大眾2.0t高低功率區別

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很多車友覺得高低功率發動機之間的區別只是程序不同，其實并不是這樣的。高低功率發動機壓縮比不同，渦輪不同，除此之外還有很多地方是不同的。

高功率發動機的壓縮比要比低功率發動機小，并且渦輪壓力比低功率發動機大。高功率發動機的汽缸墊和氣門室蓋墊承受的壓力和溫度都比低功率發動機大。

高功率發動機的渦輪設計與低功率發動機是不同的，此外汽缸蓋設計也與低功率發動機有些許不同。

高功率發動機工作時溫度和壓力都更高，所以高功率發動機的冷卻系統也要比低功率發動機更強，這樣可以避免發動機溫度過高。

如果車友們將低功率發動機刷上高功率發動機的程序，那可能會導致發動機出現爆震，并且會降低發動機使用壽命。

車友們千萬不要小看爆震，嚴重的爆震可能會導致活塞炸裂或連桿變形。

所以，如果對動力有要求，還是購買高功率發動機。如果只是日常代步，可以購買低功率發動機。

高功率發動機的維修保養費用更貴，并且油耗也更高。

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