ea211和ea888哪個(gè)燒機(jī)油厲害

EA888二代的燒機(jī)油問題是比較嚴(yán)重的，會達(dá)到1000公里消耗1升機(jī)油的水平，平常需要帶一個(gè)機(jī)油壺，定期補(bǔ)充。

在三代EA888Gen3上大眾采用了一系列措施來解決機(jī)油耗的問題，主要措施是：改善了缸孔珩磨工藝，改善缸孔的圓柱度，重新設(shè)計(jì)了三片式油環(huán)提高刮油能力和抗堵塞能力，重新設(shè)計(jì)缸體和罩蓋上的兩級油氣分離器。

EA211發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題頻率不高，嚴(yán)重程度跟EA888二代比起來要輕的多。

個(gè)別燒機(jī)油的主要原因是早期EA211的排氣門油封設(shè)計(jì)存在隱患，長時(shí)間使用后不能承受渦前高壓，容易出現(xiàn)漏油，從而造成燒機(jī)油。后期大眾開發(fā)了帶氣唇的排氣門油封，基本解決了這個(gè)問題。

EA888發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：

現(xiàn)在大眾車使用的EA888已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，在第一代上搭載了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，第二代在增加了AVS（可變氣門升程）等配置。

而到了現(xiàn)在的第三代，出了上述技術(shù)，還新增了混合噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。

EA211發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：

EA211是EA111型號的換代款，采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。

而且由于內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)。此外，EA211發(fā)動機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。