清除積碳只會提高速度？這些習慣讓汽車不再“碳熄滅”

一些有經驗的司機肯定對“積碳”這個詞很熟悉。但是很少有人能詳細講積碳的可能部位及其危害。每次保養，積碳的清理總是不可避免的。積碳會出現在很多地方，比如氣門、燃燒室、進氣管、噴油器等。不同位置的積碳會導致不同的問題。但基本上來說，車輛存在加速無力、怠速抖動、油耗增加等問題，十有八九要怪積碳。

拉車跑高速有助于積碳。一方面大量的空氣會清理積碳，另一方面高效的發動機會產生大量的熱量，也有助于清理積碳。作為車主，有必要對燃油車不可避免的產生積碳有一個基本的認識。唯一不同的是，不同的駕駛習慣對積碳的結果不同。我們的車主在開車時，需要注意以下駕駛習慣，可以避免大量積碳。

首先是避免長時間空轉。此條與交通狀況密切相關，只能建議盡量避開。但至少有一件事我們可以做：先讓水溫上來，然后再開出去。如果冷車怠速時間過長，發動機達到常溫的時間會變長，在冷車狀態下燃油燃燒非常不充分。而且由于發動機溫度不足，氣缸體不利于汽油的揮發，噴入氣缸的燃油會在氣缸壁上形成一層油膜。按照常識，油氣混合物的燃燒效率高于機油，所以油膜容易燃燒不完全，這是積碳的直接原因。發動機內溫度較低的地方，一般在節氣門后面，低溫怠速容易產生節氣門積碳。這種積碳往往會導致節氣門的位置發生變化，甚至無法正常開閉，影響進氣效率，就像一扇無法正常開閉的窗戶。節氣門積碳往往會導致車輛加速無力，怠速抖動，不穩定。會使，還會使汽油燃燒不充分，導致油耗增加。

二是盡量避免頻繁的超短途駕駛。很多車主的公司離家不遠，經常開車5公里左右，每天開車上班不超過15公里。這種使用習慣也非常容易造成積碳。剛才我們說的溫度因素也適用于短途駕駛。在交通順暢的情況下，5公里單程不到20分鐘，這就非常容易造成汽車大部分時間處于“冷車”狀態：溫度還沒上來車就停了，油氣混合氣會沉積在缸力里。這很容易導致汽車氣缸積碳，而積碳往往在活塞的燃燒面上。活塞表面積碳會吸附大量汽油分子，破壞混合氣濃度，導致進一步燃燒不充分。不過，刻意繞道是不現實的，但我們可以定期把車拉出來跑一段路“清腸”，比如周末開高速，或者跑一段路走親戚朋友。高速運轉之所以有助于清理積碳，是因為高速時進氣量特別充足，發動機工作溫度高，非常有利于積碳的沖刷和清理。

然后冬天長時間避免熱車。熱車的習慣主要是汽車裝上化油器的時候遺留下來的。當時沒有考慮積碳的問題。熱車最重要的目的是加熱化油器，以保證汽車的正常供油。現在的汽車一般都裝有電噴，熱車的主要目的是保證機油對各部分的充分潤滑。所以現在冬天啟動后，水溫上來就可以直接啟動了。汽車怠速和熱啟動時，進氣量很小，如果

還有就是燃油添加劑的使用。燃油添加劑主要含有一些活化成分，可以活化汽油中的一些芳烴，使其燃燒更完全。但需要注意的是，燃油添加劑對長期形成的積碳的作用是非常有限的。車主們不妨考慮一下。當油氣混合氣不均勻時，仍難以完全燃燒，已變成黑色堅硬的積碳。添加劑怎么用才能「活化」？

最后，就是勤保養，不要耽誤。當汽車出現相應的積碳癥狀時，開車去4s店清理積碳。很多情況下，技術人員可以通過做一個瓶子來幫助解決，避免積碳產生后進一步加劇積碳的積累。