不同速度等級(jí)輪胎價(jià)格 不同速度級(jí)別的輪胎

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(577條)

91v輪胎的性能要好于91h的性能。

因?yàn)閷?duì)于功能要求的不同，所以91v輪胎的設(shè)計(jì)和材料的要求都要高于91h。所以同樣品牌、同樣尺寸和規(guī)格的輪胎，91v的輪胎也自然要比91h要好一些。輪胎94V和98W哪個(gè)好？94V怎么比98W還貴啊

;?????輪胎94V表示的是單條輪胎最大載重量為670Kg，在規(guī)定負(fù)荷下的最高速度為240KM/h的輪胎，而98W表示的是單條輪胎最大載重為750kg，在規(guī)定負(fù)荷下的最高速度為270KM/h的輪胎，顯然輪胎98W要比94V好。然而94V要比98W貴，通常來講，應(yīng)該是98W要貴于94V，但是如果將品牌、花紋、輪胎配方、廠家政策等因素考慮進(jìn)去的話，94V就有可能比98W貴。

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??????按照輪胎最高速度的不同，輪胎的速度等級(jí)可以分為A-Z等不同等級(jí)，其中A級(jí)又可細(xì)分為A1-A8八個(gè)不同等級(jí)。一般來說，所代表輪胎速度等級(jí)的字母越靠后，說明輪胎性能越好，相應(yīng)的價(jià)格也會(huì)越貴。

??????最大載重量也是如此，按照載重指數(shù)的不同，載重指數(shù)可以分為62-178等不同的指數(shù)。通常，輪胎的載重指數(shù)越大，其最大載重量就越大，輪胎的用料也就越好，輪胎的胎冠和層級(jí)數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能也越出色。

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??????但載重指數(shù)并不是越高越好，因?yàn)檩喬サ淖畲筝d重量越大，其散熱能力就越差。而載重指數(shù)低的話，雖然散熱和吸震效果好，但是胎側(cè)的層級(jí)數(shù)會(huì)少，會(huì)導(dǎo)致胎體強(qiáng)度不夠，使得胎側(cè)太軟易被割傷，并且抗撞擊能力差，極易被堅(jiān)硬物撞擊壞。因此，載重指數(shù)需根據(jù)車型選擇合適的載重指數(shù)輪胎。295與11輪胎價(jià)格有什么區(qū)別

295輪胎不同于11r輪胎。295/60r22.5相當(dāng)于直徑22.5英寸的輪胎。295/60r22.5為胎痕，其中295為輪胎寬度(mm)，即斷面寬度，60為扁平率，即胎側(cè)厚度占輪胎寬度的百分比，R為子午線輪胎，22.5為輪轂直徑。25胎和11r胎差別不大。這是輪胎標(biāo)簽的兩種不同表達(dá)方式。主要參數(shù)25指的是295mm的輪胎橫截面寬度，11R指的是11英寸的寬度。大多數(shù)人熟悉的輪胎標(biāo)號(hào)形式為295/60r22.5，主要參數(shù)在尺寸和對(duì)應(yīng)的性能特征上有所不同。比如輪胎橫截面寬度越寬，駕駛舒適性和抓地力越好，也有利于提高過彎性能，但輪胎噪音越大，油耗越高。以及輪胎的平整度。大部分家用車的扁平化率在30%-80%之間。扁平率越大，車輛的緩沖能力越強(qiáng)，舒適性越好，扁平率越低，過彎阻力越高，操控性越好，但輪胎更容易出現(xiàn)鼓包等現(xiàn)象。除了上述主要參數(shù)外，還有兩個(gè)特別重要的主要參數(shù)，即載荷指數(shù)和速度等級(jí)。載重指數(shù)是指輪胎在正常充氣情況下所能承受的最大重量。每個(gè)負(fù)載指數(shù)對(duì)應(yīng)一個(gè)負(fù)載重量。例如，如果載荷指數(shù)為80，則表示每個(gè)輪胎的載荷為450kg。速度等級(jí)表示輪胎在極限條件下能承受極限載荷的最大速度，用英文字母表示。例如，速度等級(jí)為H，這意味著輪胎在極限條件下能夠承受極限載荷的最大速度為210干米/小時(shí)。這些主要參數(shù)基本上都是選擇輪胎時(shí)非常重要的參考因素。車主只有選對(duì)輪胎，才能更好的保證駕駛舒適性等等。如何順利掛上二檔減一檔？當(dāng)二檔回到一檔時(shí)，你首先需要踩剎車減速。減速后，立即抬起剎車踩下離合器，然后快速將二檔推到一檔，再快速抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，待離合器接合后再輕輕松開離合器踏板。對(duì)于手動(dòng)擋的車輛，要做到速度和擋位相匹配，也就是說什么速度需要什么擋位，遵循“換擋時(shí)先加速，換擋時(shí)先減速”的原則。升檔前要用油門加速，降檔前要減速。換擋的時(shí)候注意找準(zhǔn)時(shí)機(jī)。在各種路況下行駛時(shí)，應(yīng)最大限度地使用合適車速的檔位，以減少檔位磨損，并根據(jù)路況立即調(diào)整車速。需要注意的是，低速、高速、拖擋行駛帶來的震動(dòng)要盡量避免，這基本上和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的使用壽命有很大的關(guān)系。換擋時(shí)，離合器和油門要配合好。離合器踩到底，油門踏板抬起，然后切換相應(yīng)的檔位。換擋后需要立即抬手，不需要長時(shí)間放在換擋桿(俗稱目標(biāo)擋)上，否則容易損壞換擋桿。但是朋友們要注意，你不需要換擋太快。換擋太快容易造成變速箱磨損。換入空擋后，還有時(shí)間保持速度。沒必要擔(dān)心這么短的時(shí)間。這段時(shí)間足夠換擋了。駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)越豐富，換擋速度越慢。別急，慢慢換擋就好。我覺得對(duì)于技術(shù)熟練的人來說，我覺得基本上是通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或者自己開車的感覺，然后他們就會(huì)知道哪個(gè)速度可以降檔和升檔。平時(shí)多練習(xí)是真的。

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因?yàn)閔或v都代表了輪胎的速度等級(jí)，速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，h的最高速度為210千米每小時(shí)，v為240千米每小時(shí)，所以h更貴。