汽車空調常見故障及維修

1、風量小：如果出風口吹出的風量比之前開啟同樣擋位的要小，無論怎么調整擋位出風量的變化都不明顯，而能聽到鼓風機的聲音有大小的變化，那么有可能是因為空調濾芯堵塞了，導致進入室內的風減少。

解決辦法：如空氣濾芯堵塞需及時清理。

2、制冷不佳：如果是制冷效果不佳，感覺制冷效果大不如前，就有可能是以下情況出現：冷凝器堵塞、制冷劑缺失或循環出現問題，需要逐一排除。

①、冷凝器堵塞：冷凝器是制冷劑散熱循環的場所，一旦被灰塵、異物堵塞，散熱效率就會下降，熱交換效率也隨之下降，制冷效果也就不佳。

解決辦法：建議首先查看冷凝器是否異物過多、出現堵塞，優先進行清理。

②、制冷劑缺失或循環出現問題：制冷劑也是大家所說的“冷媒”“雪種”。當制冷劑量不足時，管道內的壓力減小，制冷劑循環不佳，參與氣化的制冷劑量不足，熱交換效率降低，制冷效果自然就跟著下降。制冷劑不足，可能是由于空調系統發生破損導致泄露或者接口處微量泄露。

解決辦法：可以到修理廠讓師傅看看空調系統是否存在破損，及時修復破損處，再抽真空按標準加注制冷劑。如果是循環系統出現問題需要及時去4S店或修理廠檢查并維修

③、壓縮機不能正常自動停轉：壓縮機卡死或內部損壞、壓縮機缸和壓縮機墊竄氣、進排氣閥損壞、壓縮機電磁離合器線圈短路等均能造成壓縮機不能壓縮制冷液或壓縮不良。

解決辦法：及時更換壓縮機。

④、冷氣輸出斷續不均。利用萬用表檢查電路開關、風機開關、風機電機是否正常；檢查壓縮機皮帶松緊和電磁離合器線圈是否良好。

解決辦法：出現故障部位及時更換。

3、制冷時壓縮機不能啟動。

4、壓縮機因缺油而咬死。壓縮機故障中最常見的故障之一,是壓縮機因缺油而咬死,導致離合器燒壞。尤其當空調長期未使用,重新使用時,轉速在1000r/min以上,因滯留在系統中的油未來得及返回壓縮機,使用運動部件因缺油而迅速升溫,造成壓縮機瞬間燒損。

解決方法：在壓縮機吸氣口前,加裝一個儲油器是比較好的解決辦法。 此辦法是將需增加的潤滑油加在處于壓縮機吸氣口前的儲油器。這樣,壓縮機停機時,儲油器內總是存留一些潤滑油。當壓縮機開始運轉時，可立即從儲油器得到機油補充，避免了壓縮機因缺油而咬死的弊病。由于儲油器中的回油管離存油面有一定距離，可防止大量油瞬時被吸入壓縮機而發生油液擊的現象。

5、壓縮機不能正常自動停轉。在正常工作情況下,對于采用循環離合器控制方式的空調機組(在部分汽車空調采用此方法) ,壓縮機會間斷停轉(由溫控器自動控制)。若壓縮機一直不停運轉，或在過低氣溫下、 缺少制冷劑情況下或系統高壓過高(冷凝器溫度過高)時,壓縮機仍能運轉,則是不正常的。

解決方法：檢查散熱風扇是否轉動，冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

6、離合器與壓縮機斷續結合。正常情況.在最大制冷工況下，高臺器應與壓縮機完全結合。二者不結合、結合不緊有滑動、斷續結合均屬不正常。

解決方法：調整離合器間隙。

7、出風口溫度不夠冷。

解決方法：檢查泄漏處,根據需要再補充制冷劑。

8、管路中有噪聲。在使用時候一直響個不停。

解決方法：利用加厚壓縮機后蓋尺寸或加大排氣腔容積,使之起到消聲作用，也是有效辦法之一。

9、其他故障。

使用空調的注意事項：

1、空調改裝要慎重

不提倡對汽車空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。

2、空調溫度不要太低

選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。

3、控制出風口方向

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

4、開啟時間別太長

長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗。因此，當車內溫度到達了適宜溫度，應關閉空調。

5、適當開啟大風量

空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

6、低速行駛關空調

低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。