合肥輪胎式裝載機 合肥裝載機配件

1.裝載機主要功能是配合自卸汽車裝卸物料，裝載機工作距離不宜過大，如果裝載后遠距離運送，不僅機械損耗大，且生產率降低，在經濟上不合算。超過合理運距時，應由自卸汽車配合裝運作業。自卸汽車的車箱容積應與鏟斗容量相匹配。

2.裝載作業時，滿載的鏟斗要起升并外送卸料，裝載機不得在傾斜度超過出廠規定的場地上作業，如在傾斜度超過規定的場地上作業，容易發生因重心偏離而傾翻的事故。作業區內不得有障礙物及無關人員。

3.在石方施工場地作業時，輪胎容易被石塊的棱角刮傷，需要采取保護措施。裝載機作業場地和行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時，應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。

4.為了保證輪胎式裝載機的安全操作，作業前重點檢查項目應符合下列要求

（1）照明、音響裝置齊全有效；

（2）燃油、潤滑油、液壓油符合規定；

（3）各連接件無松動；

（4）液壓及液力傳動系統無泄漏現象；

（5）轉向、制動系統靈敏有效；

（6）輪胎氣壓符合規定。

5.啟動內燃機后，應怠速空運轉，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好待水溫達到55℃、氣壓達到0.45MPa，可起步行駛。

6.起步前，應先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地0.5m.行駛過程中應測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。

7.高速行駛時應采用前兩輪驅動；低速鏟裝時，應采用四輪驅動。行駛中，應避免突然轉向。鏟斗裝載后行駛時，機械的重心靠近前輪傾覆點，如急轉彎或緊急制動，就容易造成失穩而傾翻。鏟斗裝載后升起行駛時，不得急轉彎或緊急制動。

8.在公路上行駛時，必須由持有操作證的人員操作，并應遵守交通規則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。

9.裝料時，應根據物料的密度確定裝載量，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。

10.操縱手柄換向時，不應過急、過猛，如過急、過猛，容易造成機件損傷。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。以免制動時產生巨大的沖擊載而損壞機件。

11.在不平場地作業時，鏟臂放在浮動位置，可以緩解因機身晃動而造成鏟斗在鏟土時的擺動，保持相對的穩定。使鏟斗平穩地推進，當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。

12.鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿回到空擋位置。

13.不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m，并保持平穩行駛。

14.為了避免鏟臂因受力不均而扭彎，鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，鏟裝后未舉臂就前進，會使鏟臂撓度大而變形，所以不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后，應舉臂到距地面約0.5m時，再后退、轉向、卸料。

15.當鏟裝阻力較大，出現輪胎打滑時，應立即停止鏟裝，排除過載后再鏟裝。

16.在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板，裝料時，駕駛室內不得有人。

17.在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度；不得偏載、超載和砸壞車箱。

18.在邊坡、壕溝、凹坑卸料時，輪胎離邊緣距離應大于1.5m，鏟斗不宜過于伸出。如鏟斗伸出過多，或在大于3°的坡面上前傾卸料，都將使機械重心超過前輪傾覆點，因失穩而釀成事故。

19.作業時，內燃機水溫不得超過90℃，水溫過高，會使內燃機因過熱而降低動力性能；變矩器油溫不得超過110℃，變矩器油溫過高，會降低使用的可靠性，加速工作液變質和橡膠密封件老化。當超過上述規定時，應停機降溫。

20.作業后，裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。

21.裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。

22.裝載機鏟臂升起后，在進行潤滑或調整等作業之前，應裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。

23.停車時，應使內燃機轉速逐步降低，不得突然熄火；應防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

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本人就是山東裝載機廠家的。不提自己的廠家的牌子，也不吹噓自己家的產品好。全國市場上小型裝載機90%左右都是山東生產的，不過很多產品根本不能稱為工程機械。全國市場小型裝載機大體可以分為4個檔次。

最低檔，萊州一些廠，在萊州大小廠包括家庭作坊有幾百家，很多根本沒有生產許可便關門自己組裝，最多只能稱為農用機械，有的就是拖拉機改裝。價格也最便宜，2萬多的都有。配件都是便宜貨，故障率高，維修成本高，幾乎多半年就要報廢一臺車。

第二檔，青州一些廠，青州也像萊州一樣有幾百家，由于青州配套廠家特別多，比萊州稍早一些，質量也好些，有的產品甚至賣到6 7萬，有的已經可以成為工程機械。一般能使用1年多。最然有了工程機械的外觀和構造，但采購件件幾乎都是雜牌子，幾天就壞。

第三檔，泰安的一些，這些都是一些正經的工程機械，可沒有幾個很大規模的。采購件也能基本過關。價位也在8 9萬以上了

第四檔，就是正規的工程機械了。包含工程機械的正牌軍：柳工，廈工18，山工（青州）16，臨工（山東臨工）18，煙工（煙臺工程機械）10.15.18.20 這些都是正規的，有幾十年生產經驗的大廠家了。但在山東柳工太貴，性價比不成比例，廈工大噸位不錯，而小噸位的18都是下面收購廠生產，山工臨工和煙工是我們山東的以前老牌國有企業（現在改制）。以前他們三個都是屬于山工集團，后來分開，其中山工只有16，臨工只有18，并且公司精力根本沒放在這上面，他們主要賣5噸的。而煙工（煙臺工程機械）則專業做小噸位的裝載機，也有40年的生產經驗，他們三家的產品用十幾年應該都沒有問題。干活也有勁，但就是價格高一些，相比較煙工價位在這些中算合適的。畢竟人家山工臨工根本不指望賣小噸位掙錢的，精力也沒用在這上面。

說這些，你比較一下吧，建議你如果想干些正經的活還是考慮一下正規工程機械吧，農機畢竟不是工程車。整天維修成本高，干活沒勁，也慢，就沒有心思出租干活了…… 但你如果自己想在家鏟個牛糞，代替個鐵楸干幾天小活也可以買個便宜的，用半年一年的，活也干完了。車可以當鐵賣，畢竟太便宜了。

樓主沒說要什么配置的10和20，所以價位不是很好說。市面上10機，價位在1.5萬-5萬之間。20機則在5.5萬-11萬之間，用料不同，配置不同，所以價位也不同。輪胎式裝載機和臨工式的區別？

輪胎式裝載機和臨工式裝載機都屬于工程機械領域的裝載機類別，它們的主要區別在于：

1. 輪胎式裝載機采用氣胎結構，輪胎更寬，性能表現更強。輪胎式裝載機通常選用四驅或六驅，具有強力驅動力和越野性能。

2. 臨工式裝載機采用鋼履帶結構，因此牢固而適用于復雜的施工現場和軟弱的地形。它們通常設有可調節重型集裝箱，在施工現場上表現更優越。

3. 在應用領域上，輪胎式裝載機通常用于場地堅硬的工程、煤礦、水泥廠和物流園等應用環境下，而臨工式裝載機則主要應用于地質復雜、地形濕軟、挖蛀作業的應用環境下。

4. 臨工式裝載機操作相對較簡單，但輪胎式裝載機的控制臺更復雜，需要更多的技術知識才能操作。

總之，輪胎式裝載機和臨工式裝載機的選擇應該根據具體的應用領域和需求來決定，選擇適合自己的裝載機，以提高工作效率和降低成本。柳工50cn鏟車喇叭和轉向開關在哪里

在發動機艙內電瓶附近的保險盒里面。

喇叭繼電器損壞的故障原因及排除方法如下。① 當喇叭繼電器觸點和線圈被燒壞時，應急處理方法是：可從 繼電器喇叭接線柱上拆下喇叭線，將其接在防霧燈開關上，用手撥 動開關，喇叭即可發音。② 汽車上裝有雙音喇叭時，可少裝一個電喇叭，防止通過開關 電流過大。 ③ 用啟動繼電器代替喇叭繼電器，將繼電器電源接線柱接電 源，啟動機接線柱接喇叭，電樞接線柱接按鈕，用一根導線將電池 接線柱和點火開關接線柱相接，可應急使用。