寧波 YARiS L 致炫X最新價(jià)目表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)寧波多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，YARiS L 致炫X（詢底價(jià)|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?寧波寧海中升廣汽豐田本市

電話：4008150011-4888

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?廣汽豐田中基四明店本市

電話：4008159090-8047

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?慈溪金港廣汽豐田本市

電話：4008150011-5438

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　YARiS L 致炫X車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車尺寸4160/1720/1520mm，軸距2550mm。車側(cè)給人一種非常柔和的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　YARiS L 致炫X內(nèi)飾造型較為雅致，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　YARiS L 致炫X配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

YARiS L 致炫X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@信興說道：“方向盤操控精準(zhǔn)，基本沒有虛位，指哪打哪，牽引力控制個(gè)人比較喜歡，在等紅綠燈的時(shí)候比較適用，底盤感受一般，有點(diǎn)偏硬，過減速帶的明顯震感很足，剎車就不要說了吧，新車剎車很好用?！?/p>

網(wǎng)友@蘇童說道：“舒適性這一點(diǎn)我感覺座椅本身的設(shè)計(jì)還是挺好的，填充物也非常的充足，駕駛位可調(diào)節(jié)然后坐在上去我覺得還是非常舒適的，跟身體的貼合度度很好，然后長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)覺得特別的不舒服，還有這個(gè)車子的懸架減震這些的過濾性整體來說都挺不錯(cuò)的，所以坐在車內(nèi)的安全感還有這種穩(wěn)重的感覺是滿滿的。”

網(wǎng)友@xiaofeng061說道：“感覺動(dòng)力也還可以，比我想像中要好，單人駕駛時(shí)提速還是可以的。80公里每小時(shí)之內(nèi)提速很輕快，紅綠燈路口日?？焖倨鸩郊俺囃耆珱]有問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）