如果在車(chē)上過(guò)夜 是不是一定要直啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?一晚上要多少油?
2023-04-25 14:39:59
作者:蔡金盛
在車(chē)?yán)镞^(guò)夜,是否開(kāi)啟取決于環(huán)境的溫度;一般來(lái)說(shuō),冬夏兩季對(duì)暖風(fēng)和冷風(fēng)的需求較高,所以在這兩個(gè)節(jié)氣里,呆在車(chē)?yán)镞^(guò)夜會(huì)經(jīng)常開(kāi)著(注意通風(fēng),防止一氧化碳中毒);對(duì)于春秋兩季來(lái)說(shuō),溫度不高,蚊子也不多。可以在車(chē)內(nèi)直接開(kāi)窗過(guò)夜,不用開(kāi)機(jī),所以沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)!至于車(chē)子啟動(dòng)后會(huì)掛什么檔?既然選擇了在車(chē)?yán)镞^(guò)夜,那車(chē)還停著嗎?既然車(chē)已經(jīng)停了,不掛空擋可以掛什么擋?當(dāng)然,對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē),長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí),需要掛P檔(駐車(chē)檔),實(shí)際上是N檔加駐車(chē)棘爪(汽車(chē)是固定的);至于手動(dòng)擋,因?yàn)闆](méi)有駐車(chē)檔,可以把一檔或者倒檔放在熄火狀態(tài),防止打滑(大傳動(dòng)比)。啟動(dòng)機(jī)器后,只能將空擋或其他擋位置于駐車(chē)狀態(tài),否則車(chē)不動(dòng)機(jī)器就會(huì)熄火!不建議在車(chē)內(nèi)過(guò)夜啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛幸谎趸嫉耐{。如果你在車(chē)?yán)镞^(guò)夜,車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果沒(méi)有風(fēng),空氣流動(dòng)不暢,廢氣中的一氧化碳會(huì)通過(guò)車(chē)身上的一些小孔滲入車(chē)內(nèi)(應(yīng)該清楚,車(chē)沒(méi)有關(guān)閉),導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒。這個(gè)隱患是不可避免的;主要原因是車(chē)在原地空轉(zhuǎn),沒(méi)有尾氣被風(fēng)吹走。還有一點(diǎn)就是怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)接近全關(guān)。此時(shí)為了保持怠速穩(wěn)定,混合氣濃度高!所以怠速時(shí)空燃比一般在14.7以下,混合氣過(guò)濃必然導(dǎo)致燃燒惡化,燃燒惡化下必然產(chǎn)生一氧化碳(還是很多的);所以,如果一定要在車(chē)上過(guò)夜,建議不要發(fā)動(dòng)汽車(chē)。如果一定要啟動(dòng)車(chē)輛,請(qǐng)做好通風(fēng)工作,千萬(wàn)不要完全關(guān)閉車(chē)窗(雖然概率很小,但始終存在,不要掉以輕心。誰(shuí)站在上面都?jí)蛉迦嗽诩页詭最D了);一氧化碳無(wú)色無(wú)味,中毒時(shí)難以察覺(jué)。被發(fā)現(xiàn)時(shí),身體不能動(dòng),不能發(fā)出聲音。車(chē)的門(mén)把手在你旁邊,但是你的胳膊根本抬不起來(lái)。你很清醒,但你只能安靜的離開(kāi)。沒(méi)有計(jì)算車(chē)輛怠速油耗的標(biāo)準(zhǔn)公式(不同廠家對(duì)怠速的標(biāo)定不一樣,也就是說(shuō),即使是同排量的車(chē)輛,怠速時(shí)每個(gè)循環(huán)的噴油量也不一樣,所以沒(méi)有計(jì)算怠速油耗的標(biāo)準(zhǔn)公式);以一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為例。理想情況下是怠速(不是低溫怠速和冷啟動(dòng)),每循環(huán)噴油量在40-60mg左右。所以,想知道一輛車(chē)的怠速油耗,就必須知道車(chē)輛標(biāo)定。這些都是ECU控制的,容易計(jì)算。你只需要知道兩個(gè)參數(shù)!每個(gè)循環(huán)的噴油量和怠速可以用來(lái)計(jì)算每小時(shí)的怠速油耗(每個(gè)循環(huán)的噴油量受排量影響)。用上一段的例子,一輛2.0L自吸怠速車(chē)的油耗為每循環(huán)50毫克(每循環(huán)每缸12.5毫克),怠速800轉(zhuǎn)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)循環(huán)需要兩次旋轉(zhuǎn),即800轉(zhuǎn),400個(gè)循環(huán),400次噴油(每分鐘),一小時(shí)60分鐘。50mg *每分鐘400次循環(huán)* 60min=1萬(wàn)mg=120億mg=1,200g=1.2kg 1.2kg汽油=約1.5L汽油(密度為0.78時(shí))。所以對(duì)于一臺(tái)2.0L排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),怠速一小時(shí)的平均油耗在1.2-2.0L之間,大多處于2.0L轎車(chē)的理想狀態(tài)。開(kāi)空調(diào)的話,空調(diào)的消耗需要單獨(dú)計(jì)算,沒(méi)有固定的公式。因?yàn)椴煌能?chē)空調(diào)功率不一樣,沒(méi)有固定的計(jì)算方法!車(chē)輛空調(diào)油耗怠速時(shí),開(kāi)空調(diào)有三種情況:一是怠速降低,二是怠速不變(大部分歐系車(chē)都是這么標(biāo)定的),三是怠速升高(極少數(shù)車(chē)),因?yàn)闆](méi)有sta
那么一升汽油所含的能量就是1升汽油=0.78 kg汽油=46 MJ=0.78 kg汽油=0.78*46=36 MJ。參考目前主流發(fā)動(dòng)機(jī),復(fù)合工況下的平均熱效率只有33%左右(注意不是熱效率峰值),所以一升燃料的充分利用能量就是一升汽油。有效利用能量=36*0.33=約12 MJ。1.5空調(diào)每小時(shí)能耗=4.32 MJ。空調(diào)每小時(shí)1.5油耗=4.32/12=0.36升!上面已經(jīng)計(jì)算過(guò),2.0L的機(jī)器在不開(kāi)空調(diào)的情況下,怠速油耗約為1.53L小時(shí)。如果此時(shí)開(kāi)啟1.50P制冷功率的空調(diào),每小時(shí)油耗會(huì)增加0.36L左右,每小時(shí)總怠速油耗等于兩者的增加值,即約1.53 0.36=1.90 l;所以2.0L四缸車(chē)帶空調(diào)的怠速油耗是1.9L小時(shí),當(dāng)然是理想值。如果考慮到一些電傳導(dǎo)損耗,每小時(shí)油耗可能會(huì)達(dá)到2.5L如果考慮到燃油的價(jià)格,在車(chē)內(nèi)怠速住一晚和住酒店差不多。所以,如果沒(méi)有理由要在車(chē)?yán)锎粢煌砩希M量不要在車(chē)?yán)镄菹ⅲ词挂欢ㄒ谲?chē)?yán)镄菹ⅲ脖M量關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。
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