新能源汽車充電電流太低是什么原因

1、發電機V帶（動力傳輸帶）打滑：間接使充電時的電流變小，可檢查V帶是否松動，如果松動需更換發電機的V帶。

2、充電線路接觸不良：車輛在充電的過程中，如果家里面的電源線只有火線和零線，沒有地線的話，就會顯示充電接地不良。不影響使用，可以正常充電，不過存在一定的安全隱患，建議還是找電工增加地線比較安全。

3、電刷與集電環接觸不良：電刷與集電環接觸不良會使接觸電阻變大，勵磁電流減小，使碳刷和滑環過熱，嚴重時會著火，碳刷和滑環之間打火，造成滑環發生電蝕，磨損增大等需要更換電刷和滑環。

4、電樞繞組局部短路：當三相繞組有一相發生匝間短路時，相當于該相繞組匝數減少，定子三相電流就不平衡。不平衡的三相電流使電動機振動，同時發出不正常的聲音。電動機平均轉矩顯著下降，拖動負載時就顯得無力。需要檢修電樞繞組電路。

5、定子繞組斷路或局部短路：主要原因是電源電壓過高或過低，過載或兩相運行，或制造不良，絕緣層老化等所制。修理和更換定子繞組。

6、電壓調節器工作不良等：發電機不發電，電池指示燈上的表亮，發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的，更換電壓調節器可以解決問題。

以下充電注意事項：

1、正確掌握充電時間：一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。

2、保護好充電器：盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動后，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。

3、建議每天都充電：就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。

4、定期深度放電：定期對電池進行一次深度放電，活化電池。

5、嚴禁存放時虧電：在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。