車子隔音太差怎么處理

汽車是我們日常生活中最后的出行工具。汽車讓我們的生活更加美好。汽車讓我們的生活更加豐富多彩，加速了我們的生活。很多朋友基本都愿意買車，但是有些朋友會發現汽車的隔音不是很好。所以今天，汽車編輯就簡單給朋友們介紹一下如何處理汽車隔音差的問題。

如何應對汽車隔音差:汽車噪音的危害？

噪音在許多方面都是有害的。噪音不僅對人們的正常生活和工作造成很大干擾，還會影響人們的談話、思維和睡眠，引起煩躁、反應遲鈍、工作效率下降和注意力分散，導致工作事故。更嚴重的是，噪音會損害人們的聽力和健康。

噪聲強度越大，頻率越高，動作時間越長，個人耐力越小，危害越嚴重。統計表明，80dB(A)以下的噪聲不會引起噪聲性耳聾。80dB(A)~85dB(A)噪聲會造成輕微聽力損失；85dB(A)~100dB(A)噪聲會引起必要數量的噪聲性耳聾；當高于100分貝(A)時，會造成相當數量的噪聲性耳聾。沒有心理準備，極高強度的劇烈噪音(如突然爆破、爆炸)瞬間就能造成永久性聽力損失，即劇烈耳聾。這時，人的聽覺器官會受到嚴重的創傷。

一般來說，汽車上的聲音有兩種傳播方式，即結構傳播和空空氣傳播。

如何處理汽車隔音差:結構傳遞噪音？

各種聲源對車輛產生的動力，如輪胎、道路、發動機、傳動系統、風扇、各種油和泵，會直接或間接傳遞到車身，引起車身振動，并通過結構輻射到車內，乘客會感知到。這些噪聲被稱為結構傳播噪聲。就像和尚敲鐘一樣，可以繞梁三天，而且鐘的聲學靈敏度很高。對于汽車來說，頻率大多在幾百赫茲以下。

汽車隔音差如何處理:風噪？

高速時，關鍵噪聲變成了風噪聲，這里就不用說如何通過外部流場設計來抑制風噪聲了。除了前面的吸音材料，玻璃和密封條對隔絕風噪也很重要。2000Hz以下，傳聲損耗受質量調節，玻璃越厚，聲音投射損耗越大，車內風噪越低。和前面板一樣，為了提高汽車玻璃在符合頻率附近的隔音性能，可以使用夾層阻尼玻璃，也稱為隔音玻璃。這種阻尼夾層是一種高透光率的粘彈性材料。增加玻璃厚度的阻尼不僅可以改善風噪，還可以改善輪胎噪聲和發動機噪聲。

如何處理汽車隔音差:降噪的具體施工方法？

1.在發動機罩上貼防火隔音棉。隔音棉可以廣泛吸收發動機旋轉時的噪音，還具有隔熱功能，可以有效保護發動機罩的面漆，防止面漆在高溫下長期使用后變色。

2.在中央底盤和后備廂底盤上安裝減振隔音墊、防水隔音棉和防震墊。它的關鍵作用是緩解高速行駛時中央底盤和后備箱下底盤部位的鈑金結構振動引起的共振，縮短輪胎行駛引起的路面噪聲傳遞，減少排氣聲等傳遞到后備廂的共振聲壓。

3.在車門飾板內貼上防震墊和隔音棉，可以減少行車時因車門鈑金結構較薄而產生的共振，縮短車門飾板和零部件的提離時間，減少因長時間在崎嶇路面上行駛而產生的金屬疲勞和車身扭曲產生的噪音。

4.在車門飾板內表面貼一層隔音棉，在門板內側貼一層減震墊，安裝車門密封條，加強車門與門框之間的密封性能。這樣的構造后，不僅可以加強車門的剛性，縮短共振聲，還可以有效降低高速行駛帶來的風噪。

5.前后輪擋泥板是底盤噪音傳入車內的關鍵部位。在前后輪翼子板處粘貼吸音材料，可以縮短行駛過程中減震器傳遞的異響，抑制輪胎、道路、鈑金結構造成的沖擊噪音。

6.在發動機防火墻上安裝隔音墊，在儀表座下層安裝防振墊，以縮短發動機噪音的傳遞。發動機是最關鍵的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源。加強儀表板下部和發動機防火墻的厚度后，可以抑制發動機轉動時傳遞到車廂內的高頻聲壓，是隔音工作效果最明顯的地方。

7.在車內車頂貼上一層隔音棉和防震墊，不僅可以有效遮擋涼爽的陽光，防止車內溫度直線上升，還可以加強車頂鋼板的剛性，可以有效縮短下雨時雨滴撞擊車頂的聲音。

小汽車系列簡介看完了，小伙伴們對如何處理汽車隔音差的問題有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡有駕汽車今天為你的朋友們介紹的內容知識嗎？汽車有駕認為，這些內容知識朋友一定要好好記住。因為汽車隔音會同時影響我們的用戶體驗，最后希望汽車有駕的簡介能為朋友們解決問題。