汽車維修的幾個誤區

朋友平時保養汽車的時候，經常會出現一些錯誤的方式。比如我們平時維護外觀或者動力系統的時候，會做一道簡單的題。今天我們的汽車編輯就給朋友們簡單介紹一些錯誤的汽車保養方法。朋友們看完之后，希望以后不要犯這些簡單的錯誤。好了，下面就跟著汽車編輯來看看一些基本的錯誤汽車保養方法吧。

汽車保養的幾種錯誤方法。

如果冷卻水溫度過低，會磨損發動機。

在熱天，有些司機為了避免發動機溫度過高，只需要要求冷卻水是冷的。

其實汽車發動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，會惡化燃油燃燒，增加油耗，加劇磨損，增加機油粘度，降低發動機功率。試驗表明，當冷卻水溫度為40-50時，發動機磨損增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以發動機冷卻水的溫度并不是越低越好，大部分要調節在80-90攝氏度之間。

在陽光下洗車——漆面受損

很多私家車主喜歡在陽光下洗車，以為洗完身上的水很快就干了。其實是不對的。在陽光下洗車時，水形成的凸透鏡效應會造成車漆頂層局部高溫。時間長了，油漆會失去光澤。如果此時打蠟，容易造成車身顏色不均。所以最好洗車，蓋好蠟。如果不能保證，最好在多云或晴天的早上或晚上做。

水箱打開后，迅速給水箱加水。——氣缸破裂。

大熱天，有些司機一看到水箱有沸騰現象就擔心發動機溫度升高，于是馬上關火加水。這種做法是錯誤的，很可能會導致氣缸蓋因突然冷卻而開裂。

如果水箱沸騰，大多數好的解決辦法是：立即停車，保持發動機怠速運轉，繼續散熱；同時打開油煙機，增加散熱速度。冷卻水溫度下降后，關閉發動機。如果此時冷卻水的量不足，應緩慢添加，以防氣缸蓋因突然冷卻而開裂。

油太多了。-有點不對勁。

當發動機油底殼中的油量不足時，軸承與軸頸之間的摩擦會造成潤滑不良，加重磨損程度，甚至導致燒軸承軸的事故。但如果機油過多，發動機工作時，手搖曲柄和連桿大頭會劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油量，導致燒油失敗。因此，發動機油底殼中的機油應控制在油尺的上限和下限標記之間。

小伙伴們基本上都希望自己的車能開久一點，縮短維修成本。要做到這一點，就要合理的保養自己心愛的車。以上是小編汽車為朋友們簡單介紹的一些錯誤的汽車保養方法，希望能解決他們的問題。所以今天，小編汽車將在這里簡要介紹它們。更多知識請多關注本網站。