奧迪A4L常見故障總結

里程：約2000km。癥狀：停車幾天后，無法開始診斷和維修。檢查電池，斷電。充電后啟動發(fā)動機，檢查發(fā)電機，發(fā)電正常。檢查中沒有發(fā)現(xiàn)滲漏。換了電池，但是過了幾天就無法啟動了。發(fā)現(xiàn)繼電器J271的觸點再次燒結在一起。更換繼電器J271，幾天后無法啟動。電流鉗檢測到的車輛放電電流為0.03A，隨著時間的推移，電流突然增加到3.52A，檢查繼電器J271的接線。移動發(fā)動機控制模塊時，意外發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電子風扇在運轉，而且速度很慢。檢查J217繼電器是否也間隙接合。根據(jù)電路圖分析，繼電器J217吸合的條件是端子4接地。輕輕搖動從端子到發(fā)動機控制模塊的電線，發(fā)現(xiàn)電線間歇性接地。拔下發(fā)動機控制模塊的插頭，取下保護套，并檢查插頭端子T94/69。發(fā)現(xiàn)端子的一根電線在裝配時接觸到附近的CAN總線，導致電線間歇性接地。修理線束，徹底排除故障。維修總結：CAN總線信號的方波信號電位低，短路會導致繼電器J217吸合，造成漏電。

奧迪A4L車速表指針跳動。

里程：約3000km。癥狀：發(fā)動機啟動后或行駛過程中，儀表板有時完全不顯示，車速表指針跳動。診斷與維護：使用診斷儀對車輛電控系統(tǒng)進行自診斷，故障信息為‘00381014-儀表板數(shù)據(jù)總線故障’。在診斷過程中，發(fā)現(xiàn)儀表板/底盤CAN總線的控制模塊之間沒有通信。檢查相關控制模塊的接線，逐個斷開儀表板/底盤CAN總線上的控制模塊。當倒車雷達控制模塊(J791)斷開時，儀表板/底盤CAN總線的通信功能恢復正常。更換倒車雷達控制模塊，徹底排除故障。維修總結：對老款倒車雷達控制模塊進行拆解檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部被水腐蝕，說明故障是由于電路板損壞，導致儀表盤與底盤CAN總線通訊不暢，產(chǎn)生各種故障。

奧迪A4L天窗不合格。

里程：約3000km。癥狀：當操作天窗控制開關時，天窗沒有響應。診斷與維修：利用診斷儀對車輛電控系統(tǒng)進行自診斷，發(fā)現(xiàn)舒適系統(tǒng)中存儲了“LIN總線對地短路，意外”的故障信息。本車的天窗由天窗控制模塊(J245)和天窗控制開關(E139)控制。檢查天窗，沒有發(fā)現(xiàn)外部損壞的跡象。檢查天窗控制模塊及其插頭，未發(fā)現(xiàn)異常。根據(jù)電路圖檢查相關保險絲和線路，未發(fā)現(xiàn)短路或斷路。更換天窗控制模塊和天窗控制開關，故障仍未消除。通過分析電路圖發(fā)現(xiàn)，天窗控制模塊和舒適系統(tǒng)控制模塊(J393)通過LIN總線進行通信，這意味著天窗控制模塊需要接收舒適系統(tǒng)控制模塊處理后的信號，然后執(zhí)行相關指令來控制天窗的開啟和關閉。所以更換舒適系統(tǒng)控制模塊，試運行，故障還是一樣。通過分析天窗的工作原理，舒適系統(tǒng)控制模塊接收來自多個傳感器的信號，這些信號通過LIN總線傳輸。逐一檢查相關傳感器。檢查空氣濕度傳感器(G355)時，發(fā)現(xiàn)插頭有水的痕跡。拆開傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器內(nèi)部的電路板有進水的跡象。看來空氣濕度傳感器可能被水損壞了。咨詢車主，得知該車已車窗鍍膜。因為空氣濕度傳感器安裝在擋風玻璃上，很可能是施工時傳感器被水損壞。更換空氣濕度傳感器，徹底排除故障。保養(yǎng)總結：空氣濕度傳感器(G355)、天窗控制模塊(J245)、防盜報警傳感器

里程：約30000公里。癥狀：左后門鎖無法打開。診斷與維修：查看網(wǎng)絡拓撲圖，我們可以看到左后門控制模塊(J388)通過LIN線與左前門控制模塊(J386)進行通信，J386通過舒適性CAN總線與其他控制模塊進行通信。舒適系統(tǒng)控制模塊(J393)是中控鎖系統(tǒng)的主控制模塊。當按下遙控器的解鎖鍵時，J393通過中央門鎖天線(R47)讀取遙控器的信息。如果J393驗證了解鎖信息，則J393通過舒適性CAN總線向J386和J387發(fā)送解鎖信息，J388和J389通過前門控制模塊接收來自LIN線路的解鎖信息，從而打開后門鎖。診斷儀自診斷顯示系統(tǒng)存在“]388-本地通信故障”的故障信息，無法刪除。根據(jù)故障現(xiàn)象和故障代碼分析，可能的原因是J386和J388的LIN總線斷開，J386或J388控制模塊損壞，J388供電不良或接地不良。檢查J388的電源和地線，正常。因為左后門打不開，所以暫時不好檢查它的控制模塊和電路是否正常。更換了J386，但故障沒有排除。因為更換了控制模塊，所以仍然存在與左后門控制模塊J388通訊不良的故障，最有可能的故障是LIN總線。檢查J386到J388的LIN總線，發(fā)現(xiàn)存在斷路。對LIN總線的進一步檢查表明，左前門和玻璃升降器之間存在干涉，從而導致線路中斷。修理線束并重新固定線束方向，排除故障。維修總結：由于J386和J388之間的LIN線路斷路，無法實現(xiàn)控制模塊之間的通信，左后門鎖無法打開。