再次登頂 上汽通用東岳工廠有什么實力獲得最高質量獎？

一場突如其來的疫情重創(chuàng)了汽車市場。經過上半年的調整復蘇，中國汽車工業(yè)終于走出陰霾，重回正軌。在消費力驟降和產業(yè)轉型交織的十字路口，汽車企業(yè)的綜合實力再次成為競爭的核心。上汽通用憑借優(yōu)秀的綜合競爭實力，成為這場復蘇戰(zhàn)的領頭羊。

5月，上汽通用推動整體汽車市場環(huán)比增長23.8%，同比正增長。顯然，作為一家涉及龐大產業(yè)鏈的大型制造企業(yè)，銷量快速回升的背后是企業(yè)日積月累奠定的系統(tǒng)競爭力。

疫情期間兩會，‘新基建’火了。這是國家層面明確向各行各業(yè)指出的智能技術、大數據、5G的發(fā)展方向。影響國計民生的汽車行業(yè)，早已開始構建電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的行業(yè)‘新基礎設施’。

作為中國汽車工業(yè)的第一梯隊，上汽通用在智能制造方面的探索和布局由來已久。

6月29日，在J.D. Power發(fā)布的2020年美國新車質量研究報告中，上汽通用東岳工廠憑借穩(wěn)定出色的表現，榮獲J.D. Power工廠質量白金獎。

此外，東岳基地分別獲得了2018年和2019年的工廠質量銅獎和銀獎。本次白金獎再次表明上汽通用東岳基地的制造能力達到了世界認證的一流水平。它貫徹了通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系，同時也是上汽通用汽車在中國市場的本土化水平邁上新臺階。

如上所述，上汽通用一直致力于發(fā)展先進產能，不斷推進智能制造。通過數字工程和虛擬仿真技術在制造工程、生產運作和物流運作中的引入和應用。同時，繼續(xù)加強物聯(lián)網和工業(yè)大數據分析技術的應用，實現制造業(yè)全生命周期的透明化和數字化。

在實際應用中，上汽通用率先在產品工藝開發(fā)中采用數字化工廠設計、數字化雙生仿真、AR/VR等技術，將傳統(tǒng)開發(fā)周期縮短了30%，大大降低了開發(fā)成本。虛擬技術、數字技術與汽車制造的結合，不僅降低了研發(fā)成本，而且縮短了產品研發(fā)周期，更快地適應市場變化。

工廠生產方面，調度中心的智能化升級大大提高了調度效率，加快了產銷之間的響應速度。工廠的數字化升級，用數據來管理工廠的運營，讓生產工作更加科學高效。既提高了生產效率，又提高了工廠應對市場變化的靈活性，這也是提升上汽通用競爭力的關鍵因素。

智能物流是上汽通用的核心，因為它是生產和營銷之間最關鍵的環(huán)節(jié)。

面向客戶端，通過智能排產管理，對全國各地接到的客戶訂單需求進行精細排產，對生產的每一個環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控。每個產品的每個生產環(huán)節(jié)都可以追溯，最終調度效率提高95%。

面向制造端，智能物流也能有效提升產品的整體質量。汽車產品的質量控制不僅包括車身焊接、涂裝、裝配等各種生產過程，還包括供應商的高效協(xié)作，實現上下游質量數據的實時聯(lián)動監(jiān)控，保證產品的高質量和一致性，是提高產品質量的關鍵。

最后，在能源管理方面，上汽通用也實現了高效節(jié)能的綠色生產。通過智能能效管理系統(tǒng)，工廠的能耗得到實時監(jiān)控，大大降低了fact的能耗

上汽通用東岳工廠從生產管理、高新技術的應用、領先的智能生產理念，全方位實現了智能制造。上汽通用東岳工廠獲得的J.D. Power工廠質量白金獎，是對‘中國制造’的再次肯定。

汽車產業(yè)作為高技術制造業(yè)，無疑將是大數據、5G、智能等相關技術在‘新基礎設施’中的最佳應用載體，也是自動駕駛、智能交通、智慧城市等智能應用場景的重要推動者。因此，汽車智能制造不僅是自身行業(yè)的轉型升級，也是推動整個社會轉型升級的關鍵。

從物聯(lián)網技術、大數據、云計算、人工智能等一系列高科技技術的應用，可以看出上汽通用對智能化的深刻理解。通過積極探索智能化，上汽通用不僅將提升自身的核心競爭力，還將在整個中國汽車工業(yè)的電動化、智能化、共享化、網聯(lián)化的“新四化”轉型中發(fā)揮引領作用。