起亞遠(yuǎn)艦的輪胎 起亞遠(yuǎn)艦2005款輪胎型號(hào)

起亞遠(yuǎn)艦的輪轂和悅納一樣。起亞遠(yuǎn)艦的輪轂和悅納輪胎規(guī)格是205/60R15。2056015輪胎匹配車型

05/60R15的車 有起亞的遠(yuǎn)艦，風(fēng)神藍(lán)鳥2.0i,奧迪A6 1.8/1.8T/2.4,紅旗CA7202 E3 V6，現(xiàn)代索納塔 2.0 GLS,3.0 V6 GLS ,大宇典雅2.0，寶馬318i/325i等等 希望對(duì)你有幫助起亞遠(yuǎn)艦輪轂尺寸

起亞遠(yuǎn)艦輪轂規(guī)格是205/60 R15

汽車輪轂選擇要適合自己的車型。在選擇汽車輪轂時(shí)，通常要注意以下三點(diǎn)： 尺寸：不要盲目放大輪轂。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。但汽車橫向擺動(dòng)小，穩(wěn)定性提高。過彎的時(shí)候就像蜻蜓一樣。輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會(huì)做出更大的犧牲。07款東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦輪胎什么型號(hào)

07款東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦輪胎是195mm55R16型號(hào)。其中195代表汽車輪胎寬度為195mm，55代表汽車輪胎扁平比為百分之五十五，r代表子午線輪胎，16代表汽車輪轂尺寸為16英寸。怎么處理起亞遠(yuǎn)艦右后輪異響？

一、學(xué)會(huì)分辨屬于合理響聲的異響

汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡(jiǎn)單的辨別和排除辦法。

1、 車身有異響

癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。

分析問題：出現(xiàn)這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。

還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

解決辦法：

首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動(dòng)并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。

如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問題。

2、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響

癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。

分析問題：來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，會(huì)有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。

解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

3、 變速箱有異響

癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。

4、輪胎有異響

癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。

分析問題：汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。

5、 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響

癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝有一段時(shí)間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。

解決辦法：螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會(huì)發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動(dòng)外，那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng)，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。

6、剎車有異響

癥狀說明：在踩剎車時(shí)車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。

分析問題：當(dāng)然剎車時(shí)出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙10年起亞遠(yuǎn)艦參數(shù)

10年起亞遠(yuǎn)艦參數(shù)如下：

1、起亞遠(yuǎn)艦配備了2.0DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別達(dá)到137ps/6000rpm、178N.m/4500rpm，保證有效控制噪音及振動(dòng)，更省油、環(huán)保。輕輕踩下油門，提速十分平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的回應(yīng)很迅速；轉(zhuǎn)速超過2500rpm，扭力輸出就變得順暢而飽滿；中段的提速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，加速時(shí)有動(dòng)力洶涌而出的感覺，超車格外從容。

2、在操控方面，遠(yuǎn)艦采用了手自一體變速器，全面滿足對(duì)駕駛樂趣和舒適享受的雙重追求。同時(shí)它在手動(dòng)擋模式下具有自我保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到輸出功率峰值時(shí)會(huì)自行加擋，防止發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。此外，遠(yuǎn)艦的“電子感應(yīng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”能根據(jù)車速變化自動(dòng)調(diào)整助力，保持車輛穩(wěn)定。當(dāng)高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向阻力會(huì)自動(dòng)增加，提高操控精準(zhǔn)性；而在低速情況下，則能增大助力，減小駕駛者的操作力，操控十分輕便。