火花塞無失火(無火花)的故障診斷過程

1、檢查儀器、雨刮器等電氣配件是否正常運轉。

2.檢查點火線圈的工作電源，將點火開關置于“OFF”位置，斷開點火線圈的接插件en19(en20)，將點火開關置于“on”位置，點燃線圈。

3.測量點火線圈的初級電阻值，并將點火開關轉到“off”位置。電阻值斷開的en19(en20)點火線圈1號端子和2號端子之間的標準值為0 . 70 . 9，電阻正常。

4.測量點火線圈的次級電阻值。將點火開關轉到“OFF”位置，斷開點火線圈線束接插件en19(en20)，測量點火線圈次級端子之間的電阻值。標準值為9.68(12.32k電阻為

火花塞不飛濺的原因

1.火花塞間隙調整不當。

間隙過小，既限制了火花與混合氣的接觸面積，又在電極的“消炎”作用下抑制了火焰核的生長，使火花微弱，混合氣難以點燃；間隙過大，點火系統提供的點火電壓不足，可能會在火花塞的電極之間飛濺不出來。

2.火花塞電極表面油(附油膜)。

這是潤滑油和汽油的控制誤差造成的。堆積在火花塞上的機油一般是通過氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙吹出來的(磨損超過極限，配合間隙過大，導致機油脫落)。火花塞上堆積的汽油是混合氣過濃造成的。即使汽油、機油、水堆積在火花塞里，電極也可能短路而不著火。

3.火花塞裙部損壞。

防止高壓電流從開裂部分泄漏并飛濺到電極部分。

4.電極積碳，中心電極四周漏電，側電極不噴濺著火。

這是因為火花塞積碳(或油污)太多，避免短路起火，會燒壞絕緣體，損壞火花塞。

5.電極損壞。

火花塞電極長時間被電火花腐蝕或被燃燒氣體化學腐蝕后，電極會脫落，無法飛濺。

6.火花塞的絕緣電阻太低。

這種現象會削弱火花隙上的點火電壓，減弱火花，或者完全失去點火功能。

7.高壓線短路了。

高壓點火引線從點火線圈到支路漏電(短路)后，發動機整機無法啟動；或者，如果從分電器到火花塞有泄漏(短路)，1缸的火花塞不會噴濺。8.鉑觸點消融術。這樣所有的火花塞都不會著火，發動機就會啟動，不能正常工作。

9.鉑觸點彈簧的彈性太弱。

高速時觸點閉合時間過短或未閉合，火花塞火花變弱或不著火。

10.電容器絕緣短路，動作無效。

當容量設備出現故障時，分電器無法正常工作，鉑金觸點產生火花，火花塞無法飛濺，發動機啟動困難。

11.點火線圈損壞。