汽車發動時打磨輪胎 汽車磨胎起步

輪胎偏磨的原因一般包括四輪定位問題、輪胎層級問題和氣壓問題；四輪定位問題一般跟前輪前束、外傾角、主銷內傾角和主銷后傾角四項有關；輪胎層級問題是由于輪胎盡管同型號但是不同層級的輪胎會導致高層級的輪胎磨損加快。

氣壓問題是某個輪胎氣壓過于強烈，胎冠中部磨損加快，或者氣壓不足，輪胎內弓，胎冠外側磨損加快，還有左右輪胎氣壓不同，氣壓小的輪胎遭到磨損。

當輪胎內側或外側偏磨嚴重時可能是四輪定位數據不準確了，這時候就需要到4S店或維修廠進行四輪定位。四輪定位不準確的表現是：當四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的兩個個輪子在跑起來的時候就會發生偏磨的現象；還有一種表現是車輛不走直線，車輛自行矯正 ，從而造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

還有一種情況是動平衡失效，需及時進行動平衡。這主要是由于制造上的原因，使得輪胎的質量并非是均勻的，當車輛在高速行駛時，輪胎高速運轉，輪胎質量不均勻的現象就會被放大，從而使得輪胎的受力不平衡導致偏磨，甚至會導致車輛跑偏。汽車前輪磨輪胎怎么回事

一般前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

汽車前輪磨輪胎主要原因:

1、輪胎氣壓長期不正常，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、前輪定位不準。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、不良駕駛習慣。在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均;合理的裝載是基本常識，一 般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，在行車中要避免的。汽車磨輪胎怎么回事？

【造成輪胎磨損的常見原因有】：

a.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。

b.前束調節不準確：也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。

c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。

d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。

e.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎：道理都一樣，就是失衡了

f.不同規格的輪胎混裝，也會吃胎：道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環境干活了，就會吃胎。

g.長期胎壓過高或過低：胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均衡，造成吃胎現象的發生。

【輪胎保養】

1.采用合適的胎壓

輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。

左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。

2.注意輪胎壽命

輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。

還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。汽車老磨輪胎是怎么回事i

原因可能有

1. 超載；

2. 胎壓不合適，過高會導致輪胎中間磨損大，過低導致輪胎兩側磨損大；

3. 四輪定位不好，導致輪胎偏磨嚴重；

4. 行車路線不好，頻繁的彎路或路況不好；

5. 駕駛習慣不好，經常急加速或急減速；

6. 輪胎質量不好，橡膠不耐磨