電動車輪胎內胎修復 電動車輪胎內胎壞了

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電動車在使用久了輪胎難免會出現一些小故障，如果有一天騎行時發現輪胎出現了問題該怎么修理呢?以下是我為你整理的電動車輪胎的修理技巧，希望能幫到你。

電動車輪胎的修理技巧

一、換胎：

先用套筒扳手將電動車輪胎四個螺絲逆時針方向擰松，(有松動即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時。未擰松輪子會跟著轉，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對準車身下方支撐點。(務必要頂到車底鋼管能受力的地方)，搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對準車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時，可以用腳踩著輪胎底部的胎側部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對角線的順序將每個螺栓都擰緊。

二、補胎：

用氣嘴芯扳手把輪胎內氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復幾次撬動，然后用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了!

查找內胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數下!

電動車大燈不亮如何檢修

第一、大燈內部出現故障

沿著電動車大燈找到大燈連接線，用萬用表200v檔位測量有無電壓，方法：萬用表兩個表針分別插入大燈線上，打開大燈電源開啟開關看看是否有電壓“流出”，(有帶遠近光的燈，要開遠近燈開關來測量，如果測的是遠光你開關在近光上，會誤判)，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的(也有些車燈是led的，如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項:燈泡伏數規格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“led燈使用范圍廣些，一般通用”

第二、大燈開關出現故障

時間久了開關“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導致前大燈不亮，，檢測方法：將萬用表調檔至電壓200v檔位，打開電源，開開關，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關壞了，找到大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路，若亮了，說明開關壞了，請更換?！度魩в羞h近光的，遠近光開關壞也會不亮，小方法:可開下大燈開關看看后尾燈是否亮，若大燈后亮前不亮，遠近光開關故障幾率大，給予更換》。更換開關注意事項:，插入開關的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防松動，致接觸不良不亮或閃亮。

第三、燈泡底座出現故障

燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”，由堅固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，“兩孔為遠光近光”，而其中一根是負線的共用線，一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點脫節不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時上點焊錫，讓接觸更實在!

第四、前大燈接插件出現故障

有的電動車前泥瓦（查成交價|參配|優惠政策）的損壞，遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處，時間久了大燈內部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時亮時不亮。排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結實耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料插件時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現異常?！兑部捎弥苯咏泳€，去掉接插件，一根根擰實，然后上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

第五、轉換器出現故障

電動車轉換器是將電池組電壓轉換成12v電壓供給大燈，喇叭，轉向燈等，轉換器一旦損壞，大燈，轉向燈，喇叭都會停止工作。檢測方法：找到轉換器，將萬用表調至20v檔位，紅色表針插入轉換器黃色線，黑色表針插入轉換器負線上，打開電源，如果無12v顯示電壓，說明有可能轉換器壞了，致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法：更換轉換器。轉換器內部是元器件焊接線路板上的，如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路，最好用螺絲固定住，以防走到路不好的地方，顛壞或顛掉，轉換器接插件最好用線束子“綁上”防止接觸不良。

第六、線束內部出現故障

車的線路就像人的血管，每一根線都有它的用處，時間久了壞是在所難免的，線路氧化，線芯腐蝕，線芯發黑，短路斷路，內芯接觸不良虛接，都會帶來這樣或那樣的故障!大燈線位于拐把處，來來回回摩擦線路損壞率增加。排除故障方法：更換必要的線路。選用優質銅芯線，線路固定牢靠，以防“受刮”。

電動車的保養技巧

一、電池

1、充電，平時充電不要充電時間過長，夏天溫度高電池熱失控幾率大，以時間為準，最好6-8小時，如電池長時間不用最好兩個月補充次電避免時間久電池虧電造成不可逆轉的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時最好電池加補充液，以延長其壽命

2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動，避免瞬間電流大而拉傷電池!

二、電機

電機是將電池里電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。平常也要多注意“養護”，

1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續航里程!

2、電機發生噪音及時修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機報廢，

3、盡量別往有水的地方騎行，電機沒有我們想象的封閉那么好，水好進，很難出，長時間出不來會磁鋼生銹，軸承易壞，造成費電，電機起熱，減少里程!(電動三輪車差速電機需半年更換一次齒輪油)

三、控制器

控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電動系統的核心，主要控制電機的轉速，是電動車能量管理體制與各種信號處理的核心部件。控制器有剎車斷電、欠壓保護、欠壓回升值設定過流保護等相應的保護功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進水，控制器由個個小原件組成，萬一進水短路就會燒壞!還要檢查接插件是否接觸實以免造成虛接打火造成著火的危險!(安裝控制器時電機動力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車斷電是否有，以確?？刂破髡＿\行不吃力。

四、充電器電動車輪胎的修理方法有哪些

電動車在騎行一段時間的時候，突然電動車的輪胎出現了故障，這時應該怎么處理解決呢?以下是我為你整理的電動車輪胎的修理方法，希望能幫到你。

電動車輪胎的修理方法

一、補胎

用氣嘴芯扳手把輪胎內氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復幾次撬動，然后用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了!

查找內胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數下!

二、換胎

先用套筒扳手將電動車輪胎四個螺絲逆時針方向擰松，(有松動即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時。未擰松輪子會跟著轉，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對準車身下方支撐點。(務必要頂到車底鋼管能受力的地方)，搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對準車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時，可以用腳踩著輪胎底部的胎側部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對角線的順序將每個螺栓都擰緊。

電動車充電器故障維修

1. 保險絲管熔斷

一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪涌都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。

維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20okω ，則說明后端有局部短路現象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容、開關功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。

2.無直流電壓輸出。但保險絲完好

這種現象說明充電器未工作，或是工作后進入了保護狀態。

維修方法：首先應判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。若判斷芯片沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應注意。

3.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定

如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象;振癆電路沒有工作;電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。

4.直流電壓輸出過低

根據維修經驗，除穩壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：

(1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。

(2)開關功率管的性能下降，導致開關管不能正常導通，使電源的內阻增加，帶負載能力下降。

(3)開關功率管的源極通常接一個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損開關管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7)電網電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網電壓低于充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低?！【S修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應仔細檢查，確保萬無—失。

5.直流電壓輸出過高

這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構成了一個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓升高。

維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質或損壞。其中精密基準電壓源(tl431)極易損壞，我們可用下述方法對精密穩壓放大器進行判別：將tl431 的參考端(ref)與它的陰極(cathode)相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極(anode)與陰極之間為2.5v，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

6.充電器發熱 風扇不轉

故障原困主要是控制風扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對于采用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。

電動車電路故障維修方法

1、目測法

在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載后，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

2、電阻法

使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極管檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然后進行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由于操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

4.代換法電動車輪胎修理方法

電動車輪胎使用久了，難免會出現一些故障，那么應該怎么維修電動車輪胎呢？下面我教大家電動車輪胎的 修理 方法 。

電動車輪胎修理方法

1、當面對輪胎漏氣，請用氣嘴芯扳手把輪胎內氣壓放完，如果里面有少半氣會造成拆卸吃力以及會撬爛胎口以及圈口。

2、放完氣，不要著急硬撬，請用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離“有些胎口緊，可以用扁撬慢慢周圈反復幾次撬動”，不要用蠻力，不然會造成胎口鋼絲撬斷和圈變形甚至撬斷圈。小提示：看準氣嘴位置在外胎上記個標志，以待查找外胎有異物。

3、請用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了。

4、查找內胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽“過飽會影響轉動困難”，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記“避免放氣找不到漏洞”。

5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數下。

6、檢查外胎，看看胎上有無異物，用剛才在外胎上劃的標志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點尋找!“有些輪胎由于沒氣而牽行，請周圈仔細查找，如東西不清除，還會扎破”!裝輪胎時，請把外胎清理干凈，如果有沙子顆粒請清理，如有胎斷筋現象通知客戶更換。

7、裝上輪胎時也不要用蠻力撬，在上到一半時，請按對角，輕而易舉的就上上去了。

8、充氣少許，查看胎口，如果不均勻請調整，不然客戶騎行會出現“跳舞式騎行”且易爆胎，氣壓要適度。

電動車輪胎損壞的其他情況

第一種情況是慢性漏氣。

現在的電動車很多都是真空胎了，漏氣狀態下還是能夠騎行的，如果附近有修理店，就開過去修理。

如果附近沒有，建議聯系流動補胎的師傅，找不到就下車推行，不適合再騎行。

或者可以用充氣泵補充。

第二種是快速漏氣。

隨身要攜帶充氣設備。嘗試能不能將輪胎打起來。

上述方法失敗，那只能找流動補胎的師傅?；蛘呓型宪嚒Ｈ绻诩一蛘吲笥鸭腋浇屯七^去。

氣漏完的車子非常難推，這個沒辦法，平時一定要有修車師傅的電話號碼，隨身要帶好通訊工具。

平時的保養更為重要，盡量不要在路面不平和雜物多的地方行駛!!真的很容易壞!!

天氣驟熱驟冷時要將電動車放入車庫或者做好遮擋，否則輪胎都會容易發生爆裂和漏氣。

購買電動車輪胎注意事項

一個輪胎的實用性和耐用性都需要我們事先了解清楚，無論是購買新車時還是更換輪胎時。

第一是判斷輪胎是否是正品。

購買更換時不要交流后就馬上購買，觀察輪胎的商標壓印，不確定可向店主索要包裝盒進一步判斷。小姑娘們千萬不要不好意思。。否則到時輪胎半路壞了有你的苦頭吃。

第二是保證價格的公正。

也就是說，注意別被宰了。。

為了避免 廣告 的嫌疑，我不對輪胎品牌的價格進行討論，每個地方有差異，需要自己貨比三家，網上也可以找到信息。

一般來說，輪胎質量好的品牌就那么幾個，修車師傅通常都用，充氣胎的選擇比較固定。

而真空胎呢，自補胎比普通胎要好，當然價格自然也貴。普通的真空胎，層數越多質量越好，同樣價格會高。

具體看路面情況和個人喜好。

路面情況良好四層就夠用了，再耐用一點就是六層，再往上還有更好的選擇。電動車怎么補胎

1第一步：用螺絲刀等工具把車胎扒開，把里面的內胎拉出來。2第二步：檢查外胎，看看胎上有無異物，用剛才在外胎上劃的標志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點尋找。3第三步：準備盆清水打足氣放入水中尋找被扎的位置，被扎的地方會有氣泡。4第四步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，目的是將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴密結合。5第五步：涂抹上膠水，貼上補胎專用補丁，等半分鐘，打氣后放入水中查看是否還有沒有其他漏氣點。6第六步：確認無其他漏氣點后塞回內胎按上外胎即可。