新鄉紅旗區 高爾夫最多優惠2000元 限時促銷

【太平洋汽車網 紅旗區優惠促銷頻道】根據紅旗區多家大眾經銷商最新報價，高爾夫（詢底價|查參配）目前最高享現金優惠2000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠 。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.20萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發版 14.88萬 ↓0.20萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 ↓0.20萬 14.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.20萬 16.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 - 14.13萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 - 14.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 - 23.42萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　高爾夫前臉設計走了簡明路線，中網運用單幅式的設計，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車側給人一種十分質樸的感覺，線條并不復雜，看起來非常簡約。

　　高爾夫內飾造型走了平和路線，對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

　　高爾夫配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@sunyingguo說道：“我覺得方向盤應該更重一些，開完女朋友的 mini后開著我的車，感覺一點都不像是一輛性能車，但是短小的車身卻讓我感覺很輕松。”

網友@XD0215說道：“兩人一前一后，拉著妻子和兩條狗，顯得有些局促。也不知道是因為中控臺太過顯眼，還是因為座椅太過結實，給人的感覺就像是7代一樣。用快男的話來說，車是大人需要的，不是孩子需要的，如果用這個借口，那就是愛不夠。”

網友@xiaomaimait說道：“變速箱比上一代更加靈敏，升降檔非常快，沒有頓挫的感覺。兩輪轉向比上一代更靈活。降檔 S檔有手動檔扭矩闖動，排氣會低鳴，運動氛圍不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）