亥俄州。固特異在全球28個國家開設了90多家加工廠，員工超過8萬人。固特異于1889年開發出充氣輪胎，并逐漸開發出無內胎輪胎、飛機和卡車用充氣輪胎、尼龍簾線輪胎。

20世紀60年代，固特異開始生產子午線輪胎，包括轎車、輕型卡車、農用車和飛機。固特異皇家騎乘輪胎是固特異的高端產品。采用固特異最新靜音技術，封肩設計，減少噪音傳遞，花紋設計統一，使輪胎觸地更柔和，具有靜音舒適的特點。奔馳、寶馬、奧迪、福特、克萊斯勒、雷克薩斯、勞斯萊斯等汽車品牌選擇固特異輪胎。

固特異輪胎種類繁多，可以適應市面上的各種車型。以這款固特異安全Triplemax (205/60R16 92V)為例來說說固特異輪胎的特點。大花紋咬合，加寬胎紋設計，增加地面接觸，抓地力提升。對稱花紋設計，可變肩距設計，有效降低噪音。硅膠材質可以有效降低滾動阻力，一定程度上節油。

更多固特異輪胎型號，請看以下精選的固特異輪胎系列。

6.橫濱優客豪馬

友好馬輪胎，又名橫濱輪胎，成立于1917年，總部位于日本橫濱。主要生產轎車、卡車、輕型卡車、工程車的輪胎、管材、鋁合金輪轂等汽車產品，是日本排名前三的輪胎制造商。大多數日本汽車制造商和保時捷使用橫濱輪胎。優豪馬主要有威馳AE01、GEOLANDAR SUV、ADVAN dB V551、ADVAN NEOVA AD08 R、ADVAN SPORT V105系列。

經過90年的發展，優客馬浩積累了豐富的輪胎制造經驗，輪胎制造技術成熟，專注于節油經濟型輪胎。滾動阻力低，但運動表現一般。2006年，日本橫濱在中國投資并監管橫濱(中國)，主要生產和銷售轎車和卡車用子午線輪胎。

輪胎種類繁多，高中低檔都能適應各種車型。這是一個以高性能輪胎聞名的國際品牌，并且一直在開發新產品。4條筆直的延伸凹槽和出色的排水花紋設計，無論晴天還是雨天都有出色的表現。可變間距的胎面花紋設計有效降低了行駛過程中的噪音。

7.韓泰

Kontro成立于1941年，是韓國知名輪胎企業，世界第七大輪胎制造商。韓泰輪胎銷往180個國家和地區，員工超過22，000人。除了自己的國家，韓泰還在中國、日本、美國、德國設立了5個RD中心，每年收入的5%用于研發，經過70多年的發展，泰倫在環保、安全、性能、舒適等方面都達到了世界一流水平。為奔馳、寶馬、奧迪、一汽大眾、上海大眾、北京現代等27個汽車品牌提供配套輪胎。

韓泰輪胎1996年進入中國，在江蘇淮安和浙江嘉興設廠。1998年，它在嘉興設立了研發中心。目前，韓泰輪胎在中國擁有10多家銷售公司和數千家經銷商，在中國的輪胎市場份額約為15-20%。涂士、澳特瑪、英孚然、徑向、Smart、Kinergy、達內普等系列。韓泰輪胎耐磨、省油、安靜舒適、性價比高。

以這款韓泰K415(205/55R16 91V)輪胎為例來說說韓泰輪胎的特點。中央模式提供了更好的處理性能。最佳凹槽寬度、良好的排水性、濕滑路面上的安全駕駛、胎側花紋、有效減振、高舒適性。總的來說操控性能和舒適性還可以，性價比也很高。更多韓泰輪胎型號推薦，請見以下文章。

8.鄧祿普

鄧祿普輪胎公司(Dunlop Tire Company)最初是一個英國品牌，由創始人鄧祿普·約翰(Dunlop John)于1888年創立。1905年開發出橫式花紋汽車輪胎，后來在網球、高爾夫、乳膠床墊、氣墊船等方面取得不俗成績。它在1985年被日本公司收購。

經過數百年的發展，鄧祿普已經成為世界級的輪胎制造商，擁有第三代數字輪胎技術，這是一種非石油資源的新一代環保輪胎技術。2002年，鄧祿普在江蘇常熟投資建廠，兩年后實現量產。2010年，在長沙建立了第二個生產基地。鄧祿普的輪胎綜合指標均衡，運動性能好，安全系數高，堅固耐磨，價格適中，性價比高。車主普遍認可鄧祿普輪胎，鄧祿普已經成為高品質和高性能的代名詞。

鄧祿普是世界知名的輪胎制造商，具有良好的耐用性、經濟性和環保性。

全新花紋設計，寬凹槽結構，防滑性能好。

碳和聚合物材料用于有效抑制發熱和降低油耗。

大圓弧胎面，輪胎結構受力均勻，乘坐舒適性好。

9.感覺

童嘉輪胎公司是新加坡著名的輪胎制造商，也是世界領先的輪胎制造商。主要生產轎車、SUV、越野車、輕卡、客車、工程機械等各種輪胎。產品銷往100多個國家和地區，擁有7萬多家零售商。童嘉有許多品牌，如童嘉、童嘉、嘉安、登特路、華林、長城、路德金等。以滿足不同階層對不同質量輪胎的需求。

童嘉先后在中國、印尼、美國、英國、德國設立RD中心，并在中國、芬蘭、英國和中國臺灣省設立考點。在中國、印尼、美國有8家輪胎廠，員工總數35000人。童嘉為福田戴姆勒、現代、一汽東風、中國重汽、福田江淮、華菱、北奔、宇通、金龍、比亞迪、中通、神龍等汽車廠商提供配套服務。童嘉汽車輪胎有幾個系列:舒適，運動，四季和SUV。童嘉輪胎環保、舒適、經濟、耐磨，得到了很多車主的認可。

強化胎體結構，輕松駕馭干濕路面。輔助凹槽，優化花紋設計，有效降低噪音。高強度的冠層能有效吸收沖擊力和震動，提高舒適性。高剛性胎面花紋、胎肩上的大胎面花紋、增加的接地面積和穩定的操控性。

10.不純煤

瑪吉斯是鄭新公司的高端輪胎品牌，是世界知名的輪胎制造商之一。產品涉及轎車、輕型卡車、摩托車、卡丁車、沙灘車、農機輪胎。瑪吉斯輪胎銷往170多個國家和地區，員工超過3萬人。瑪吉斯輪胎經濟耐磨，深受車主喜愛。他們是上汽通用、SAIC長安福特、戴姆勒、東風日產和東南汽車等汽車制造商的輪胎供應商。

邊肖推薦了這么多品牌，總有一個品牌適合你。S店最貴，網上銷售店次之。網上購買輪胎價格優勢明顯，選擇范圍廣。JD。COM的物流系統很完善，很快就能收到。即使你選擇在商店安裝，價格也比直接在商店便宜得多。

國產輪胎在品牌影響力上不如米其林、馬牌、普利司通等大品牌。它們都有悠久的歷史。而中國國產輪胎發展較晚，品牌認知度較差。但其實國產輪胎質量還是不錯的。輪胎生產的原料是橡膠，各大輪胎廠家都是東南亞進口橡膠，國內輪胎廠家也是如此。東南亞是全球主要的橡膠出口地，全球90%的橡膠來自東南亞。

國產輪胎在輪胎設計制造能力上不弱，但生產出來的輪胎實際使用差異不大。有專門的公司做過測試。無論濕滑還是干燥，剎車距離幾乎沒有區別，使用壽命也差不多。國產輪胎性價比更高。有些國家不太注重品牌，但是注重性價比。反而是中國輪胎在歐洲取得了不錯的銷量。

邊肖的分析主要有以下原因:

1.品牌知名度

品牌的影響力很大，中國人往往很看重品牌。手機要買蘋果，家電要買西門子，手表要買勞力士，包包要買LV，輪胎要買馬牌和米其林。中國的輪胎制造商并不知名。鄭新輪胎和朝陽朝陽可能會在宣傳上投入更多，但很少有其他輪胎制造商知道這一點。車主不是很懂輪胎，覺得選大品牌沒錯。就算買個蘋果乞丐版也心安理得。買輪胎也是同樣的心理學原理。

2.出于安全原因

輪胎不是消耗品，使用壽命相當長。正常使用3-5年，一個品牌輪胎就算幾千塊錢，日均成本也不高。而且車主通常家庭條件也不算太差，沒必要為了追求性價比而選擇350元國產的輪胎，擔心產品質量，總是無所適從。

3.大品牌的技術優勢

米其林、普利司通等大公司起步較早，技術積累比較成熟，在新技術研發上的力度也比較大。普通家用車上的輪胎和國產的差別不大，但是在一些特殊輪胎上明顯有太多的優點，比如賽車輪胎或者斜交輪胎。國內輪胎RD投入明顯不足，缺乏核心技術，只能追求性價比，主要集中在低端市場。

4.價格差距不大。

如果你在4S商店買輪胎，米其林輪胎的價格會更高。網上買的話，價格差不太大。如果一個輪胎貴兩三百塊，你肯定會選擇買好一點的，而不是國產的。個人認為，輪胎的選擇因人而異。好馬配好鞍，這個道理不變。如果買50萬左右的車，一定要選好輪胎。國產輪胎的性能和技術都達不到理想的狀態。如果買一輛10萬左右的車，選擇最好的輪胎并不能達到最好的效果。

輪胎保養意見

1.胎壓異常會嚴重影響輪胎的使用壽命，一定要引起足夠的重視。在冷卻條件下，四個輪胎的壓力值都在車輛制造商推薦的輪胎壓力范圍內。如果不夠或超過，要及時處理。

2.車輛行駛時，輪胎胎面經常會有小石子卡在里面。如果不及時處理，可能會對輪胎造成進一步的傷害。如果濕瀝青、柴油和汽油已被壓碎，應及時處理。

3.遠離機油、酸堿等化學品停放，防止化學品腐蝕輪胎。夏天盡量不要停在空暴曬，以免影響輪胎的過早老化。平時可以打蠟保養。

4.4個輪胎的磨損會有所不同。定期更換胎序可以延長整體胎序。

5.輪胎一般3年或8萬公里換一次，也要看實際情況。如果你的胎面磨損超過1.6mm，就要及時更換，避免安全隱患。越野車輪胎什么牌子好

越野車輪胎比較好的牌子有固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通等等，越野輪胎很重要的幾點是耐磨、耐剮、耐蹭，因為越野的環境是較為苛刻的，這就要求輪胎要夠厚實。但同時也導致了很多的越野胎都具有噪音大的缺點。越野輪胎十大排名如下：

1、固鉑

正所謂“無固鉑，不越野”，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向于越野性能的。采用固鉑輪胎獨有的動態盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在確保抓地力和穩定性的同時，即使在復雜的路況當中行駛，輪胎也有一個全方位的動態保護。其次就是輪胎的耐磨程度，采用最好的氣密材料——鹵化丁基膠，從而防止輪胎出現不均勻磨損的情況。總的來說，就是為了越野所制造出來的輪胎品牌。

2、百路馳

“心無止徑，越野越強”，正是百路馳的代言詞。至今已傳承100多年，并擁有45年的賽事經驗，致力于提供全方位駕駛體驗。不僅具備強大的牽引力、卓越的抓地力，再加上時尚的花紋設計，成為很多越野發燒友的首選品牌。而在巴哈沙漠賽事當中，百路馳一共贏得88個總冠軍以及31個Baja500越野賽總冠軍，并且創下了連續20次Baja1000勝利的記錄，相信這足以證明該品牌的越野性能了。

3、固特異

固特異輪胎有限公司，創立于1898年美國，一家專注于輪胎研究生產及銷售的企業。不僅是世界上較大規模的輪胎生產公司之一，而且還是較早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商。經過有百余年的歷史沉淀，固特異在中國已經占領了一席之地，而旗下的越野胎系列也是如此。采用“防撞墻”的胎側和胎面設計，帶來更為優異的耐抗性，再配合獨有的花紋，從而提供輪胎的越野性能。

4、倍耐力

倍耐力可以說是運動型輪胎的代名詞，它擁有著全球公認的超強抓地力，而且還具有優異的操控性能，更加適合賽車、越野用途使用。如：倍耐力蝎子STR，號稱“公路和普通越野情況下使用的平衡點”，舒適性、干濕路面的操控性表現都是比較不錯的，是一款性能較為均衡的輪胎，適用的路況比較多。

5、邁途銳

邁瑞途輪胎是德國的高端品牌，具有很出色的質量，在性能方面也不賴。它具有出色的耐超載、抗爆性能，它的缺點是對于國內市場不怎么重視，主要布局于歐美市場，而且由于國內的工廠生產的輪胎主要用于出口，導致了內銷供不應求的狀況。

6、鄧祿普

鄧祿普雖然性能較為均衡，但是它擅長做操控性好偏向運動的胎，專業是做越野輪胎。它的輪胎操控性能強，各項性能較為均衡，使用壽命也比較長，耐磨性較好，胎質很硬，性價比高。輪胎接地壓力分布充分，所以能給車主一個較為可靠的行駛穩定性和路感。

7、米其林

米其林除了在家用車領域做得非常好之外，在越野胎方面也是非常不錯的，主要的特點是偏舒適，如：Tour HP攬途，雖然它被定位為90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。但是它能夠在各種路況下確保車輛在重載、緊急剎車、爬坡或是轉彎等都具有很好的性能，而且還具有很高的耐磨性能。此外，它具有長里程的特點。

8、通伊歐

通伊歐輪胎原名為東洋輪胎，它是一個日本品牌，屬于中高端檔次。雖然在國內的知名度不高，但在越野界卻占有一席之地，很多的改裝車都用這個牌子的輪胎，包括一些賽車。跟大品牌相比，東洋輪胎顯得就比較經濟實惠，但耐磨，抓地力比較好、胎噪也低。

9、科馬仕

科馬仕主要做越野胎，是國產品牌，但是在國內的知名度低，科馬仕輪胎優點是外觀設計美觀，堅固耐磨，性價比高；缺點是舒適性差，胎噪大。如：CF1100，它的胎側采用了凸白字設計，美觀時尚，其3D塊狀花紋設計，可以有效保護輪胎在惡劣路況下免受損傷，延長使用壽命；而且采用了特殊高分子材料，使得輪胎具有更好的抗切割性能；此外，該款輪胎是專為全地形而設計的，兼具速度穩定性和越野牽引力。

10、將軍

將軍輪胎原是美國輪胎品牌，于1987年被大陸馬牌收購，屬于馬牌的高端品牌，將軍輪胎主要針對的是SUV越野市場，它的胎質較軟，靜音舒適性能出色。也正因為其胎薄且軟，導致該款輪胎會有不耐磨的特點。2021款“普拉多”日版，配專業越野胎+柴油引擎，沒有國產計劃！

豐田“普拉多”在國內的停產算是繼鈴木停產后的第二個遺憾了，但是根據豐田以往的策略上看，這款車的停產勢必會有新產品來填補，至于到底是哪款車，目前也是眾說紛紜，大概率是豐田的4Runner。而在日本本土，仍舊能夠看到普拉多的痕跡，而且2021款也已經正式曝光，圖中的這款車就是剛剛下線的全新一代普拉多！還是先讓我們簡單的了解一下這款日本版的普拉多！

首先顏值上，這款日本版的造型在霸氣程度上要遠勝于國內版本，以及其他版本。前臉的豎排格柵依舊有所標配，但是并沒有國內那樣的細膩，反而增添了許多的隨性。而且雙矩陣式的LED大燈組采用了斜放的設計，并且與這款車的格柵融為一體。從前方我們能夠看到這款車的離地間距要更高，更利于這款車的通過性！尺寸上應該要比國內版本略小一些，當然了只是在視覺的感受上看，側面也是展現出了更強烈的戰斗氣息！

比如這款車竟然全系標配了BF古德里奇AT輪胎，回想一下我們國內版的丐版普拉多，很顯然完全不在一個層面上，更何談越野了！而這款車的尾部設計則更偏向于豐田的4Runner，尾燈的設計要更靠近兩側，大開大合的設計理念，使得這款車簡單而霸氣！

內部上，還是大部分延續了普拉多傳統的設計，不同的是這款車的方向舵放置在了右側，包括儀表盤嵌入式的液晶屏也成為了它的標配！而在后排這款車竟然設計了一塊可靈活拆卸的液晶屏，使得整個操控的中，更加的便捷！即便是一款主打越野的SUV，但同樣有人性化的一面！

最后再說說這款車的性能，全車依舊是非承載式的車身設計，并且還標配了三把差速鎖，配合2.8T柴油發動機的加持，整個越野能力得到了明顯的提升，這臺機器的最大馬力為204PS，峰值扭矩450N·m。這款車僅會在本國銷售，價格約合人民幣21萬左右，看來國內的小伙伴們也只能羨慕了！

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