雙叉臂與多連桿區別有什么

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雙叉臂和多連桿這兩種懸掛，結構不同，側重點也是有所不同的，其中多連桿舒適性比較好，而雙叉臂主要用在賽車上，在賽道上跑的時候不容易跑偏，所以要根據自身的需求進行選擇，兩個有各自的好處。

雙叉臂和多連桿哪個更好，主要是根據每一個人的需求來決定的，一起來了解一下這兩種有哪些區別？

1、雙叉臂懸掛一般采用的是上下不等長的叉臂，所以車輪在上下運動的時候可以減少輪距變化以及輪胎的磨損，更能夠適應各種各樣的路面。輪胎的貼地性會比較好，輪胎的接地面積也會比較大，所以一般應用在很多名貴的超級跑車當中，包括瑪莎拉蒂、法拉利等等。

2、多連桿懸掛主要是保證車子的舒適性，因為連桿多的原因，使輪胎能夠盡可能的與地面保持垂直，減少車身的傾斜，維持輪胎的貼地性，一般運用在高檔轎車當中，使車子具有很好的舒適性以及操控穩定性。

可以說雙叉臂和多連桿這兩種懸掛，結構不同，側重點也是有所不同的，其中多連桿舒適性比較好，而雙叉臂主要用在賽車上，在賽道上跑的時候不容易跑偏，所以要根據自身的需求進行選擇，兩個有各自的好處。