q5用了什么懸架

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q5的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了梯形連桿獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會直接影響汽車的操控性和舒適性。

q5是奧迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4629毫米，1898毫米，1655毫米，軸距為2807毫米。

q5全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機代號為ea888，這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為169kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4300到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了avs可變氣門升程系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性也是更好的。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

q5搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

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