汽車發(fā)動機艙圖解百科全書

大量的汽車零部件分布在發(fā)動機艙內(nèi)。如果你不了解汽車，你可能不知道它們的名字和功能。下面小編就為大家整理一下發(fā)動機艙示意圖，讓大家了解一下舉升姿勢。

打開引擎蓋，車的發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)是這樣的。這是4A13發(fā)動機。

空氣過濾器：

作用是過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進入發(fā)動機，這對發(fā)動機的壽命和正常工作非常重要。空氣濾清器吸入過多的灰塵和雜質(zhì)，會堵塞，影響發(fā)動機工作，必須定期更換。如果在多塵的地方開車，比如沙塵暴，更換空氣濾清器的周期要縮短。

電池：

不用說，它儲存電能。一般是鉛酸電池，電解液是稀硫酸。

制動液：

通常的剎車油。現(xiàn)在的汽車制動一般都是液壓的，也就是以制動液為媒介，將制動踏板的力傳遞給制動盤。

點火線圈：

低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓，下面的火花塞放電產(chǎn)生火花，點燃油氣混合物做功。

機油加注口：

不用說，礦物油或帶油的合成油是用來潤滑和密封的。如果發(fā)動機缺乏機油潤滑，會造成拉缸、軸承等嚴重問題。

動力轉(zhuǎn)向油：

目前汽車的轉(zhuǎn)向動力一般是傳統(tǒng)的液壓動力。既然是液壓，就需要油介質(zhì)。當然，有些車已經(jīng)開始用電了，這也是未來的發(fā)展趨勢。

防凍劑加注：

液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，在散熱器和發(fā)動機氣缸中循環(huán)，以冷卻發(fā)動機。因為有防凍功能，所以叫防凍液。

玻璃儲水箱：

大家都知道是用來清洗玻璃水的。

油尺：

測量油量的尺子。使用時，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機，拔出油尺，用干凈紙巾擦凈油污，然后插入拔出。看油位，一定是在刻度上的兩個上限和下限之間，不多也不少。

保險絲盒：

里面有很多電器設(shè)備和繼電器的保險絲。

吉利保險絲盒位置

進氣口：

發(fā)動機進氣口的進氣口，這是經(jīng)過優(yōu)化的，位置提高了很多。老車的進氣口位置比較低，涉水時發(fā)動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不能超過。一旦發(fā)動機進水，后果會很嚴重~！

電子節(jié)氣門：

說到油門，跟油沒關(guān)系。它連接進氣歧管和進氣歧管，控制發(fā)動機的進氣量，所以正確的說法應(yīng)該是電子節(jié)氣門。發(fā)動機控制模塊會根據(jù)進氣量計算噴油量，從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率。

進氣歧管：

從進氣歧管分支到每個氣缸的進氣歧管。雖然是管，但是技術(shù)先進，比如可變進氣歧管。

碳罐閥：

碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐閥門打開后，發(fā)動機會將碳罐內(nèi)活性炭吸附的汽油蒸氣吸入進氣管，最終參與燃燒。這樣不僅有利于環(huán)保，還能省一點油。

汽油經(jīng)銷商：

汽油被分配到每個燃油噴嘴，燃油噴嘴連接在它的下面，被擋住看不見。

曲軸箱通風管：

右側(cè)的進氣管和左側(cè)的排氣管用于曲軸箱通風。

噴油器：

汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴嘴孔很小，可以讓汽油更好的霧化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗噴嘴。

真空助力器：

利用發(fā)動機進氣管真空負壓產(chǎn)生的力和大氣壓力的壓差來輔助制動，可以減輕駕駛員的“勞動強度”。

制動總泵：

產(chǎn)生的制動液壓通過制動油管傳遞到每個制動缸。

離合器總泵：

當踩下離合器踏板時，連接在踏板上的離合器總泵就會動作產(chǎn)生液壓，并沿管路傳遞給離合器泵，最終控制離合器。

非常重要的安全裝置！ABS代表自動防抱死制動系統(tǒng)。當你踩剎車時，ABS系統(tǒng)會根據(jù)車速、剎車力度等信息，每秒自動剎車各車輪數(shù)十次，防止輪胎抱死打滑、車身失控。它還可以在制動時提供轉(zhuǎn)向能力以避開障礙物。

轉(zhuǎn)向泵：

為轉(zhuǎn)向助力提供液壓動力。最近在網(wǎng)上看到有車主投訴皮帶異響，就是助力泵支架的偏差導致助力泵的皮帶輪與其他皮帶輪不在一個平面上，皮帶在運轉(zhuǎn)中與皮帶輪產(chǎn)生異常摩擦，產(chǎn)生噪音。

空調(diào)壓縮機：

將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài)，然后泵入蒸發(fā)器，產(chǎn)生我們需要的制冷量~！

排氣歧管：

發(fā)動機各缸產(chǎn)生的廢氣流入排氣歧管，再通過三元催化器和消聲器排入大氣。因為發(fā)動機排出的廢氣非常熱，所以這里加了一個保護殼來隔熱。看到手勢了嗎？有個x，代表別碰，會燙到你~！

氧傳感器：

檢測廢氣中的氧含量，并將信號發(fā)送到發(fā)動機控制模塊，用于控制燃油噴射量，使燃油充分燃燒，減少排放。如果氧傳感器出了問題，據(jù)說發(fā)動機會怠速不穩(wěn)，油耗會急劇增加。

離合器泵：

離合器是液壓驅(qū)動的。離合器總泵產(chǎn)生的液壓力沿離合器油管傳遞到離合器泵產(chǎn)生機械力，推動右側(cè)的分離杠桿斷開離合器。液壓的比電纜的好多了。

檔位選擇和換檔拉線：

電纜的一端連接到駕駛室中的變速桿，另一端連接到檔位選擇機構(gòu)。對線纜位移的感覺影響很大。如果換擋困難，可能是拉線問題！

啟動器：

它實際上是一個小馬達。當鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到起動位置時，起動機轉(zhuǎn)動，同時帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，輔助發(fā)動機起動并進入工作狀態(tài)。如果汽車啟動困難，點火持續(xù)時間不宜過長，一次幾秒鐘。點火連續(xù)幾次失敗。你應(yīng)該把鑰匙轉(zhuǎn)回來，等幾分鐘，給起動機時間冷卻，然后打開點火裝置。這可以防止起動機燒毀。

看完發(fā)動機艙的完整圖解，我想大家對發(fā)動機艙的零件都有所了解了。由于發(fā)動機艙的零件太多，()小編就不一一舉例了。如果你有興趣，請繼續(xù)關(guān)注這個網(wǎng)站。