發動機故障原因及啟動困難

電噴汽油機被控制正常工作時，無論是冷機還是熱機，啟動時都不需要踩油門踏板，也不需要采用傳統的加油動作(反復踩油門)，只需要握著起動機就能順利啟動。然而，有時候很難甚至無法開始。原因是有的問題出在點火系統，有的出在燃油系統，控制系統或者機械故障。

發動機故障的原因、診斷和排除。

啟動故障發生后，可通過以下方法確定故障的大致位置：

觀察發動機電子控制系統的故障警示燈。如果有報警，說明電控系統有故障。調用故障代碼，并根據其說明進行故障排除。影響起動性能的主要部件有曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器和空氣流量傳感器。

檢查故障時，注意傳感器電路和連接器電路的連續性。觀察煤氣表或警示燈。如果油箱里沒有油了，在啟動前加滿油。

檢查點火系統，從分電器蓋上拆下中央高壓線，使其端部離開氣缸體表面5 ~ 7 mm，用起動機帶動發動機運轉。如果高壓火花微弱或無火花，按程序檢查點火系統的接線連接和分電器蓋、火花塞、點火線圈、點火控制器等部件的技術狀況。如果高壓火花正常，則點火系統狀態良好，應進行以下檢查。

1)電動汽油泵故障是發動機無法啟動的常見原因。

檢查方法是打開油箱蓋，打開點火開關(不啟動發動機)，在油箱口聽汽油泵的工作聲音。如果3 ~ 5秒后汽油泵停止工作，控制系統工作正常。如果聽不到汽油泵的工作聲音，可以用導線將檢測電動汽油泵的故障檢測插座的兩個插孔短接(比如豐田的兩個插孔是FP和B)。然后打開點火開關。如果電動汽油泵開始工作，說明電腦外部的汽油泵控制電路正常，故障在電腦內部，應該對電腦進行檢修或更換。

如果汽油泵還是不工作，說明電腦外部控制電路有故障。檢查保險絲、繼電器和電路是否完好。如果這些都正常，說明故障出在汽油泵上，應該修理或更換。

2)檢查真空管是否脫落，擰緊各種連接夾，按要求插上各種真空管。

檢查油路時，如果可以手動加油啟動，那一定是油路問題。經過檢查，電動汽油泵可以工作。檢查燃油壓力。如果燃油壓力太低，噴油量就會太小，發動機就無法啟動。首先釋放燃油系統的壓力，拆下蓄電池的接地線，然后拆下冷啟動噴油器的油管接頭。

此外，還可以在汽油濾清器的油管接頭、配油管接頭等適當位置安裝油壓表，然后安裝蓄電池的接地線。打開點火開關，機油壓力要達到300kPa左右，發動機才能啟動。如果壓力過低，用鉗子夾住機油壓力調節器的回油管(不要損壞回油管)以堵塞回油通道。

如果油壓升高，說明油路堵塞或電動汽油泵有故障。如果正常，修理或更換電動汽油泵。檢查機油壓力時，用機油壓力表檢查燃油系統的機油壓力，斷開濾清器到燃油分配管的油路，連接機油壓力表，擰緊管接頭，拿起起動機測量機油壓力。

如果油壓不正常，則是油路問題。檢查油泵、濾網、過濾器、蓄能器、油壓調節器和噴油器。檢查油泵。當點火開關打開時，聽機油泵的運轉聲。如果有聲音，那就是另一個問題了。如果沒有聲音，則是油泵或其線路有問題。

檢查油壓是否

此外，由于型號和出廠年份不同，故障診斷和排除也有所不同。不過失敗的方面基本都是一樣的。維修人員應熟悉所修車輛的工作原理、結構特點和技術數據，用適當的方法檢查和排除故障并不困難。

檢查機械部分時，先檢查發動機能否轉動，再用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800 ~ 1300kPa范圍內或壓差超標，檢查氣門正時、氣缸墊、正時皮帶位置、活塞環松緊度和氣門緊密度。如有必要，修理或更換新零件。

4)檢查外觀、接線、電源、接地，必要時拆卸發動機，或用紅盒故障檢測儀檢測發動機的數據流，根據發動機的運行狀態進行修理和驗收。

無法啟動引擎故障排除示例

1)一輛馬自達626出現怠速不穩，動力不足的現象，出現故障后很快就無法再啟動。

檢查時無防盜系統，起動機運轉正常，中央高壓線著火，缸外缸著火，火花塞正常，各缸噴油器噴油良好，點火正時正確，各缸壓縮壓力正常，目測無漏氣現象。按說應該能啟動，但實際上啟動不了，說明上面檢查找不到故障原因。復檢發現各缸高壓線前端絕緣橡膠套開裂滲漏。氣缸體著火試驗時，橡膠套副沒有跳開，只有氣缸體，所以看起來正常。但是實際安裝的時候卻跳開了，使得火花塞的火花很小，無法點燃混合氣，所以無法啟動。啟動前，在橡膠墊上纏繞絕緣膠帶，然后立即啟動。更換高壓線后一切正常。

2)一輛配備2.0L四缸電控發動機和多點噴射直接點火系統的大宇王子轎車，發動機冷態時啟動困難。

首先檢查進氣壓力傳感器和真空軟管，沒有發現漏氣現象。檢查燃油壓力，沒有任何異常。然后，測試點火系統。次級點火電壓在15000V以上，火花為藍色。經檢查，發現火花塞進水。更換火花塞，啟動發動機后故障依然存在。診斷儀檢測數據流，發現水溫傳感器顯示發動機水溫為-20，而實際發動機水溫已經達到60。檢查水溫傳感器，發現插頭插座腐蝕嚴重。更換水溫傳感器，清潔插頭，再次啟動發動機，讀取數據流。發動機水溫與實際水溫一致，故障排除。

3)雪佛蘭子彈頭汽車的發動機在寒冷天氣下啟動平穩，在炎熱天氣下啟動困難。發動機動力不足，排氣冒黑煙，怠速不穩。先調用故障碼，13號和33號，分別是氧傳感器故障和進氣壓力傳感器故障。從現象到故障碼的提示，可以判斷這款車的混合太強了。但混合氣過濃的原因是進氣壓力傳感器信號過大，導致供油過多。動態進氣壓力傳感器(怠速時)信號為4.5V，而標準怠速時信號電壓為1.2~2.0V此故障有三種可能：沒有真空；信號5V電源線短路；傳感器本身有故障。拔下真空管和傳感器接頭，用手感覺沒有真空。正常情況下，怠速時真空度為51~64kPa。然后，拔下真空管與進氣歧管之間的接頭，在m出口處感受真空。