輪胎胎壁劃傷照片 輪胎胎壁刮傷

如果輪胎側面蹭掉一塊橡膠的話，肯定是不能繼續使用的。

首先我們得知道，輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護強度高，一旦蹭掉一塊橡膠，很可能就已經劃傷到側面的簾線層，這時是有很大幾率出現爆胎的現象。即使使用熱補這種耐用性比較好的修補方法，也只能是“治標不治本”的情況罷了。在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落（浪涌現象）。

總的來說，側邊刮掉一塊的影響是相當之大的，所以一定要及時將其更換。其次，我們每個月最好對它檢查一次，因為我們在側方位停車的時候，即使胎側摩擦到馬路牙子，也是很難察覺到的。所以，定期檢查一下胎側是非常有必要的，包括外觀情況有無劃傷、鼓包、扎釘、老化等等。

需要注意的是，胎壁被蹭掉了一塊皮是不能通過修補或用膠水粘的：

因為胎側在工作的過程會變形，膠水及修補都起不到實際的作用。此外，為了避免輪胎被蹭破皮，延長輪胎使用壽命，在停車時應控制好距離，避免碰到馬路牙子，還要避免激烈駕駛，如：急速轉彎、快速啟動、緊急制動和碾壓路肩，在經過一些不平的路面時應減速通過。輪胎側面，被蹭破一塊皮，能用火補，補一下嗎？有圖，一個月前剛換的輪胎啊。。。

不建議補胎，建議更換輪胎。

因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。

所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。我的米其林輪胎235/50 r17，側面刮開了一層皮，如圖 這樣需要換胎嗎？

必須更換。

輪胎的側面沒有線束，只有橡膠，那樣的劃傷已經超出范圍，一定要換了。

不能因為一條輪胎的錢，用自己的命去賭會不會爆胎。求助：米其林輪胎被割傷，具體看圖片，看看是否嚴重？

你好，根據你提供的照片看，沒有問題的，因為劃傷的部位胎膠相對較厚，而且你的是新胎，只要用車的時候小心點，過減速帶的時候不要這側的輪子單獨壓過，沒問題，放心使用吧。汽車輪胎側面被劃傷后如何修復？還有得救嗎？（如圖)

導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什么呢？

通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對于修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，

在什么情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？

說到這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對于現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。

輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。

因而如果輪胎側面在損傷之后，但是簾布層沒有受損，那么在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

輪胎側面多大的損傷能夠修復？

對于輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對于一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小于5cm，軸向的長度小于0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。

如果簾布層傷了就不能修補了么？

在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小于等于三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。

對于輪胎側面損傷的修復辦法：

我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關于輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。

但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對于現在的補胎店，一般都會采用的辦法是冷補。