前驅車上坡有利還是后驅車

要論爬坡性能，那當然是后驅車比前驅車更強。前驅車在上坡的時候受到重力的影響前輪的抓地力會降低，此時驅動輪是非常容易出現打滑現象的。后驅車在上坡的時候驅動輪就很難出現打滑現象，所以后驅車的爬坡能力是更強的。

常見的汽車驅動形式有前驅，后驅，四驅。

不同的驅動形式發動機的安裝方式也是不同的，大部分前驅車的發動機都是前橫置的。當然，也有一些前驅車的發動機是前縱置的。

大部分后驅車的發動機是前縱置的，也有一些高性能汽車會采用中置發動機，還有一些車會采用后置發動機。

四驅車的發動機有前橫置的，有前縱置的，有中置的，也有后置的。

不同的驅動方式和不同的發動機安裝方式對汽車的操控和舒適性會產生明顯的影響。

前置前驅的汽車操控是最差的，因為前置前驅的汽車發動機需要放在前軸的前面，這樣大部分重量都會集中在車頭部位，所以前驅車的操控比較差。

前驅車在快速過彎時很容易出現推頭現象。

這也是為什么很多性能車和跑車都會采用后輪驅動這種形式。

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