怠速控制閥壞了會怎么樣？

一輛汽車有許多零件。沒有這些零件，汽車的整體效益就無法實現。怠速控制閥位于節氣門體上，怠速時節氣門幾乎完全關閉。怠速控制閥控制發動機怠速時，進氣怠速控制閥的類型可分為機械式怠速控制閥、電磁閥式怠速控制閥、轉閥式怠速控制閥和步進電機式怠速控制閥。讓我們來看看小編汽車的怠速控制閥出現故障時會發生什么。

怠速控制閥的功能介紹

當發動機怠速負荷增加時，ecu控制怠速控制閥增加進氣量，從而提高怠速，防止發動機不穩定或熄火；當發動機怠速負荷降低時，ecu控制怠速控制閥減少進氣量，從而降低怠速，防止怠速過高。

當發動機的工作參數偏離正常值時，用怠速控制閥來調節怠速。怠速通過控制繞過節氣門體的空氣量來調節。發動機啟動后，怠速控制閥打開一段時間，進氣量增加，使發動機怠速提高150轉-300轉左右。當發動機冷卻液溫度低時，怠速控制閥打開以獲得合適的快速怠速。根據不同的冷卻液溫度，計算機通過改變傳輸到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

怠速有兩種類型，停車怠速和行駛怠速：

在車輛處于駐車狀態時啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速(發動機從冷車怠速狀態轉變到發動機達到正常工作溫度的怠速狀態的過程稱為暖車或熱車)；

汽車掛擋時，行駛中油門踏板不踩不放，保持油門最小開度的情況稱為行駛怠速。

怠速控制閥壞了會怎么樣？

發動機性能

怠速時，燃油容易燃燒不完全，此時活塞閥更容易產生積碳。積碳過多會直接影響燃油經濟性，也會影響發動機的性能甚至壽命。但是現在一些發動機燃燒技術已經進入了稀燃時代，積碳少了很多。

燃料消耗的影響

據統計，城市機動車約30%的油耗處于怠速狀態。有經驗的司機都知道，開車時保持80-100km/h的速度最省油。

有評測團隊測試過怠速油耗。首先，他們行駛15-20公里，以確保車輛處于熱態。然后，像通常的油耗測試一樣，他們加滿油箱。然后打開空調，將風量設置為最大風量的三分之一，開始停車怠速。一個小時后，再次加滿，得到最終結果。

從數據上看，怠速油耗確實挺大的。和高怠速油耗的攬勝一樣，6.24L的怠速油耗足夠1.4T跑100km.但是小排量的車怠速的時候也很耗油。如果每小時平均怠速油耗為2L，只要你每天能降低10分鐘怠速，每年就能減少121.6L油耗，每年還能省不少錢。

降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。相關研究表明，怠速每降低100 r/min，相當于每升汽油行駛0.4 km。還有一個標簽是增加油的粘度。機油的粘度是大寫字母w后面標注的數字，通常使用W40的機油會降低怠速油耗，同時獲得更好的低轉速有助于防止起步延遲。

廢氣排放影響

當發動機空轉時，氣缸中有大量殘留廢氣。為了保證燃燒的穩定性，噴射策略通常是使混合氣變濃。正因為如此，才會出現燃料燃燒不充分，產生大量有害的CO和HC排放。與油耗相反，怠速越低，exha的稀釋效果越明顯。

1.怠速閥的兩個螺孔不能裝反，

6.更換怠速電機后，第一次上車時發動機轉速可能會高。別緊張，馬上就降到750轉了。

怠速控制閥的檢查

因為機油污染和積碳，怠速控制閥動作緩慢或卡滯，節氣門關閉不當，ECU無法正確調節發動機怠速，導致怠速不穩。

檢查怠速控制閥的啟動聲音。如果沒有起動聲音，怠速控制閥將會失效。如果發生這種情況，有必要清潔或更換怠速控制閥，并使用特殊的解碼器來設置基本怠速。

怠速控制閥壞了，怠速控制閥的檢查到此為止。關于怠速控制閥的問題，相信大家或多或少都有所了解。希望小編的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，請贊美小編。