寶馬m2為什么買的人少

堅信很多朋友在平常看電視劇、打游戲的情況下，都感受過汽車在激情與速度下所產生的腎上腺激素攀升的快樂，這也讓很多熱血男兒把擁有一臺性能車視作自身的理想。可是做為性能車的寶馬M2為何買的人少？

寶馬M2是寶馬集團旗下的一款性能卓越超級跑車，這新款車選用雙開門設計方案，因此外表看上去十分緊密，前臉依然選用寶馬家族化的雙腎設計方案，機殼由上而下半包裝修著擾流口，車體側邊身材曲線粗獷索性，平行面于兩邊車窗玻璃一直持續到汽車尾燈，尾端多邊四出排氣管霸氣側漏不凡。

車內飾上依然選用寶馬的家族化設計理念，8.5.5英寸的中控臺五顏六色液晶顯示屏為車艙增加了一些現代感，車里恰如其分的碳纖維材料裝飾面板突顯出濃厚的運功氣場。可是因為M2的雙開門設計方案，車里盡管配有后排座坐椅，但后排座的室內空間只合適小孩子搭乘或是是買東西時放點物品，應用性不高。

在M2的雷庭版中，此車在能源上配備了來自于M3/M4車系的S55系列3.0升MTwinPowerTurbo渦輪增壓器直列六缸汽車發動機，其最高功率做到了410大馬力(5230-7000rpm)，最高值扭力為550牛·米(2350-5230rpm)，官方網0-100km/h加快時長為4.2秒，時速由電子器件速度限制設備限定在250km/h。

寶馬M2擁有這般迅猛的驅動力，再配搭上寶馬引以為豪的操控性，這新款車符合實際諸多顧客對性能車的規定。但此車的市場價確實讓絕大多數顧客望而生畏，現階段M2再售的車系各自為63.3八萬元的M2雷庭版和64.3八萬元的M2雷庭印痕限量，落地式超出七十萬元的價格并并不是一般人可以承擔的。

做為寶馬M2的競爭者，瑪莎拉蒂718擁有浮夸酷炫的外型，寶馬M2在718的硬頂敞篷設計方案烘托下看起來相對性較為中等；而奧迪車RS3則擁有更為適用的車里室內空間，四門的設計方案后排座坐椅及其汽車后備箱室內空間完爆寶馬M2，寶馬只靠操控性能層面的優點難以戰勝競爭者。

在中國開寶馬M2的人一般全是家庭條件較為富有，對汽車操控性能有一定的追求完美，而且為人正直非常不張揚的人群，自然這一部分人的比重是極少的，中國的路面標準對性能車也并不友善，因此以功能為偏重于的寶馬M2買的人很少。