油耗和動力兼得 新動力總成功不可沒！試駕2019款寶駿530

寶駿汽車是一個帶有“魔幻”性質的品牌，每次推出新車型都會受到消費者的追捧。其實一個品牌有好的口碑，不是一朝一夕養成的，而是從研發到售后品質一步步深入，深挖消費者需求，精心打磨產品的結果，所以寶駿汽車的產品投放關注度比較高。

最近師傅收到寶駿汽車的試駕邀請，試駕2019款寶駿530！相信很多消費者也非常期待搭載全新動力總成的2019款寶駿530在駕駛動態方面的表現。和師傅一起試駕吧。

2019款寶駿530的產品亮點

1.搭載全新N15T 1.5T渦輪增壓發動機。

2.匹配新的CVT變速箱

3.增加液晶儀表，提升內飾質感。

4.ESP是所有部門的標配。

5.視野開闊，空間大。

搭載全新動力總成

寶駿530速度很快，從3月份上市就受到了消費者的追捧。這次年終改款帶來了全新的動力總成，尤其是CVT變速箱的引入，勢必會在油耗和駕駛品質上帶來不一樣的駕駛體驗。

全新N15T 1.5T渦輪增壓發動機，1600-3600轉最大功率111kW，最大扭矩250 Nm，相比寶駿530現款的1.5T發動機，在功率和扭矩上均有大幅提升。變速箱匹配的是柳汽SAIC傳動劉冬分公司生產的CVT無級變速箱。這款變速箱可以模擬8速，最大軸承扭矩250牛米。簡單了解一下動力總成參數，看看試駕感受如何。

采用全新動力總成的寶駿530在行駛平順性上有了很大的提升。當然，CVT變速箱的推出也促成了這一表現。這次試駕的地點很巧妙，就在北京遠郊的半山區。也可以說半山區是山區，因為試駕道路出了高速公路，師傅特意挑選了一些城鄉的土路，讓他對寶駿530在不同道路上的行駛情況有了進一步的了解。

在初始工況下，寶駿530的響應不錯。換了CVT之后，寶駿530更好開了，即使是女司機也可以為所欲為。不過寶駿530的調校并不是那種有油就跑的調校，起步狀態還是比較穩定的。隨著加速上升，渦輪開始介入(1600轉左右)，寶駿530的動力表現大幅提升，中段超車非常有力，CVT變速箱表現異常平順。相比之前寶駿品牌搭載的AMT和DCT變速箱有了質的改變。個人感覺寶駿嘗試新的動力組合會給寶駿汽車帶來更好的口碑。

相比動力帶來的駕駛樂趣，消費者可能更關心寶駿530的行駛噪音和行駛質感。寶駿530底盤懸掛在高速變線時反應迅速，轉向感適中，車身不會出現空蕩和漂浮。車內噪音控制較好，風噪和路噪控制優于同級。

試駕車型采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，達到了一輛城市SUV在高速路面上應有的性能，整車調校舒適。當然，除了在鋪裝路面上行駛，寶駿530在未鋪裝路面上的懸掛性能同樣出色。很多消費者的車況不是很好，大部分都需要在未鋪裝的路面上行駛，所以寶駿530在這方面做了很多努力。比如205mm的高離地間隙保證了寶駿530的通過性，中低速未鋪裝路面的底盤減震性極佳，可以吸收小沖擊，溫和處理大沖擊。試駕中這些表現給我留下了深刻的印象。不僅如此，新車型還增加了雪地和經濟車型，為駕駛安全和經濟油耗帶來新體驗。總之，寶駿530換裝全新動力總成后，不僅提升了駕駛平順性，在油耗方面也有不錯的表現。

外觀大氣時尚。

2019款的設計與現款保持一致，平行動感的設計語言時尚。這種設計風格深受消費者喜愛。

家族分體式大燈是寶駿品牌的logo，但這套設計用在寶駿530上更和諧。兩側c型鍍鉻裝飾條與汽車大燈、霧燈的設計融為一體，凸出的線條充滿肌肉感。前進氣格柵粗大的金屬裝飾條連接兩側的日間行車燈，整體拉伸了寶駿530的視覺效果，立體感更加鮮明。

寶駿530采用平行動態設計語言，側面車身非常大氣。多層次平行腰線搭配黑色懸浮窗和運動輪圈，凸顯寶駿530動感硬朗的姿態。

尾部的設計在營造運動感上下了不少功夫。略向上的小尾翼、雙面運動尾排(僅作裝飾用)以及后保險杠下段的擴散器式裝飾都體現了寶駿530的時尚與動感。車身尺寸方面，2019款與現款保持一致，長寬高分別為465518351760mm，軸距為2750mm。

在內飾質感的營造上，自主品牌一直很擅長寶駿，寶駿也不例外。環抱式中控臺的設計簡潔時尚，垂直的中控大屏為寶駿530增添了幾分科技感。毫不夸張的說，寶駿530在內飾質感的打造上很有經驗，他知道消費者喜歡什么樣的設計。

比如多功能運動方向盤的設計，精致實用，讓車主開心開一整天。中間垂直大屏的技術和功能共享，中控下的鋼琴按鍵清晰明了。不用說了。

2019款內飾配置相比現款最大的變化是新款車型配備了全液晶儀表，這是一個更加實用的配置。全新的液晶儀表在車輛信息顯示上更加全面，方便車主第一時間獲取車型狀態。

舒適性和空間依然是寶駿530的優勢。前排座椅包裹的很好，只是椅背有點硬，但對于這一級別的車來說是不錯的表現。并且前排座椅也支持電動調節。

后排的乘坐空間就不用說了，2750mm的軸距在后排的乘坐空間體現的淋漓盡致，已經不能用幾個拳頭和手指來形容了。不夸張的說，還有蹺二郎腿的空間！這一點相信大家都應該認同。另外，寶駿530后排中間沒有凸起，屬于扁平狀態，每天三個大人不成問題。后置出風口帶USB充電接口是寶駿530的正常水平，其他品牌可能不會配置。

至于后備箱空間，寶駿530一直給予好評，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以獲得非常平整的后排空間，這對于在家里攜帶一些大件物品或者在外出旅行中休息真的很重要！

還必須強調的是，寶駿530車內透明度真的不錯。國內消費者喜歡大空間帶來的開闊感，所以大家會爭相購買全景天窗車型，但是有全景天窗的車內通透性不一定好，或者車內空間不一定大！我覺得寶駿530在這兩個維度上做了一個層次。難怪消費者喜歡它，因為它的空間大，透明度好。

總結：經過試駕，2019款寶駿530整體獲得好評，全新的動力總成賦予全新寶駿530全新的駕駛體驗。N15T發動機的CVT變速箱的加入，讓寶駿530更好開，更省油，這也是消費者所希望的。年底了，如果你還在猶豫要不要買車家用和代步，推薦你試駕一下2019款寶駿530。