行車制動,駐車制動,發(fā)動機制動的區(qū)別

1.工作原理不同。發(fā)動機制動是依靠發(fā)動機壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進排氣阻力和內(nèi)部摩擦對驅(qū)動輪產(chǎn)生的制動作用。行駛時，制動踏板的機械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動器，達到制動效果。駐車制動器通過將鋼絲連接到制動蹄上來制動。

2.使用場景不同。行車制動是車子處在行車情況下所用的制動；駐車制動是車子處在靜止情況下所用的制動；發(fā)動機制動是車子在下長坡路面時所用的制動。很多時候，發(fā)動機制動會在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘地面或者下長坡的時候。汽車正常行駛時用行車制動，停車時用駐車制動。

3.制動力的位置不同。發(fā)動機的制動力大部分作用在驅(qū)動輪上，行車制動的制動力作用在汽車的四個輪胎上，駐車制動的制動力作用在汽車的后輪上。

行車制動器：行車剎車就是大家所說的踩剎車，或者通俗點說就是腳剎車。也就是汽車行駛時，剎車減速。也就是說，你可以看到前面的車距離太近了，這是一種踩剎車減速來保證距離的制動方法。操作方法很簡單，就是通過踩剎車踏板來實現(xiàn)控制，通過踩剎車踏板來控制制動力。踩得越深，制動力越強。

駐車制動器：駐車制動是大家常說的手剎。它的作用是防止汽車停下后前后滑動。手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車原理不同。它用鋼絲連接到后制動蹄上來制動汽車。停車后，通常除了使用駐車制動器外，上坡時應(yīng)將檔位掛在低檔位(防止后滑)，下坡時可掛一檔或二檔，且不供油，下坡速度僅由檔位制動器控制。

發(fā)動機制動：發(fā)動機制動是指換擋，即在車輛置于某一擋位時停油，通過降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到制動減速的目的。這種制動減速方式可以有效增加制動盤的使用壽命，與突然減速制動相比，對個人和后方車輛都有更好的安全效果。