發動機長期噪音大的10個原因開久了發動機噪音大怎么辦？

大部分汽車的發動機噪音和振動會隨著行駛時間的延長而增大。什么是時間長，發動機噪音大？發動機開久了會有噪音。這個問題一定沒有徹底解決吧？噪音大是什么問題？可能并不復雜。讓我們一起來理解

發動機噪音長的十大原因。

振動大部分是機器腳的膠皮鍋。

的確，隨著使用年限的增加，發動機機體會略有磨損，發動機內部各種配合的精度也會略有下降，但這實際上并沒有引起明顯的振動。發動機振動加劇，往往是腳手架橡膠的問題。

腳膠在術語上叫做發動機沖擊支撐。其實就是發動機和金屬車架之間鋪了幾塊橡膠塊。發動機長期在高溫下運轉，但橡膠本身對高溫非常敏感，所以腳膠老化是必然的。老化機的腳膠已經變硬，發動機的震動已經傳到車廂里。當然發動機轉速變粗了，噪音變大了，震動變大了。

解決辦法很簡單，就是更換腳膠。但是，該操作需要舉升發動機。你一個人做不到。我必須去修理店把它給你。同時，由于發動機需要吊起，更換腳膠也很麻煩，比普通發動機的保養要貴。

敲入氣缸

發生爆震，即火花塞著火后，末端可燃混合氣自燃。這種情況下，火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與最后混合氣自燃形成的新火焰中心相反，以撞擊的速度傳播，產生尖銳的氣缸爆震聲，增加發動機噪音。

裝修異響

除了發動機的聲音，還有老爺車常見的各種奇怪的裝修噪音。還有不知道哪里的異響。這些情況大多是裝修異響引起的。

為什么裝修會有異響？也許你應該問為什么裝修沒有異響？汽車的內部是由很多部件組合而成的，包括座椅，各種面板，各種設備，各種東西。這些東西是怎么固定的？基本上是用螺絲或者粘合劑固定。

粘合劑會在一段時間后變硬，變硬后會有零件間的摩擦和聲音。螺絲固定的地方，長了會變松。如果松了，會發出異響。關鍵是裝修異響基本不可能修。你不可能在成千上萬個螺絲中找到那個有兩個異響的螺絲吧？更何況你怎么知道哪個螺絲的膠有問題？

可能是隔音帶來的災難。

如果你在車外，可以聽到發動機的正常運轉，但是坐在車內后明顯感覺到噪音很大，這說明車輛的隔音效果有問題。通常在車輛密封條老化的時候，可以加強車輛密封條，然后就再也聽不到特別大的發動機聲音了。

車輛制冷劑溫度低。

如果車輛的制冷劑溫度過低，發動機的噪音會明顯增大。請盡快檢查車輛的制冷劑，確認是否需要更換。

閥門漏氣

高負荷低轉速時閥室外漏氣聲明顯，且隨負荷增加聲音加重。主要原因是用鉸鏈研磨氣門座時，由于操作不當，氣門導管內孔磨損，氣門座傾斜，氣門間隙變小，氣門因燃燒而不關閉，導致漏氣。拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧力，從頭開始調整氣門間隙。

車輛減震器有問題。

減震器的作用眾所周知，但一般來說，當你經過減速帶時，我們可以感受到汽車減震器的好壞。汽車減震器出現問題時，發動機噪音會很大。車輛減震器主要在車輛不能順利過馬路時起主要作用。如果車輛的減震器工作不平穩

用過的油越普通越稀，積碳就越多。這是因為如果機油稀薄，就容易產生竄氣，積累大量的碳。因此，如果車輛更換新機油，發動機可能無法很好地應對新機油，發動機噪音會變大。

風噪會變大嗎？檢查車門密封條！

風噪增大很可能是車門密封條惹的禍。原因很簡單。車門密封條的主要作用之一是密封車輛，防止風噪過多進入車廂。車門密封條也是橡膠材質，一段時間后會變硬。當然硬化后也不能防止漏風。

那么我們該怎么辦呢？這個比較好解決，我們可以分辨出哪個門最拉風。只需更換那邊所有的門封。如果有時間，還可以找個休息日，直接把全車所有車門的密封膠帶全部換掉。

但如果有一定概率你更換后風噪還是那么大，那很可能是輪拱、機艙防火墻或者行李箱里的隔音橡膠變硬了。一個人很難取代那樣的地方。如果實在受不了，只能去汽修店隔音。

未使用的油/油粘度太高。

眾所周知，發動機在冷啟動或低溫工作狀態下，機油的粘度不允許過高；當發動機充分暖機并達到正常工作溫度時，機油的粘度不允許過低。如果出現這兩種情況中的任何一種，發動機的噪音都會增大，可能會造成動力不足等一系列問題。這兩個問題有兩個原因。

1.未按期更換機油：普通礦物油5000公斤需要更換，合成機油達到10000公斤仍需更換。如果你的車油燒得厲害，一定要提前加油，養成經常看油表的習慣。

2.油號不對。我希望油號和出廠油一樣。請不要隨意加不同號的油。不同的機油號代表不同機油的粘度，所以你的發動機不適合這種機油的粘度。如果太薄或太厚，發動機會發出很大的噪音。

以上是汽車編輯今天給朋友們簡單介紹的時間長、發動機噪音大的十大原因。朋友們難道不知道開車時間長，有處理發動機噪音的知識嗎？今天汽車編輯簡單介紹的只是這些關于汽車的知識。如果你想了解更多關于汽車的知識，請關注這個網站。和汽車編輯討論關于汽車的知識。