有T的車和沒有T的車的區別有T的車好還是沒有T的車好？

這幾天，我什么都關注。不僅人穿“T”，車輛也穿T，越來越多的車在后臀標上顯眼的字母T。沒有T的人可能會懷孕。車呢？帶T的車和不帶T的車有什么區別？聽小編的歌。帶有T的車輛一般表示車輛為渦輪增壓發動機，即其發動機比普通汽車發動機配備更多的渦輪增壓器。

那么，什么是渦輪增壓器，渦輪增壓器多了對汽車有什么影響？我們不會詳細介紹渦輪機的歷史。其實日系車用渦輪比較早，甚至渦輪都是日系車的廢棄技術。然而，歐盟嚴格的排放標準促進了渦輪機的發展。2007年12月19日，歐盟委員會通過了汽車尾氣排放新強制性標準的提案，要求到2012年，歐盟新車的CO2排放量要從當時的160 g/km降低到120 g/km。屆時，不達標的汽車將被處以每公里二氧化碳排放量每克20歐元的罰款。從2013年到2015年，罰款會逐年增加。正是因為這個原因，歐洲汽車廠商被迫努力爭取小排量、低排放的標準，渦輪增壓發動機成為重要的技術手段。所以越來越多的德系車像熱銷中級車一樣賣渦輪增壓車型。經過五六年的發展，越來越多的品牌推出渦輪增壓小排量車，以滿足油耗和排放標準。渦輪增壓是大勢所趨，預計未來會有更多車企在中小排量車上搭載T動力。目前奔馳、寶馬、奧迪都在使用渦輪增壓技術。t帶車型已經蔓延到美系、歐系、自主品牌等熱銷中級車型。T型和渦輪增壓時代，不僅進口車和合資車，比亞迪、長安、長城等國產品牌都推出了T型發動機。渦輪增壓器其實就是一臺空氣壓縮機，安裝在汽車發動機的進氣管上，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。一般發動機渦輪增壓器主要由渦輪室和渦輪增壓器組成。渦輪室的入口與發動機的排氣歧管相連，出口與排氣管相連。增壓器的進氣口與空氣濾清器管路連接，出氣口與進氣歧管連接。渦輪葉輪分別安裝在同軸剛性連接的渦輪室和增壓器中。發動機運轉時，來自發動機排氣歧管的各種廢氣的高速沖力推動渦輪室內的渦輪轉動，渦輪帶動同軸的葉輪轉動，葉輪將空氣過濾管送來的新鮮空氣壓入氣缸。發動機轉速越來越快，廢氣排出速度自然，渦輪和葉輪轉的越來越快。因此，進入氣缸燃燒室的新鮮空氣越多，速度就會越快。進氣量多就意味著可以噴射更多的燃油，更多的燃油就意味著更大的爆發力和馬力。這樣，更多的空氣被迫進入發動機，導致氣缸中的“增壓”。就像電腦CPU超頻一樣，發動機可以燃燒更多的燃料，輸出更多的動力。那么帶“T”的車輛有什么優勢呢？1.發動機排量更小，更省油。

渦輪增壓器使單位時間進入氣缸燃燒室的空氣增加一倍，自然會使燃油燃燒得更充分。相同輸出功率下，渦輪增壓發動機油耗低。尾氣排放量也大大減少，特別是單位二氧化碳排放量。這也是歐洲汽車制造商加緊研發渦輪增壓發動機的原因。我們國家也更加注重環保和節能減排。小排量車既能節省油費，又能享受購置稅減半的優惠政策，一舉兩得。2.動力大大增強。

進氣量多就意味著可以噴射更多的燃油，更多的燃油就意味著更大的爆發力和馬力。渦輪增壓器的裝配可以大大增加發動機的進氣量，自然也可以大大增加發動機的輸出功率和扭矩

在海拔較高的地方，因為那里的空氣密度和壓力比較低，發動機的進氣量會減少，性能自然會下降。渦輪增壓發動機就不是這樣了。即使外界大氣壓力和密度低，也會有足夠的進氣量。這一點對于很多在西藏旅行的汽車來說尤為重要。T型的缺點：追求動力的客戶選擇T型，是因為它比自然吸氣有更強的加速性能。1.渦輪的介入會比較突兀，急加速時突然介入的感覺會讓騎行者不舒服。2.渦輪增壓車一般對油品要求較高，大多需要加滿97 #燃油。3.渦輪增壓汽車需要更好的機油。一般建議使用合成機油保養，每年會比自然吸氣車多花20%的費用。那我們到底買不買帶T的車型？我覺得這個問題需要分別對待！如果你想買進口或者豪華品牌的車，答案當然是買T！1.奔馳的原因很簡單。目前奔馳已經為幾款常規車型提供了1.6T、2.0T、3.0T發動機，只有部分車型還在使用3.0、3.5L發動機。T帶車型選擇更多，配置更豐富，油耗更低，在價格和購置稅方面更有優勢，所以當然要選擇T帶車型！2.在檢查了寶馬從1系、3系、5系到7系X1、X3、X4、X5、X6的所有車型后，我們發現只有寶馬730是3.0升直列6缸自然吸氣發動機。其他所有車型都配備了渦輪增壓發動機。可以說整個系統就是t .而且選擇很多。1.6T、2.0T、3.0T分別有高低功率，已經上市的MINI上也有1.5T發動機。我們不得不說，我們別無選擇，只能拿個‘T’。3:奧迪奧迪A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q5、Q7以下發動機：1.2T、1.4T、2.0T、3.0t，只有A6有2.5L、2.8L自然吸氣發動機在役，銷量還算一般。我還想說，基本上我們別無選擇，只能使用‘T’型奧迪發動機。答案很簡單：奧迪的2.5發動機是最后一款與525競爭的自然吸氣2.5升發動機。但是寶馬下線了，所以奧迪也快下線了。買國產或合資品牌車型怎么辦？那么答案就是：根據自己的愛好和對車輛的要求來選擇。T型車的優勢：渦輪增壓發動機優勢的一個形象的說法是“小馬真的能拉長一輛車”。在渦輪動力的幫助下，1.8T的排量可以達到甚至超過2.4L以上的自然吸氣發動機所能達到的功率。2.0T大眾CC的加速性能甚至高于大眾CC的3.0發動機車型，但油耗卻低于3.0發動機。這足以證明渦輪是個能讓馬跑得更快吃得更少的好東西。總結：沒有完美的產品，帶T的型號并不適合所有人。有些消費者在了解到T帶發動機動力強，加速快后，盲目追求，但對這種車的使用和保養并不太了解。通常駕駛過于平緩，渦輪一直沒有進入良好的工作狀態，導致汽車出現故障，造成能源和經濟的浪費，或者他們不懂得保養，使用廉價機油造成保養不當，導致發動機損壞。所以，要了解你的用車需求，是追求運動和激情嗎？還在家里，舒服嗎？還是經濟實用？相比渦輪增壓車型，自然吸氣車型使用和購買更經濟，這無疑是最大的優勢。t帶是大勢所趨，現在車市也有很多車型。也請消費者了解自己的購車和使用需求后再做選擇！