汽車機油有害怎么辦？教你如何讓你的車遠離燃油的6個技巧

燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果車輛燃燒機油，會導致車輛氧傳感器迅速損壞，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等諸多不良后果。燒機油最嚴重的結果會是發動機潤滑不充分，從而造成發動機不可修復的損壞或報廢。

一、如何判斷自己的車輛是否在燒機油？

1.眼睛觀察：燒機油的主要表現是行駛時尾部排出藍色尾氣，說明過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作如下：

1.早上冷車啟動后，檢查排氣管是否會冒藍煙。

早上車冷的時候，檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的縫隙流入氣缸。發動機一啟動，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量的藍煙。

2.車輛行駛時或猛踩油門到位時排氣管是否有大量藍煙冒出。

這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間是否有松動的密封。車輛在急速加速時，活塞環上下運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，產生“燒油”。

3.除了排氣管，還要觀察油口是否會時不時冒出藍煙。

不管怎么說，排氣管冒出藍煙，油口不時冒出藍煙，說明發動機磨損相當嚴重，車輛需要及時檢修，否則會造成嚴重事故。

2.油尺的檢測：通過油尺的檢測來判斷機油是否消耗過快。

二、如何判斷故障？

1.檢查排氣管是否暢通。如果不工作，清洗或更換。開一會兒看看是否缺油，排氣管是否還冒藍煙。

2.測量氣缸壓力。氣缸壓力正常：應該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。建議更換所有油封。

3.如果單個氣缸、多個氣缸或兩個氣缸的氣缸壓力低于正常值，則只需打開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否與油路齊平、氣缸孔的磨損程度、活塞的磨損程度、活塞環的彈性等。如果只是機油沖洗通道，更換氣缸墊片即可。如果缸徑和活塞磨損過大，建議更換所有缸套(氣缸)、活塞和活塞環。如果氣缸孔磨損不大，可以更換活塞和活塞環。如果是活塞環的問題，只需更換所有活塞環。

三、發動機燒機油怎么辦？

1.如果發現燒油，盡快去維修站檢查。如果發動機出現故障(如活塞環密封不良、氣門油封泄漏、氣缸墊泄漏等。)，應該盡快去維修站檢查，盡快修復故障。

2.如果是老爺車燒機油，可以適當選擇添加粘度相對較高的機油，增加發動機活塞與氣缸壁之間的密封性。當然，燒機油問題的最終解決辦法還是要徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。

由于氣門油封老化，長期使用后磨損嚴重，已無法達到良好的密封效果。所以一些使用年限長或者公里數多的車輛更容易“燒機油”。

3.如果發現車輛有燒機油的跡象，就要定期檢查機油標尺，按要求定期更換機油和機油濾清器

4.避免頻繁急加速和長時間超高速行駛。當發動機超高速旋轉時，容易使潤滑油膜破裂，導致轉動部位潤滑不良，出現干磨現象。當變成常規操作時，會使發動機非正常磨損，造成燒油現象。所以，保持經濟車速是防止燒油現象的好辦法。

5.為了滿足發動機的正常運轉和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端的機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度越高，對機油的要求就越高。你應該選擇使用揮發率低的優質機油，因為機油的揮發也是導致機油燃燒的重要因素。選擇全合成機油，可以大大減少機油燃燒的發生，給你的愛車帶來全面的保護。

6、油的加注必須符合規范。當注油量超過中心線時，應要求檢修人員將多余的油抽出。另外，觀察的油量要以第二天出車前的觀察量為準。