轉彎有吱吱響

1、塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果遇上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

2、方向盤里傳出的異響，如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，氣囊游絲損壞后可以更換氣囊游絲。

3、轉向橫拉桿球頭老化，如果轉向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和發出聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。

4、減震器平面軸承發出異響，可以打開車頭蓋聽聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣可以鑒別是不是減震器的平面軸承發出的聲音，減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換減震器平面軸承。

5、轉向機故障，如果轉向時異響非常大，那么有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成，需要更換轉向機。

6、助力皮帶松緊度不當或老化，對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

開車轉彎有哪些注意事項

1、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。

2、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，并與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

3、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放松加速踏板，將方向盤轉向后輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續行駛。

4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種：

(1)內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差。

(2)最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內回轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

汽車轉彎時應根據道路和交通情況，在彎道前(指有叉路的彎道)50m～10m處發出轉彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側徐徐轉彎。