發(fā)動機怠速不良的現(xiàn)象、原因及故障排除

有沒有車主發(fā)現(xiàn)有時候汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，瑟瑟發(fā)抖甚至熄火？是這樣嗎？下面介紹電噴發(fā)動機怠速不良的現(xiàn)象、原因及排除方法。

[發(fā)動機怠速不良的故障現(xiàn)象]

怠速不良是電控燃油噴射發(fā)動機最常見的故障之一。怠速不良的故障特征是：發(fā)動機能正常啟動，但怠速不穩(wěn)，瑟瑟發(fā)抖，甚至熄火。它有很多表現(xiàn)，比如怠速高低，怠速不穩(wěn)。

[發(fā)動機怠速不良的原因]

怠速不良的原因有很多，往往是幾個原因綜合造成的。在故障檢查和排除過程中，應(yīng)根據(jù)故障的具體表現(xiàn)分析故障原因。怠速與發(fā)動機溫度和負載有關(guān)。汽車冷的時候怠速高，熱的時候怠速低。

[怠速太低]

怠速低的原因是：怠速控制閥故障；怠速空氣通道堵塞；節(jié)氣門位置傳感器信號不正確；空氣流量計或進氣壓力傳感器的信號差異；氧傳感器信號錯誤；油壓低；噴油器故障；點火正時不正確；真空管插入不正確；點火系統(tǒng)故障；信號不好；廢氣再循環(huán)閥故障；ECU故障和發(fā)動機機械部分故障等。

低怠速一般按以下順序檢查：檢查是否有故障碼，如果有，按故障碼內(nèi)容檢查；檢查進氣系統(tǒng)各管路插頭、真空軟管、EGR系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查怠速控制閥是否正常工作。

怠速時，打開空調(diào)開關(guān)，轉(zhuǎn)動方向(動力轉(zhuǎn)向開關(guān)打開)或?qū)⒆兯贄U從P或N換至D.怠速必須提高。如果打開上述開關(guān)時怠速過低或下降，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火，說明怠速控制系統(tǒng)有故障。檢查電路、怠速控制閥和開關(guān)信號；檢查燃油壓力是否過低；檢查空氣流量計(或進氣歧管壓力傳感器)信號是否正常；檢查空氣過濾器；檢查氣缸壓縮壓力；檢查氣門間隙。

[怠速過高]

怠速過大主要是由于進氣量過大或發(fā)動機控制信號不正確造成的。如果進氣系統(tǒng)因為某種原因進氣量過大，控制系統(tǒng)會根據(jù)進氣量分配相應(yīng)量的混合氣來提高怠速；由于高噴射壓力或噴油器泄漏，燃油噴射系統(tǒng)也會導(dǎo)致高怠速。

怠速高的原因有：氣溫傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(或進氣歧管絕對壓力傳感器)故障；開關(guān)信號故障；怠速控制閥故障；節(jié)氣門體故障；噴油器故障；真空泄漏；發(fā)動機控制單元故障或匹配設(shè)置問題等。

熱車怠速過高：發(fā)動機在車冷時能以正常的快速怠速運轉(zhuǎn)，但在車熱后仍保持快速怠速，導(dǎo)致怠速過高。

發(fā)動機怠速故障的分析與排除：

節(jié)氣門不能全關(guān)，會導(dǎo)致怠速過高。

檢查節(jié)氣門軸是否卡住。如果卡住，則拆卸并檢查節(jié)氣門體。檢查怠速是否調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整怠速；

自診斷發(fā)動機故障，檢查是否有故障碼；

檢查附加空氣閥。汽車熱后，關(guān)閉附加空氣閥。如果不關(guān)閉，怠速將會過高。可以用鉗子包住軟布并夾緊附加空氣閥的進氣軟管。如果轉(zhuǎn)速下降，說明閥門無法關(guān)閉，應(yīng)該進行維修。

檢查水溫傳感器，測量傳感器電阻是否符合要求；

用包在鉗子中的軟布夾住曲軸箱強制通風(fēng)閥的軟管。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，說明曲軸箱強制通風(fēng)閥在怠速時漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機進氣量過大，影響怠速。應(yīng)該更換通風(fēng)閥。

如果怠速過高，按以下順序檢查：檢查是否有故障碼，如果有，按故障碼內(nèi)容檢查：

檢查真空管路是否漏氣；

檢查空氣溫度傳感器

檢查怠速時的節(jié)氣門開度。如果怠速時油門沒有完全關(guān)閉，檢查油門是否有積碳卡住，油門拉線是否過緊；

檢查噴油器的噴油量，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；

檢查ECU。

[發(fā)動機怠速不良的故障排除方法]

怠速不良是電控汽油噴射發(fā)動機最常見的故障之一，表現(xiàn)形式很多，包括怠速熄火、怠速不穩(wěn)、怠速過高、冷車怠速不良、熱車怠速不良、怠速波動、空調(diào)怠速不良等。

(1)檢查怠速不穩(wěn)、易熄火故障時，先檢查進氣系統(tǒng)是否漏油(包括EGR閥工作情況)，再檢查怠速控制閥，調(diào)整發(fā)動機初始怠速，檢查火花塞，檢查燃油壓力，拆卸清洗噴油器，檢查空氣流量計，檢查氣缸壓力。

(2)無怠速故障時，檢查怠速控制閥，拆卸清洗噴油器，檢查燃油壓力，檢查氣缸壓力；冷車怠速不穩(wěn)時，熱車怠速良好，說明此故障與冷車怠速過快的零件有關(guān)。檢查帶快速怠速閥的快速怠速閥，檢查不帶快速怠速閥的怠速閥，并檢查水溫傳感器。

(3)熱車怠速不穩(wěn)時，冷車怠速快是正常的，但熱車后出現(xiàn)異常，說明冷車怠速快閥沒有問題。調(diào)整發(fā)動機初始怠速，測試水溫傳感器，檢查怠速控制閥，拆下火花塞和噴油器，檢查空氣流量計。

(4)檢查熱車怠速高時，冷車時發(fā)動機能以更快的怠速運轉(zhuǎn)，但熱車后轉(zhuǎn)速仍然高。這時可以檢查油門是否可以關(guān)閉，檢查快怠速閥的工作情況，檢查水溫傳感器，檢查怠速閥及其控制電路。

(5)檢查怠速波動故障時，先檢查怠速控制閥、水溫傳感器和空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器和氧傳感器，最后拆下并清洗噴油器。

(6)檢查使用空調(diào)和轉(zhuǎn)向時怠速不穩(wěn)和熄火故障；關(guān)空調(diào)直行時，怠速正常；開空調(diào)和轉(zhuǎn)向時，怠速不穩(wěn)。原因可能是初始怠速調(diào)整過低，負荷增加后沒有提速信號。檢查空調(diào)開關(guān)或轉(zhuǎn)向液壓開關(guān)的電腦信號。

(7)最后，故障檢測儀可以檢測發(fā)動機的數(shù)據(jù)流，并根據(jù)發(fā)動機的運行狀態(tài)進行維修和驗收。