13款大眾途銳3.0T鑰匙丟失的匹配方法

全面防盜一直是個技術難題，很多設備都做不到。有些廠商聲稱他們的設備是可以制造的！很多人不信？眼見為實。

好的，這13輛途銳一丟我就去驗證，結果真的搞定了。以下是如何匹配她丟失的鑰匙。

設備：OBD終結者，Orange5編程器

操作步驟：

1.使用Orange5讀取車身電腦BCM2的p flash和d flash，并讀取ELV數據。(拆下車載電腦和方向鎖ELV，打開，用Orange5編程器讀取CPU數據，保存下一步。)

第二步：進入OBD終結者軟件，選擇奧迪A4/A5/Q5，加載BCM2數據，生成經銷商密鑰，并將數據寫回BCM2。書寫的鑰匙不能點亮儀器或啟動發動機。

OBD終結者

該步驟的功能是將密鑰ID寫入BCM2。(如果用雙馬鑰匙更改原車ID，可以省略這一步。)

第三步。使用上面步驟2中生成的密鑰。進入OBD終端軟件，選擇奧迪A6/A7/A8/途銳，加載BCM2數據和ELV數據，并對經銷商鑰匙進行編程。編程后，鑰匙可以點亮儀表，但仍然不能啟動發動機。

這一步的作用是將密鑰的一部分寫入新密鑰。(這時候鑰匙已經可以點亮儀器了，如果還是不能，證明操作錯誤。)

第四步：使用第三步生成的密鑰點亮儀器，連接內部CAN網絡(OBD6針腳6連接CAN H，揚聲器14連接CAN L)，采集內部CAN數據，持續3分鐘。(內部CAN接線圖，請聯系福來公司)

讀取CAN數據

13輛大眾途銳全部交付。

第五步。保存收集的內部CAN數據，并將其發送給制造商的技術部門，后者將返回解碼后的文件。技術部門解碼時間1小時左右。

ISK電碼

第六步。進入OBD終結者軟件，選擇奧迪A6/A7/A8/途銳，加載BCM2數據，解碼技術部返回的文件。繼續使用上述步驟3中生成的密鑰來生成編程經銷商密鑰。編程后，鑰匙直接啟動發動機。

途銳鑰匙匹配

這一步相當于把解碼后的數據(ISK碼)寫入鑰匙，就可以成功騎上車了。

原理：使用BCM2數據和ELV數據解碼文件。然后我用新的密鑰寫了三次數據。

第一次寫ID。

第二寫入鍵

第三次寫ISK代碼

最后我成功開車了。

這里建議用雙馬的鑰匙或者輔助工廠的鑰匙。因為雙馬鑰匙可以直接改ID或者解鎖。使用TM100或其他設備將新的鑰匙ID更改為原來的汽車ID。可以省略上面的第二步，直接進入第三步。

上面只有第四步，讀取內部CAN數據。設備需要連接到車輛，其他步驟不需要連接到車輛。

有車鑰匙很容易。直接打開OBD終結者的外置VVDI2軟件，按照前面的方法添加一個密鑰。

很多人問，OBD終結者和VVDI2哪個好，怎么選？

其實我覺得這兩款設備各有優勢。

禿鷲VVDI2在國內長期積累了眾多忠實粉絲，在大眾奧迪的防盜技術穩扎穩打。機器穩定性好，產品定位偏向鎖匠。

和OBD終結者，作為一個新人。給向君的感覺是各方技術融合，差異化，價格親民。除了集成了神鷹VVDI2的大部分功能，還開發了五代防盜和全損功能。并加入了本田、豐田、福特、馬自達、路虎、捷豹的原裝4S診斷軟件，配置豐富。

但設計不夠人性化，有待改進。除了鎖匠，產品定位也適合性價比高的修理廠。

總結：

如果你要求高，挑剔，資金雄厚，可以選擇老禿鷲VVDI2。如果你除了做一輛防盜的大眾奧迪寶馬還需要修車、換模塊、換電腦，可以選擇福來OBD終結者，畢竟在原裝設備上可以省下一大筆錢。