汽車打滑輪輪胎聲響 車輪打滑異響

汽車轉彎時輪胎吱吱響什么原因?汽車轉彎時輪胎吱吱響什么原因? 汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了；2、如果是嘎嘎嘎的聲音是球籠出問題了，得換新的；3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了，自己用螺絲刀撬一下擋板就可以。建議還是去修理廠看一下吧。 @2019汽車輪胎發生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發動機艙異響

發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。小車打方向盤時車輪有吱吱聲怎么回事

造成這種現象的原因有:轉向動力系統缺少專用的轉向動力油；如果轉向泵的傳動帶松動，也會造成這種現象；一般 方向盤 轉到死點時，動力 轉向系統 中的壓力達到最大，容易產生“吱吱”的異常噪音，對整個動力轉向系統產生很大的負面影響。因此，轉向死點的時間一般小于5秒。

如果是在早上或者沒有熱車的時候，前輪發出響聲，汽車輕微晃動是正常的。原因是阿克曼角設計。阿克曼角是汽車轉彎時外側輪和內側輪轉向角之間的角度。由于內外轉向半徑不同，內輪的角度始終大于外輪，以保證車身的平穩轉彎。

如果阿克曼角過大/過小，會導致車內輪轉向過度/轉向不足。在 輪胎 抓地力不足的場景下，輪胎會打滑、跳動并發出噪音。另外，由于部分車型在一些國家有特定的版本，比如加長軸距等現象，或者改裝輪轂減震，阿克曼角與原底盤設計不符，也會導致噪音。在這種情況下，沒有必要去4S店檢查，當輪胎發熱時，這種現象就會消除。

轉向油有問題。轉向油也是液壓油。轉向系統的動力來自液壓油。如果液壓油變臟變質，通過發展變化形成的油膜就不能滿足正常的工作強度。而且，變質后，液壓油的潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮短零件的使用壽命，轉向時可能會導致方向盤發出噪音。

有些車型使用液壓動力轉向。方向盤死了，液壓助力泵高負荷，會有噪音，正常。

最后，轉向系統的動力來自液壓油。如果液壓油變臟變質后形成的油膜達不到正常的工作強度，變質液壓油的潤滑性能就會下降，會導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮短零件的使用壽命，還可能導致轉向時方向盤的異響。汽車轉動輪胎時有異響是怎么回事

可能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個方面:

第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候“噗嗤”作響；

第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。

第三個方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個輪子的胎壓不一樣，就出現異響。

第四個方面:如果你的汽車已經好多年了。可能是剎車片已經變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。

第五個方面:汽車的輪胎胎壓過于大，導致于路面產生大的摩擦，而發出的異響。

第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。

最后一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導致車輪出現偏逛發出的異響！

總而言之，如果發現汽車輪胎出現異響情況，自己又不能判別，應該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失。